耐久型彩色路面铺装结构的制作方法

本实用新型涉及一种道路铺装结构，更具体地说，它涉及一种耐久型彩色路面铺装结构。

背景技术：

路面铺装结构是指用建筑材料铺在地面上表面的铺装结构，为供人们休闲时行走的一层或多层的人形道路结构层。

现有公开号为CN203795263U的中国专利提供了一种ECC 耐久型彩色路面铺装结构，通过在原路面上铺设有EC 约束底层，然后在EC 约束底层上铺设由环氧树脂作为胶结材料的混凝土面层，从而提高了路面的稳定性。

这种ECC 耐久型彩色路面铺装结构的路面在城市已经普遍使用，但是，在夏季时，路面的温度较高，ECC 耐久型彩色路面铺装结构为铺设在原路面表面的铺装层，铺装层的上表面受到太阳的照射，从而导致铺装层的上表面的温度较高，而铺装层的下表面与地下的路基表面接触，从而使得铺装层的上表面和下表面之间产生较大的温差，由于受热膨胀变形的影响，导致铺装层的上表面大于铺装层的下表面，容易导致铺装层的上表面向上凸起，甚至铺装层的上表面与下表面产生分离，经过人民不断行走踩踏后，很容易导致整个路面被损坏，需要大量的修复工作。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种有效防止铺装层的上表面向上凸起的耐久型彩色路面铺装结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种耐久型彩色路面铺装结构,包括路面铺装层，所述路面铺装层的上表面设置有若干个膨胀让位槽，每个所述膨胀让位槽内均设置有橡胶片。

通过采用上述技术方案，路面铺装层的上表面受到太阳的照射而使其温度过高的时候，路面铺装层的上表面会由于受热而产生一定的膨胀变形量，路面铺装层上表面向膨胀让位槽方向膨胀，从而在膨胀让位槽处将路面铺装层上表面这一部分的热膨胀变形量释放掉，而路面铺装层上表面膨胀让位槽的设置，在实际使用的过程中，一些石子等杂质会经常进入，导致将膨胀让位槽堵死，从而会出现路面铺装层上表面凸起的状态，而在膨胀让位槽内设置橡胶片后，以减少石子等杂质进入膨胀让位槽，当路面铺装层上表面向膨胀让位槽方向膨胀的时候，膨胀让位槽逐渐变窄，而橡胶片具有弹性，从而不影响路面铺装层上表面的热膨胀，路面铺装层上表面受热变形后的面积小于路面铺装层下表面，从而不会使路面铺装层上表面由于受热而产生凸起的现象，实现有效防止路面铺装层上表面凸起的效果。

优选地，每个所述橡胶片的上表面均向上延伸并与路面铺装层的上表面齐平。

通过采用上述技术方案，由于路面铺装层的上表面处直接受到太阳的照射，所以吸收最多的热量，且路面铺装层的上表面处的热膨胀变形量最大，橡胶片与路面铺装层的上表面齐平，能够防止膨胀让位槽的两个侧壁和橡胶片的上表面之间形成的沟槽，以防止石子等杂质嵌入，从而在路面铺装层受热变形的时候，能够通过橡胶片的变形来释放掉，从而进一步防止路面铺装层上表面的凸起。

优选地，每个所述膨胀让位槽的内侧壁均设置有定位槽，所述橡胶片朝向定位槽的侧壁设置有与定位槽配合以防止橡胶片向下滑移的定位件。

通过采用上述技术方案，当橡胶片受到路面上车辆等的压力后，会具有向下滑移的趋势，而橡胶片上的定位件凸凹配合在定位槽上，所以橡胶片在受到向下的压力后仅会产生向下的弹性变形，向下的压力消失后，橡胶片会弹性恢复，从而回到与路面铺装层上表面齐平的状态。

优选地，所述定位槽位于膨胀让位槽的上部。

通过采用上述技术方案，定位槽的位置也决定施工的难易程度，当定位槽在膨胀让位槽的上部的时候，施工人员更加容易将定位件卡嵌在定位槽内，尤其是定位槽与膨胀让位槽呈阶梯状的时候，可以直接将橡胶片塞设在膨胀让位槽内，且定位件与定位槽直接凸凹配合。

优选地，所述橡胶片沿垂直于橡胶片的长度方向的截面呈V型结构。

通过采用上述技术方案，当需要将橡胶片塞入膨胀让位槽内时，可以将橡胶片下端的V型尖端插入膨胀让位槽内，便于施工人员将橡胶片插入膨胀让位槽，然后施加一定的压力，例如用橡皮锤敲打，便可以将橡胶片顺利嵌设在膨胀让位槽内。

优选地，所述橡胶片内设置有用于保持橡胶片弹力的气压空腔。

通过采用上述技术方案，橡胶片长期使用后，其弹力会大大相抵，而气压空腔内具有一定的大气压强，气压空腔内的大气压强能够保持橡胶片呈膨胀状态，使橡胶片长期的保持较好的弹性，延长橡胶片的使用时间。

优选地，所述橡胶片为氯丁橡胶片。

通过采用上述技术方案，氯丁橡胶片具有很好的防腐性能，特别适用于经常下酸雨的地区，不用经常更换橡胶片，减少橡胶片的浪费。

优选地，所述路面铺装层的上表面从下至上依次设置有防水层和隔热层。

通过采用上述技术方案，隔热层的导热系数低，经太阳照射的时候，隔热层吸收的热量少，且热传递给路面铺装层上表面的热量也比较少，能够减少路面铺装层上表面温度的上升，从而使路面铺装层上表面的热膨胀变形量减小，防水层位于隔热层与路面铺装层之间，隔热层能够起到保护防水层的效果，使路面铺装层长期具有良好的抗渗性。

优选地，所述防水层为丙烯酸酯单组份防水涂料层。

通过采用上述技术方案，丙烯酸酯单组份防水涂料层由丙烯酸酯单组份防水涂料涂覆风干固化而成，丙烯酸酯单组份防水涂料由公开号CN103351769A的中国专利中所记载的方法制得，丙烯酸酯单组份防水涂料层具有很好的抗渗性、粘结力及延伸性，能够很好的粘合路面铺装层和隔热层，同时在路面铺装层上表面热膨胀而变形的时候，能够随路面铺装层上表面一起产生一部分变形，从而不会产生防水层开裂的情形，从而能够很好的适用在路面铺装层上。

优选地，所述隔热层为太阳热反射隔热涂料层。

通过采用上述技术方案，太阳热反射隔热涂料层由太阳热反射隔热涂料涂覆风干固化形成，太阳热反射隔热涂料由现有公开号为CN1583908A的中国专利中所记载的方法制得，太阳热反射隔热涂料层具有对可见太阳光和红外线光具有较高的反射率，且其导热系数低、隔温效果好等有点，能够有效减少路面铺装层上表面温度的上升，降低路面铺装层上表面的热膨胀变形量。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在路面铺装层上设置膨胀让位槽、在膨胀让位槽内设置有橡胶片，能够在实际的使用过程中，将路面铺装层上表面的热膨胀变形量释放掉，从而实现防止路面铺装层上表面凸起的效果；

2、通过在膨胀让位槽的内侧壁设置有定位槽，橡胶片上设置有与定位槽相配合的定位件，从而能够防止橡胶片向下陷入的效果；

3、通过在橡胶片内设置有气压空腔，能够使橡胶片长期具有良好的弹性，从而延长弹性片的使用寿命。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的局部剖视图。

图中：1、路面层；2、路面铺装层；21、膨胀让位槽；22、定位槽；3、橡胶片；31、定位件；32、气压空腔；4、防水层；5、隔热层。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例：

一种耐久型彩色路面铺装结构，参照图1和图2，其包括路面层1，路面层1可以为沥青路面层、水泥路面层或钢桥面板层等人行道路面层，路面层1的上表面设置有路面铺装层2，路面铺装层2可以由混凝土铺设而成、也可以由彩色的陶瓷骨粒和环氧树脂、混凝土混合制成，在路面层1上铺设路面铺装层2的时候，将路面层1的表面清洁干净，然后将路面铺装层2的混合后的原料倾倒在路面层1上，然后由压路机摊开，并压平，形成整个路面铺装层2。

参照图1和图2，路面铺装层2的上表面设置有若干个膨胀让位槽21，路面铺装层2的厚度为5-20 mm，膨胀让位槽21的深度为5-18 mm，膨胀让位槽21向下延伸至路面层1处，若干个膨胀让位槽21将路面铺装层2的上表面分割成若干个矩形结构，每个矩形结构的尺寸优选边长为1m的正方形块，膨胀让位槽21的宽度为2mm-3mm，膨胀让位槽21由路面切割机切割而成，每个膨胀让位槽21内均设置有橡胶片3；橡胶片3能够有效防止石子等杂质进入膨胀让位槽21，且路面铺装层2的上表面在热膨胀变形的时候，受到路面铺装层2上表面的挤压，橡胶片3通过其弹性变形，从而不会影响路面铺装层2上表面的热膨胀变形，路面铺装层2上表面热膨胀变形后的面积小于路面铺装层2下表面的面积，从而不会使路面铺装层2上表面脱离路面铺装层2下表面而凸起，起到有效防止路面铺装层2上表面凸起的效果；且在路面铺装层2上表面降温收缩后，能够通过其弹性恢复填充膨胀让位凹槽，避免石子等杂质将膨胀让位槽21堵死，影响下一次路面铺装层2上表面的热膨胀变形。

参照图1和图2，由于路面铺装层2的上表面处直接受到太阳的照射，所以吸收最多的热量，且路面铺装层2的上表面处的热膨胀变形量最大，为了避免膨胀让位槽21的内侧壁与橡胶片3的上表面形成沟槽，形成沟槽后容易嵌入石子等杂质，每个橡胶片3的上表面均向上延伸并与路面铺装层2的上表面齐平。

参照图2，每个膨胀让位槽21的内侧壁均设置有定位槽22，橡胶片3上朝向定位槽22的侧壁设置有与定位槽22配合以防止橡胶片3向下滑移的定位件31，定位件31与定位槽22凸凹配合，定位件31与橡胶片3一体成型，定位槽22优选设置在膨胀让位槽21的上部，定位槽22和膨胀让位槽21形成阶梯型结构，以便于塞设橡胶片3。

参照图2，为了便于橡胶片3的下端塞入膨胀让位槽21内，将橡胶片3沿垂直于橡胶片3的长度方向的截面设置成V型结构，使橡胶片3的下端呈尖端状，当需要塞设橡胶片3时，橡胶片3下端的尖端部插入定位槽22内，然后顺着定位槽22向下滑动，直至定位件31卡嵌在定位槽22内，此时橡胶片3的上表面与路面铺装层2的上表面齐平，完成橡胶片3的塞设。

参照图1和图2，橡胶片3长期使用后，其弹力会有所降低，为了使橡胶片3能够长期的保持弹力，在橡胶片3内设置有气压空腔32，气压空腔32内有一定的大气压强，气压空腔32能够使橡胶片3产生膨胀的状态，具有保持其弹力的作用。

参照图1和图2，橡胶片3可以为氯丁橡胶片、异戊橡胶等，橡胶片3优选氯丁橡胶片，氯丁橡胶片具有很好的防腐性能，特别适用于经常下酸雨的地区，不用经常更换橡胶片3，减少橡胶片3的浪费。

参照图2，路面铺装层2的上表面从下至上依次设置有防水层4和隔热层5，为了便于施工，将整个铺面铺装层2及橡胶片3的上表面均涂覆，防水层4优选丙烯酸酯单组份防水涂料层，丙烯酸酯单组份防水涂料层由丙烯酸酯单组份防水涂料涂覆风干固化而成，丙烯酸酯单组份防水涂料由公开号CN103351769A的中国专利中所记载的方法制得，丙烯酸酯单组份防水涂料层具有很好的抗渗性、粘结力及延伸性，隔热层5优选太阳热反射隔热涂料层，太阳热反射隔热涂料层由太阳热反射隔热涂料涂覆风干固化形成，太阳热反射隔热涂料由现有公开号为CN1583908A的中国专利中所记载的方法制得，太阳热反射隔热涂料层具有对可见太阳光和红外线光具有较高的反射率，且其导热系数低、隔温效果好、延伸性好等优点，能够有效减少路面铺装层2上表面温度的上升，由于丙烯酸酯单组份防水涂料层、太阳热反射隔热涂料层均具有良好的延伸性，所以不会影响橡胶片3的弹性，降低路面铺装层2上表面的热膨胀变形量，起到进一步防止路面铺装层2上表面凸起的效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。