一种公路桥梁排水结构的制作方法

本实用新型涉及排水结构技术领域，具体为一种公路桥梁排水结构。

背景技术：

随着公共交通的快速发展，桥梁由于其具有跨越江河和缩短公路里程等特点被大量修建，尤其是在高速公路上使用的桥梁，为了提高桥梁的使用寿命，施工人员均在桥梁上设置排水结构目前桥梁上的排水结构都是通过简单的管道排水，针对水流量小的可以起到很好的排水作用，但是面对暴雨，桥梁简单的管道就不能满足其使用需要，通常会导致桥梁上积水，给驾驶人员带来驾驶的隐患，也严重影响桥梁路面的使用寿命，增加后期维护成本，目前，桥面防水已有很大发展，技术上也有较多的积累且日臻成熟，但工程中仍然不断发生新的问题，防水层起鼓、断裂等事故不断出现，桥面除设置防水层外，还需要桥面排水相互配合，避免桥面积水，一般桥面的排水是通过设置排水结构，通过排水结构的排水口将水排出桥面，使桥面保持干燥，但是桥面的积水都是裹带着泥沙等杂质的污水，在排水口排出的时候往往出现排水口堵塞排水不畅的情况，造成桥面积水严重，常需要人工对排水口进行清理，增加了人工的劳动强度，同时传统的排水结构只是简单的进行排水，无法满足桥梁上多方面的需求，因此急需对现有技术进行改进，以解决上述问题。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN207143725U中公开的一种高速公路桥梁排水结构，该高速公路桥梁排水结构，虽然当雨水量较小的时候，只需要通过桥梁路面上两侧和中部的排水管道进行水量的排放；当出现水量过大的时候，可以打开密封盖，直接通过排水孔进行排放，这样可以增强整体排水能力；从桥梁路面排出的水都进入储水箱，可以进行定期的排放，将排出的水进行回收利用，节约能源，但是，该高速公路桥梁排水结构，具有结构繁琐、操作复杂、安装和拆字额麻烦、对回收谁没有具体的利用的缺点。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁排水结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁排水结构，包括排水槽和井字形钢板架，所述排水槽的顶部设置有井字形钢板架，井字形钢板架的底部固定连接有卡位块，排水槽的顶部开设有与卡位块相适配的限位槽，井字形钢板架通过固定连接在其底部的卡位块与排水槽顶部开设的限位槽卡接，排水槽的一侧固定连接有固定板，排水槽和固定板的内部均开设有第一螺丝孔，第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一螺丝钉，排水槽通过第一螺丝钉与桥梁路面固定连接，排水槽的内部固定连接有连接块，连接块的顶部固定连接有过滤网，连接块与过滤网的内部均开设有第二螺丝孔，第二螺丝孔的内部螺纹连接有第二螺丝钉，过滤网通过第二螺丝钉与连接块固定连接，排水槽的底部开设有排水孔，排水槽的底部设置有储水箱，储水箱通过排水口与排水槽固定连接，储水箱的一侧开设有出水孔，出水孔的一端固定连接有输水软管，输水软管远离出水孔的一端固定连接有抽水泵，抽水泵的顶部固定连接有出水管，出水管的顶部固定连接有喷管，喷管的顶部固定连接有圆形喷雾头。

可选的，所述排水槽的材质为钢材。

可选的，所述固定板的数量为两个，且两个固定板分别固定连接与排水槽的两侧。

可选的，所述第一螺丝钉的数量为四个，且型号为直径三厘米。

可选的，所述连接块的数量为四个，且四个连接块分别固定连接与排水槽内部的四角处。

可选的，所述第二螺丝钉的数量为四个，且型号为直径一厘米。

可选的，所述水通过排水孔流入储水箱。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁排水结构，具备以下有益效果：

1、该公路桥梁排水结构，通过设置井字形钢板架能够使行人和行车能够从上面经过，使钢板架过滤掉大型杂质，能够有效的避免大型杂质进入排水槽出现堵塞排水槽的情况。

2、该公路桥梁排水结构，通过设置储水箱能够使雨水储存起来有效的利用，通过抽水泵和喷雾头的设置能够使储存的水通过喷雾头形成水雾喷出来，从而有效的净化空气中的灰尘，使空气的质量得到很好的提升。

3、该公路桥梁排水结构，通过排水槽的结构采用螺丝钉的连接，能够使排水槽安装和拆卸方便，使排水槽的清洁和清理工作变得简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型圆形喷雾头结构示意图。

图中：1-排水槽、2-井字型钢板架、3-卡位块、4-限位槽、5-固定板、6-第一螺丝孔、7-第一螺丝钉、8-连接块、9-过滤网、10-第二螺丝孔、11-第二螺丝钉、12-排水孔、13-储水箱、14-出水孔、15-输水软管、16-抽水泵、17-出水管、18-喷管、19-圆形喷雾头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁排水结构，包括排水槽1和井字形钢板架2，排水槽1的顶部设置有井字形钢板架2，通过设置井字形钢板架2能够使行人和行车能够从上面经过，使井字型钢板架2过滤掉大型杂质，能够有效的避免大型杂质进入排水槽出现堵塞排水槽的情况，井字形钢板架2的底部固定连接有卡位块3，排水槽1的顶部开设有与卡位块3相适配的限位槽4，井字形钢板架2通过固定连接在其底部的卡位块3与排水槽1顶部开设的限位槽4卡接，排水槽1的一侧固定连接有固定板5，排水槽1和固定板5的内部均开设有第一螺丝孔6，第一螺丝孔6的内部螺纹连接有第一螺丝钉7，排水槽1通过第一螺丝钉7与桥梁路面固定连接，排水槽1的内部固定连接有连接块8，连接块8的顶部固定连接有过滤网9，连接块8与过滤网9的内部均开设有第二螺丝孔10，第二螺丝孔10的内部螺纹连接有第二螺丝钉11，过滤网9通过第二螺丝钉11与连接块8固定连接，排水槽1的底部开设有排水孔12，排水槽1的底部设置有储水箱13，通过设置储水箱13能够使雨水储存起来有效的利用，通过抽水泵16和圆形喷雾头19的设置能够使储存的水通过圆形喷雾头19形成水雾喷出来，从而有效的净化空气中的灰尘，使空气的质量得到很好的提升，储水箱13通过排水口12与排水槽1固定连接，储水箱13的一侧开设有出水孔14，出水孔14的一端固定连接有输水软管15，输水软管15远离出水孔14的一端固定连接有抽水泵16，抽水泵16的顶部固定连接有出水管17，出水管17的顶部固定连接有喷管18，喷管18的顶部固定连接有圆形喷雾头19，排水槽1的材质为钢材，固定板5的数量为两个，且两个固定板5分别固定连接与排水槽1的两侧，第一螺丝钉7的数量为四个，且型号为直径三厘米，连接块8的数量为四个，且四个连接块8分别固定连接与排水槽1内部的四角处，第二螺丝钉11的数量为四个，且型号为直径一厘米，水通过排水孔12流入储水箱13，通过排水槽1的结构采用螺丝钉的连接，能够使排水槽1安装和拆卸方便，使排水槽的清洁和清理工作变得简单。

综上所述，该公路桥梁排水结构，使用时，通过设置井字形钢板架2能够使行人和行车能够从上面经过，使井字型钢板架2过滤掉大型杂质，能够有效的避免大型杂质进入排水槽出现堵塞排水槽的情况，通过设置储水箱13能够使雨水储存起来有效的利用，通过抽水泵16和圆形喷雾头19的设置能够使储存的水通过圆形喷雾头19形成水雾喷出来，从而有效的净化空气中的灰尘，使空气的质量得到很好的提升，通过排水槽1的结构采用螺丝钉的连接，能够使排水槽1安装和拆卸方便，使排水槽的清洁和清理工作变得简单，该公路桥梁排水结构，结构清晰，安装和拆卸方便，使用起来也很方便，对雨水具有很好的储存利用作用，能够净化周围的空气，使空气质量得到很好的提升，具有很高的实用性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。