一种桥头搭板接缝保险丝构造的制作方法

本实用新型属于桥梁结构施工技术领域，具体来说，涉及到一种桥头搭板接缝保险丝构造。

背景技术：

桥头搭板是为了防止桥端连接部分沉降而采取的措施，一般搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动，车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。桥头搭板与桥台的拼接处理方式不一，刚性连接使混凝土收缩徐变、沉降差异、地震力等都会转化为内力，对结构的局部和整体受力产生较大影响；铰接连接处的材料损坏较快，因而造成行车不顺，后期维护麻烦；采用不连接方式的情况下，结构可以自由移动，导致桥台和桥头搭板之间的间隙可以大到存在安全隐患，或结构端部挤压局部损坏，使结构的后期维修加固成本较高。

技术实现要素：

为解决以上问题，本实用新型提供一种成本低、效果好的桥头搭板接缝保险丝构造。

本实用新型所述的一种桥头搭板接缝保险丝构造，所述保险丝构造包括桥台1、牛腿2、桥头搭板3、竖向锚栓4、顺桥向锚栓5、构造钢筋6、倒角7、沥青油毛毡8和后浇混凝土9；所述桥台1的牛腿2上方设置倒角7并预埋好竖向锚栓4；所述桥头搭板3端处预埋有顺桥向锚栓5，其通过底部的两层沥青油毛毡8放置在牛腿2上；构造钢筋6顺着倒角7呈梯形设置，并焊接竖向锚栓4和顺桥向锚栓5；桥台1与桥头搭板3之间的空间内填有后浇混凝土9。

本实用新型所述的桥头搭板接缝保险丝构造，所述后浇混凝土9往上依次铺设基层10、底基层11和铺装层12。

本实用新型所述的桥头搭板接缝保险丝构造，所述倒角7上预埋的竖向锚栓4为防锈锚栓，桥头搭板3上预埋的顺桥向锚栓5为防锈锚栓，能够延长保险丝的使用寿命。

本实用新型所述的一种桥头搭板接缝保险丝构造，所述后浇混凝土9为膨胀混凝土，大大减少或彻底消除由于混凝土收缩在接缝处形成的裂缝。

在使用时，可以按照如下步骤进行：1)桥台施工时，在桥台牛腿位置设置倒角并预埋竖向锚栓；2)桥头搭板立模现浇时，预埋顺桥向锚栓；3)桥头搭板现浇养护完成后，设置接缝构造钢筋，并进行后浇混凝土浇筑；4)后浇混凝土养生完成后，依次进行基层、底基层铺设；5)主梁安装就位后，最后进行铺装层施工。

与现有技术相比，本实用新型所述的桥头搭板接缝保险丝构造通过设置倒角和预埋顺桥向、竖向锚栓，从而保持较好弹性范围，不仅可以在成桥后正常使用阶段保证结构的连续性，又可在强震中分隔开原本连接在一起的桥台和搭板，且成本低、效益好、传力路径明确、震后易于修复，可为实际工程中桥梁结构的抗震设计及施工提供了新方法。

附图说明：

图1：桥台与桥头搭板总体布置图；图2：桥头搭板接缝保险丝细部构造图；图3：地震力作用下接缝保险丝工作示意图；1-桥台、2-牛腿、3-桥头搭板、4-竖向锚栓、5-顺桥向锚栓、6-构造钢筋、7-倒角、8-沥青油毛毡、9-后浇混凝土、10-基层、11-底基层、12-铺装层、13-梁体。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型所述的桥头搭板接缝保险丝构造作进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。

实施例1

一种桥头搭板接缝保险丝构造，包括桥台1、牛腿2、桥头搭板3、竖向锚栓4、顺桥向锚栓5、构造钢筋6、倒角7、沥青油毛毡8和后浇混凝土9。所述桥台1的牛腿2上提前设置倒角7并预埋好竖向锚栓4；所述桥头搭板3提前预埋顺桥向锚栓5并通过二层沥青油毛毡8支撑在牛腿2上；所述桥头搭板3现浇养护完成后，接缝处设置构造钢筋6；所述构造钢筋6施工完成后，进行接缝后浇混凝土9浇筑；所述后浇混凝土9养生完成后，依次进行基层10、底基层11铺设；所述梁体13安装就位后，最后进行铺装层12施工。

在使用时，可以按照如下步骤进行：1)桥台施工时，在桥台牛腿位置设置倒角并预埋竖向锚栓；2)桥头搭板立模现浇时，预埋顺桥向锚栓；3)桥头搭板现浇养护完成后，设置接缝构造钢筋，并进行后浇混凝土浇筑；4)后浇混凝土养生完成后，依次进行基层、底基层铺设；5)主梁安装就位后，最后进行铺装层施工。

与现有技术相比，本实用新型所述的桥头搭板接缝保险丝构造通过设置倒角和预埋顺桥向、竖向锚栓，从而保持较好弹性范围，不仅可以在成桥后正常使用阶段保证结构的连续性，又可在强震中分隔开原本连接在一起的桥台和搭板，且成本低、效益好、传力路径明确、震后易于修复，可为实际工程中桥梁结构的抗震设计及施工提供了新方法。