一种垃圾清扫车的重力沉降室的制作方法

本实用新型属于道路清扫装置技术领域，具体涉及一种垃圾清扫车的重力沉降室。

背景技术：

经济的发展和人类对健康生活环境的诉求，成为推动清扫车行业迅猛发展的不竭动力，并获得了持续不断的研宄和技术创新。因此，针对清扫车的关键技术的研究与探索既具有很重要的科研价值，又会带来巨大的经济效益和环境效益。

气力输送系统是决定整个清扫车性能的关键，它主要由吸尘系统和除尘系统组成，而吸尘系统主要由位于底盘下部的清招机构和吸盘组成；除尘系统主要由位于底盘上部的重力沉降室和负压风机组成。重力沉降室的除尘效率将决定排放至大气中空气的含尘浓度，现有的垃圾清扫车重力沉降室往往存在阻力大、沉降效率低、容易产生涡流等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种垃圾清扫车的重力沉降室。

本实用新型技术方案一种垃圾清扫车的重力沉降室，包括沉降 室、缩口锥段、灰斗、挡尘罩、进口管、出口管，所述沉降室底部与缩口锥段相连接，缩口锥段的底部与灰斗相连接，灰斗的底板向下倾斜，沉降室内的中部安装有挡尘罩，挡尘罩与沉降室上平面之间的夹角b为3～8度，挡尘罩的下方设有进口管，进口管穿过缩口锥段底板，进口管的中心线与挡尘罩之间的夹角为110～150度，沉降室的侧壁上安装有出口管。

优选的，挡尘罩和进口管的数量相同，挡尘罩和进口管的数量为1～3组，以适应不同大小的垃圾清扫车使用。

优选的，所述出口管垂直截面为矩形，矩形的宽度为高度的2～6倍，以优化流场，避免产生涡流。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在进口管的上方安装挡尘罩，同时挡尘罩与沉降室上平面之间的夹角b为3～8度，进口管的中心线与挡尘罩之间的夹角为110～150度，从而避免局部产生涡流，延长空气在沉降室中的停留时间，提高沉降效率，减小阻力，从而减少后部风机的功耗。

附图说明

图1为本实用新型一种垃圾清扫车的重力沉降室的结构示意图。

图2为本实用新型一种垃圾清扫车的重力沉降室的左视图。

图中：1、沉降室，2、缩口锥段，3、灰斗，4、挡尘罩，5、进口管，6、出口管。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。

如图1、图2所示，一种垃圾清扫车的重力沉降室，包括沉降室1、缩口锥段2、灰斗3、挡尘罩4、进口管5、出口管6，所述沉降室1底部与缩口锥段2相连接，缩口锥段2的底部与灰斗3相连接，灰斗3的底板向下倾斜，沉降室1内的中部安装有挡尘罩4，挡尘罩4与沉降室1上平面之间的夹角b为3～8度，挡尘罩4的下方设有进口管5，进口管5穿过缩口锥段2底板，进口管5的中心线与挡尘罩4之间的夹角为110～150度，沉降室1的侧壁上安装有出口管6。

所述挡尘罩4和进口管5的数量相同，挡尘罩4和进口管5的数量为1～3组。

所述出口管6垂直截面为矩形，矩形的宽度为高度的2～6倍。

本实用新型一种垃圾清扫车的重力沉降室，在使用过程中，空气携带垃圾从进口管5进入，空气携带垃圾与挡尘罩4撞击，再向下流动从而脱除空气中的大颗粒垃圾，经沉降处理的空气从出口管6流出，大颗粒垃圾落入底部的灰斗3。

本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。