一种自行式稀浆封层机的制作方法

本发明涉及一种筑路和养路施工专用设备，特别是涉及一种自行式稀浆封层机。

背景技术：

稀浆封层机是完成稀浆封层施工的专用设备，早期的稀浆封层设备是用水泥混凝土拌合机拌制稀浆混合料，再用罐车将其运到现场，用人工进行摊铺。60年代以后欧美国家开始研制稀浆封层机。它可以使稀浆混合料的配制、拌和、摊铺融为一体，从而使稀浆封层施工方法有了快速的发展，使这种施工方法真正体现了经济、有效、快速、可靠。由于新的稀浆封层机不断出现，更加有力地推动了这项技术在世界范围的应用。1989年开始，国内许多省市相继从美国、德国引进了先进的稀浆封层机，这些机器的引进不但保证了国内稀浆封层施工的质量和效率，推动了我国稀浆封层技术的应用，而且使我们的工程技术人员对国外先进的稀浆封层机的技术性能有了更深的了解。此后，国内有关公路施工部门、工程机械制造厂家联合研制了具有较高技术水平的稀浆封层机，也有一些厂家将国外稀浆封层机上部工作装置采用散件组装的形式全部引进，在国内配套稀浆封层机的底盘，生产出接近国外先进水平的稀浆封层机。

然而目前，现有稀浆封层机的摊铺装置一般是通过拖链由前车拖动，稀浆混合料在配制、拌合后由出料口直接送入至摊铺装置料斗内，这样一来摊铺作业速度受前车的影响，很难实现匀速摊铺作业，导致路面摊铺平整度/美观度差而影响摊铺质量，并且为了满足施工验收效果，需要多次重复作业才能完成，从而影响了施工效率，延长了施工周期。此外，现有稀浆封层机的拌和装置用储料箱与运输车底盘为固定一体结构，因而运输车底盘的利用率低，储料箱的通用性及适用性能差。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种一次施工后摊铺质量良好，施工作业效率高，从而大大缩短施工周期的自行式稀浆封层机。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

设计一种自行式稀浆封层机，包括动力运输车底盘、混合料拌和装置和微表处摊铺装置；所述微表处摊铺装置包括摊铺箱、摊铺箱顶部所设的摊铺料斗、摊铺箱内所设的布料机构、摊铺箱底部所设的滑轨，以及动力传动机构，所述微表处摊铺装置还包括自行走机构和物料推进机构，其中物料推进机构安装在自行走机构顶部所设的载体平台上，摊铺箱固定连接于载体平台后部，所述物料推进机构前端进料口位于混合料拌和装置所含出料口的正下方，物料推进机构后端出料口位于摊铺料斗入口正上方；所述混合料拌和装置的出料口为加长式出料口。

优选地，在上述自行式稀浆封层机中，与动力运输车底盘后端面相对应，在所述微表处摊铺装置前端设有用以检测与前车距离的位置传感器，以及防撞缓冲装置。

优选地，在上述自行式稀浆封层机中，所述防撞缓冲装置包括前后可伸缩本体及内置的缓冲弹簧；所述缓冲弹簧沿可伸缩本体内部上下并排设有多个。

优选地，在上述自行式稀浆封层机中，所述自行走机构为履带式行走机构；所述物料推进机构为螺旋绞龙输送机。

优选地，在上述自行式稀浆封层机中，所述动力传动机构分别与自行走机构、物料推进机构及布料机构的动力输入端相连接。

优选地，在上述自行式稀浆封层机中，所述动力传动机构包括设于摊铺箱后部的发动机，该发动机分别把动力传给自行走机构、物料推进机构及布料机构。

优选地，在上述自行式稀浆封层机中，所述动力传动机构包括用以分别对应驱动自行走机构、物料推进机构及布料机构的三个液压马达。

优选地，在上述自行式稀浆封层机中，所述混合料拌和装置包括储料箱及其底板，以及设于储料箱后部的加长式出料口；所述储料箱上对应设有多个储料仓，各储料仓的进料口、出料口与储料箱均为一体化结构。

优选地，在上述自行式稀浆封层机中，所述储料箱底板与动力运输车底盘之间为可拆卸式插接结构；所述可拆卸式插接结构包括设于储料箱底板四周边缘的多个定位孔，以及与各定位孔相对应的，设于动力运输车底盘上的多个安全定位销，安全定位销与底板定位孔匹配插接实现连接固定。

上述技术方案中，本发明所提到的微表处（即微表面处理）是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法。其工作原理是用具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。

上述技术方案中，本发明自行走机构优选采用履带式行走机构，而履带式行走机构为广泛应用于工程机械、拖拉机等野外作业车辆，该行走机构具有足够的强度和刚度，并具有良好的行进和转向能力。其能够支承主机重量，能够实现前进、后退转弯行走等功能。其承载能力、牵引力大，噪音低，不伤及柏油路面，具有良好的行驶性能。

本发明技术方案的有益技术效果是：

1、在结构上，本发明自行式稀浆封层机所含微表处摊铺装置增设有自行走机构和物料推进机构，现有摊铺箱及布料机构、滑轨等固定连接于自行走机构的载体平台后部。其中微表处摊铺装置增设独立的自行走机构，具体为履带式行走机构，用以驱动该部分整体匀速行进，使得摊铺作业速度不受前车影响，因而一次性施工后摊铺表面均匀，路面平整度、美观度好，摊铺质量良好，施工作业效率高。所增设物料推进装置，具体为输料绞笼，用于过渡衔接混合料拌合装置出料口与摊铺料斗进料口，使得物料能够顺利由混合料拌合装置出料口转移并输送至摊铺料斗中。相应的，为确保物料推进装置与混合料拌合装置出料口在前后车相对独立行走过程中顺利衔接过渡，混合料拌合装置出料口特采用加长式出料口。

2、在结构上，本发明所含微表处摊铺装置共设统一的动力传动机构，并分别将动力传输给自行走机构、物料推进机构和布料机构，因而结构紧凑，占用空间小，使用方便。此外，在摊铺装置前端增设用以检测前车距离的位置传感器及防撞缓冲装置，可防止封层机前后两部分在各自独立行走过程中相互之间发生碰撞接触，或者即使两部分之间发生碰撞接触也不至于影响到正常施工作业，从而提高了该设备整体的安全性和可靠性能，进一步提高其施工作业效率，大大缩短施工周期。

3、在结构上，本发明所含混合料拌和装置增设整体底板即储料箱底板，将储料箱底板与运输车底盘设计为可拆卸式连接结构，具体为安全定位销与底板定位孔匹配插接结构；使用时，将储料箱及底板整体吊装于运输车底盘上，插接装配完成后即可施工作业，使用方便可靠，同时还可提高运输底盘的使用率。此外，储料箱底板可以与各种底盘插接配合使用，从而提高了储料箱的通用性及适用性能。各储料仓进料口、出料口与储料箱均为一体化结构设计，则结构紧凑，占用空间小，使用方便。因而适于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本发明自行式稀浆封层机的结构示意图；

图2为图1所示的混合料拌和装置的结构示意图；

图3为图1所示的动力运输车底盘的结构示意图；

图4为图1所示的微表处摊铺装置的结构示意图；

图中序号：100、动力运输车底盘；

101、安全定位销；

200、混合料拌和装置；

201、储料箱底板；

202、加长式出料口；

203、储料仓；

204、进料口；

205、出料口；

206、定位孔；

300、自行走式微表处摊铺装置；

301、摊铺料斗；

302、布料绞龙；

303、滑轨；

304、自行走机构；

305、物料推进机构；

306、位置传感器；

307、发动机；

308、液压马达；

400、防撞缓冲装置；

401、可伸缩本体；

402、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅为本发明示意性的部分具体实施方式，并非用以限定本发明的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本发明构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。

参见图1，图中，本发明自行式稀浆封层机，包括动力运输车底盘100，动力运输车底盘上装有混合料拌和装置200，动力运输车底盘后部设有自行走式微表处摊铺装置300。其中，混合料拌和装置所含储料箱底板201与动力运输车底盘之间为可拆卸式插接结构，具体为安全定位销101与底板定位孔匹配插接结构。

储料箱后部出料口为加长式出料口202，自行走式微表处摊铺装置增设有自行走机构304和物料推进机构305，其中物料推进机构用于连接混合料拌和装置的出料口与微表处摊铺装置的摊铺料斗301，实现混合料的转移和输送。此外，为了防止该封层机相互独立的前后两部分，即载有混合料拌和装置的动力运输车底盘（前车）和自行走式微表处摊铺装置（后车），在施工作业过程中，发生前后车相撞，相对于动力运输车底盘后端面，在微表处摊铺装置前端同时装有位置传感器306和防撞缓冲装置400。

具体的，参见图2-3，图中，混合料拌和装置200包括储料箱及其底板201，以及设于储料箱后部的加长式出料口202。储料箱上对应各种混合料设有多个储料仓203，各储料仓的进料口204、出料口205与储料箱均为一体化结构。

其中，储料箱底板与动力运输车底盘之间为可拆卸式插接结构。该可拆卸式插接结构包括设于储料箱底板四周边缘的多个定位孔206，以及与各定位孔相对应的，设于动力运输车底盘上的多个安全定位销101，安全定位销与底板定位孔匹配插接实现连接固定。

具体的，参见图4，图中，微表处摊铺装置300包括摊铺箱、摊铺料斗301、布料绞龙302、滑轨303、动力传动机构、自行走机构304、物料推进机构305，以及位置传感器306、防撞缓冲装置400等。其中自行走机构优选为履带式行走机构（履带式底盘），物料推进机构优选为螺旋绞龙输送机。

其中，摊铺料斗设于摊铺箱顶部，布料机构为布料绞龙，设于摊铺箱内，滑轨呈横向左中右分设有三个，并安装于摊铺箱底部。螺旋绞龙输送机安装在履带式行走机构顶部的载体平台上，摊铺箱固定连接于载体平台后部。

其中，螺旋绞龙输送机前端进料口位于混合料拌和装置的加长式出料口的正下方，螺旋绞龙输送机后端出料口位于摊铺料斗入口正上方。与动力运输车底盘后端面相对应，用以检测与前车距离的位置传感器，具体使用时可以安装在螺旋绞龙输送机的前端。防撞缓冲装置安装于履带式行走机构顶部载体平台的前端。

具体的，参见图4，图中，防撞缓冲装置400包括前后可伸缩的本体401及其内置的缓冲弹簧402。该缓冲弹簧沿可伸缩本体内部上下并排设有多个。动力传动机构可以是包括设于摊铺箱后部的发动机307，该发动机分别把动力传给自行走机构、物料推进机构及布料机构。该动力传动机构还包括用以分别对应驱动自行走机构、物料推进机构及布料机构的三个液压马达308。

具体使用时，首先将储料箱及底板整体吊装于运输车底盘上，通过安全定位销与底板定位孔匹配插接结构，插接装配完成后即可开始施工作业。具体施工作业时，微表处摊铺装置能够独立自行走，匀速行进在动力运输车底盘（即前车）后方，混合料由混合料拌合装置出料口流出后通过输料绞笼过渡衔接，将混合料转移并输送至摊铺料斗中，然后通过布料绞龙进行一次性摊铺作业，使得摊铺作业速度不受前车影响。其中物料推进机构（即输料绞笼）及储料箱后端加长料斗则可以完全满足混合料转移和输送，即混合料拌合装置出料口与摊铺料斗进料口之间的顺利过渡衔接，使得整个施工作业完全不受因微表处摊铺装置与前车（即动力运输车底盘）各自独立行进间距离浮动变化而带来的影响。因而一次性施工后摊铺表面均匀，路面平整度、美观度好，摊铺质量良好，施工作业效率高。

而且，微表处摊铺装置共设统一的动力传动机构，并分别将动力传输给自行走机构、物料推进机构和布料机构，因而结构紧凑，占用空间小，使用方便。摊铺装置前端增设用以检测前车距离的位置传感器及防撞缓冲装置，可防止封层机前后两部分在各自独立行走过程中相互之间发生碰撞接触，或者即使两部分之间发生碰撞接触也不至于影响到正常施工作业，从而提高了该设备整体的安全性和可靠性能，进一步提高其施工作业效率，大大缩短施工周期。

此外，混合料拌和装置增设整体底板即储料箱底板，将储料箱底板与运输车底盘设计为可拆卸式连接结构，具体为安全定位销与底板定位孔匹配插接结构；使用时，将储料箱及底板整体吊装于运输车底盘上，插接装配完成后即可施工作业，使用方便可靠，同时还可提高运输底盘的使用率。储料箱底板可以与各种底盘插接配合使用，从而提高了储料箱的通用性及适用性能。各储料仓进料口、出料口与储料箱均为一体化结构设计，则结构紧凑，占用空间小，使用方便。因而适于推广实施。

本说明书中各个实施例采用递进的方式进行描述，每个实施例重点说明的是与其它实施例的不同之处，各实施例之间相同相似的部分相互参照即可。

对所公开实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多处修改对本领域技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离发明的精神或范围的前提下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不限制于本文所显示的这些实施例，而是要符合与本文公开原理和新颖特点相一致的最宽范围。