一种在通航水域使用的整体提升式活动栈桥的制作方法

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种在通航水域使用的整体提升式活动栈桥。

背景技术：

目前，随着大型桥梁的建设发展，深水基础的施工越来越多，对钢栈桥的功能也提出了更高的要求，不仅要满足施工车辆通行的要求，同时也要满足水域船舶通航的要求，且要求使用方便、安全可靠。

栈桥传统的施工方法：为满足水域通航高度要求，在船舶通航位置修建很高的栈桥通航孔，同时在通航孔前后两端修建和通航孔一样高度的连接栈桥或修建坡度很陡的连接栈桥。

传统的栈桥存在缺点比较明显：

1、通航孔栈桥较高，栈桥顶面车辆通行不安全。

2、钢管桩基础及连接结构相应加高，结构受力较差，安全风险高。

3、材料用量较大，施工成本高。

因此，研究一种在通航水域使用的整体提升式活动栈桥以满足船舶顺利通航显得十分必要。

技术实现要素：

本实用新型为解决在通航水域使用的桥梁既能满足施工车辆通行的要求又能满足水域船舶通航的要求的技术问题，提供了一种在通航水域使用的整体提升式活动栈桥。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种在通航水域使用的整体提升式活动栈桥，包括活动栈桥主梁、设置在栈桥通航孔左右两端的栈桥基础桩、提升塔、卷扬机、提升钢丝绳、提升下横梁和提升上横梁，所述提升塔为门洞式结构，栈桥通航孔左右两端的栈桥基础桩顶部分别固定安装一提升塔，所述活动栈桥主梁设置在左右两提升塔之间，活动栈桥主梁的长度与栈桥通航孔的长度相匹配，活动栈桥主梁的下部左右两端分别垂直设置一提升下横梁，提升塔的顶部设置提升上横梁，提升上横梁与提升下横梁相对设置，提升上横梁的两端分别设置一卷扬机，提升下横梁的两端分别通过提升钢丝绳与卷扬机相连。

左右两端提升塔的内侧分别相对设置一滑道限位装置，两相对设置的滑道限位装置之间的距离与活动栈桥主梁的宽度相匹配。

活动栈桥主梁采用贝雷架拼装而成。

本实用新型的有益效果：本实用新型设计简单、结构受力合理、施工成本较低、操作简便、安全可靠，本实用新型在不提高桥梁栈桥整体高度的情况下满足了车辆通行、船舶通航的双向要求，成功解决了水域桥梁施工中船舶通航的施工难题，降低了桥梁栈桥造价，还可规避自然因素对整座桥梁栈桥造成的不安全影响，本实用新型可以有效、及时方便水域船舶通航，具有很好的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的主视图（通航孔栈桥关闭时）；

图3为本实用新型的主视图（通航孔栈桥提升时）；

图中：1-活动栈桥主梁，2-连接栈桥，3-提升塔，4-卷扬机，5-提升钢丝绳，6-提升下横梁，7-提升上横梁，8-滑道限位装置，9-栈桥基础桩，10-通航水位。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种在通航水域使用的整体提升式活动栈桥，包括活动栈桥主梁1、设置在栈桥通航孔左右两端的栈桥基础桩9、提升塔3、卷扬机4、提升钢丝绳5、提升下横梁6和提升上横梁7，所述提升塔3为门洞式结构，栈桥通航孔左右两端的栈桥基础桩9顶部分别固定安装一提升塔3，所述活动栈桥主梁1采用贝雷架拼装而成，活动栈桥主梁1设置在左右两提升塔3之间，活动栈桥主梁1的长度与栈桥通航孔的长度相匹配，活动栈桥主梁1的下部左右两端分别垂直设置一提升下横梁6，提升塔3的顶部设置提升上横梁7，提升上横梁7与提升下横梁6相对设置，提升上横梁7的两端分别设置一卷扬机4，提升下横梁6的两端分别通过提升钢丝绳5与卷扬机4相连。

为保证提升式活动栈桥顺利上升或安全下降就位，左右两端提升塔3的内侧分别相对设置一滑道限位装置8，两相对设置的滑道限位装置8之间的距离与活动栈桥主梁1的宽度相匹配。

本实用新型利用浮箱和50t履带吊配合90kw振动锤振打栈桥基础桩施工，栈桥基础桩采用钢管制作，栈桥基础桩之间用工字钢交叉与横向连接加固为一体，栈桥基础桩顶面依次安装横向工字钢和通航孔贝雷架活动栈桥主梁。活动栈桥主梁两端栈桥基础桩平台顶部安装两个提升式钢管桩提升塔，遥控或手动控制电机使得多台卷扬机同步工作提升整体式活动栈桥主梁，活动栈桥主梁在提升塔滑道限位装置位置竖直方向逐步上升或下降，确保预留通航孔在船舶通过之前顺利打开，通过之后能够下降与两端连接栈桥顺利合拢，合拢后栈桥上车辆能够继续通行。

所述的遥控或手动控制电机为一键控制开关，即提升塔门架与提升系统安装好以后，把通航孔两端提升卷扬机电机电路进行并联接，确保整体提升式通航孔栈桥同步上升，或同步下降。

本实用新型的优点在于不提高桥梁栈桥整体高度的情况下满足车辆通行、船舶通航的双向要求。利用在栈桥通航孔两端设置提升装置，按通航计划时间段在船舶到来之前，将通航孔活动栈桥整体式提升一定的高度，确保了航道通航顺利进行，成功解决了水域桥梁施工中船舶通航的施工难题，降低了桥梁栈桥造价，还可规避自然因素对整座桥梁栈桥造成的不安全影响。