道路隔离移动护栏的制作方法

本实用新型涉及一种交通设施，尤其是一种道路隔离移动护栏。

背景技术：

随着社会的不断发展，公路上的车辆迅速增加，交通堵塞现象经常发生，其中大多是因为上下班高峰车流集中引起的，上班高峰时，通向城市中心一侧车道拥挤堵塞，而下班时则相反方向车道拥挤堵塞，目前大多道路护栏是固定放置于道路中央位置，多为固定式护栏，不能移动位置，不能解决道路拥挤堵塞问题，给人们出行带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种道路隔离移动护栏，该道路隔离移动护栏具有设置有左侧隔离护栏和右侧隔离护栏，通过控制左侧隔离护栏和右侧隔离护栏的升降，能迅速变更护栏的位置，来实现根据道路车流量情况变换车道的数量，改善了上下班高峰单侧道路拥堵的情况的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括两排隔离护栏，分别为左侧隔离护栏和右侧隔离护栏，所述的左侧隔离护栏和右侧隔离护栏分别包括多个护栏本体，多个护栏本体从前到后依次设置，每个护栏本体分别包括栏板、底架、栏板升降驱动机构，所述的底架为箱体式结构，底架的顶部设置有栏板出口，所述的栏板的横截面小于栏板出口，所述的栏板升降驱动机构设置在底架内，且与栏板下部相连，所述的栏板升降驱动机构包括驱动电机、丝杆、轴承座、丝母、栏板连接板、导向移动板、导向杆和导向杆固定座，所述的驱动电机与丝杆相连，丝杆的顶部与底架顶面之间设置有轴承座，所述的丝杆上设置有丝母，丝母的前端固定有栏板连接板，所述的栏板连接板与栏板的下部相固定，所述的丝母的左右两端分别设置有导向杆，导向杆的顶部和底部分别与导向杆固定座相连，导向杆固定座分别固定于底架内腔的顶部和底部，所述的丝母的左右两端分别连接有导向移动板，导向移动板分别穿过两端的导向杆，每个栏板升降驱动机构的驱动电机分别与控制器相连。

所述的栏板连接板与栏板之间通过螺栓相固定。

所述的栏板出口与栏板之间的空隙内设置有密封条。

所述的栏板升降驱动机构包括两套，两套栏板升降驱动机构对称设置在栏板的左右两端。

本实用新型的道路隔离移动护栏和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：设置有左侧隔离护栏和右侧隔离护栏，通过控制左侧隔离护栏和右侧隔离护栏的升降，能迅速变更护栏的位置，来实现根据道路车流量情况变换车道的数量，改善了上下班高峰单侧道路拥堵的情况，提高了道路通过率等特点。

附图说明

附图1是道路隔离移动护栏的安装位置示意图；

附图2是单个护栏本体的俯视结构示意图；

附图3是栏板位于底架内时的单个护栏本体的后视结构示意图；

附图4是栏板升起时的单个护栏本体的后视结构示意图；

附图标记说明：1、左侧隔离护栏，2、右侧隔离护栏，3、护栏本体，31、栏板，32、底架，321、栏板出口，33、栏板升降驱动机构，331、驱动电机，332、丝杆，333、轴承座，334、丝母，335、栏板连接板，336、导向移动板，337、导向杆，338、导向杆固定座，4、密封条。

具体实施方式

参照说明书附图1至附图4对本实用新型的道路隔离移动护栏作以下详细地说明。

本实用新型的道路隔离移动护栏，其结构包括两排隔离护栏，分别为左侧隔离护栏1和右侧隔离护栏2，所述的左侧隔离护栏1和右侧隔离护栏2分别包括多个护栏本体3，多个护栏本体3从前到后依次设置，每个护栏本体3分别包括栏板31、底架32、栏板升降驱动机构33，所述的底架32为箱体式结构，底架32的顶部设置有栏板出口321，所述的栏板31的横截面小于栏板出口321，便于栏板31的进出，所述的栏板升降驱动机构33设置在底架32内，且与栏板31下部相连，所述的栏板升降驱动机构33包括驱动电机331、丝杆332、轴承座333、丝母334、栏板连接板335、导向移动板336、导向杆337和导向杆固定座338，所述的驱动电机331与丝杆332相连，丝杆332的顶部与底架32顶面之间设置有轴承座333，所述的丝杆332上设置有丝母334，丝母334的前端固定有栏板连接板335，所述的栏板连接板335与栏板31的下部相固定，所述的丝母334的左右两端分别设置有导向杆337，导向杆337的顶部和底部分别与导向杆固定座338相连，导向杆固定座338分别固定于底架32内腔的顶部和底部，所述的丝母334的左右两端分别连接有导向移动板336，导向移动板336分别穿过两端的导向杆337，每个栏板升降驱动机构33的驱动电机331分别与控制器相连。

所述的栏板连接板335与栏板31之间通过螺栓相固定。当栏板31损坏时，便于更换栏板31。

所述的栏板出口321与栏板31之间的空隙内设置有密封条4。避免灰尘或者雨水进入底架32内，增加栏板升降驱动机构33的使用寿命。

所述的栏板升降驱动机构33包括两套，两套栏板升降驱动机构33对称设置在栏板31的左右两端。使栏板31两端平移升降。

将包括多个护栏本体3的左侧隔离护栏1和右侧隔离护栏2分别置于道路的中间车道两个分界线上，将中间车道两个分界线处的地面分别挖坑，然后将多个护栏本体3的底架32分别置于两个分界线上，且使底架32上表面应于地面平齐；当每天不同时间段时，根据上下班高峰车道堵塞情况，分别通过控制器控制左侧隔离护栏1或者是右侧隔离护栏2的升起，以便为车流量大的一侧增加车道，避免堵塞现象的发生。

控制器控制左侧隔离护栏1或者是右侧隔离护栏2中的多个栏板31升起时，控制器控制相应侧的驱动电机331启动，驱动电机331带动丝杆332旋转，丝杆332的丝母334带动栏板连接板335和栏板31上下移动，同时与丝母334相连的导向移动板336沿导向杆337上下移动，对栏板31的移动起到导向作用。

以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变形，所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。