一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪的制作方法

本实用新型涉及路面养护技术领域，尤其涉及一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪。

背景技术：

引起公路沥青路面开裂的原因有很多，行车荷载作用、沥青面层温度变化是产生裂缝的主要原因，由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。在车轮荷载的作用下，当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时，路面会产生结构性破坏裂缝，由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。市场上提供的冷灌缝剂通常有两种包装以满足不同的施工需求，一种是桶装，重量通常在30kg～35kg，一种是袋装，重量通常在8kg～10kg，桶装适用于灌封工程量较大时的应用，袋装适用于灌封工程量较小时的应用，由于灌缝是一种比较细致和费时的工作，工人长时间手拿十几斤的袋装灌缝剂十分的消耗体力，并且直接采用袋装灌缝剂进行灌缝也不能对灌缝剂进行混合均匀，灌缝效果差。

为此，我们提出一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪，包括储胶器，所述储胶器内部充填有冷灌缝胶，所述储胶器为中空结构，且储胶器的一侧设有横向设置的三角支撑板，所述三角支撑板的上端设有推杆电机，且推杆电机的推动轴连接有推杆，所述储胶器靠近推杆电机的内侧侧壁上设有竖直设置的推板，且推板与推杆固定连接，所述储胶器远离推杆电机的一侧侧壁上对称设有两个横向设置的c型夹，且c型夹中卡接有喷胶枪，所述喷胶枪为中空结构，且喷胶枪的上端开设有u形凹槽，所述储胶器的下端开设有出胶口，且出胶口通过连接管与喷胶枪的下端固定连接，所述u形凹槽中设置有出胶管，且出胶管的侧壁上设有两个连接口，所述出胶管中固定设置有隔板，且隔板的位置位于两个连接口之间，所述喷胶枪的内部设有竖直设置的导胶管，且导胶管的两侧分别连接有第一传输管和第二传输管，所述第一传输管和第二传输管分别连接有第一z形传输管和第二z形传输管，且第一z形传输管和第二z形传输管分别与两个连接口转动连接，所述出胶管的两端分别设有软胶头和环形胶头，所述第二z形传输管包括中间管和分别转动连接在中间管两端的第一转动接头和第二转动接头，且第一转动接头和第二转动接头分别与连接口以及第二传输管固定连接，所述第一转动接头中设有第一弧形挡板，所述连接口中设有第二弧形挡板，所述出胶管的上侧设有横向设置的安装块，且安装块通过对称设置的两个转动杆转动连接有拉杆，所述拉杆远离转动杆的一端设有横向设置的拉手，所述储胶器的上端设有进胶口。

优选地，所述储胶器的横截面为长方形。

优选地，所述驱动电机的外侧套设有外壳，且外壳填充有消音材料。

优选地，所述第一转动接头与第一弧形挡板和连接口与第二弧形挡板的连接处开设有条形槽，且条形槽内设有密封条。

优选地，所述储胶器的前侧侧壁对称设有四个挂环，且挂环穿设有两条背带。

优选地，所述喷胶枪的材质为绝热材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过转动装置，使得出胶管180°可以前后翻转，便于粘缝不同大小的裂缝；

2、通过在储胶管的一端设置软胶头，相对于小的裂缝，软胶头在出胶过程中可以控制出胶量；

3、通过在第一转动接头和连接口中设置第一弧形挡板和第二弧形挡板，使得出胶管在翻转时可以隔挡其中一个传输管出胶；

4、通过在出胶管中设置挡板，使得两个传输管不会出胶在不对应的出胶头里。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪状态一的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪状态二的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪a处放大的结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪b处放大的结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪出胶管放大的结构示意图。

图6为本实用新型提出的一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪z形传输管放大的结构示意图。

图7为本实用新型提出的一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪出胶管连接口切面的结构示意图。

图中：1储胶器、2三角支撑板、3推杆电机、4推杆、5推板、6冷灌缝胶、7c型夹、8出胶口、9连接管、10喷胶枪、11进胶口、12第一传输管、13第二传输管、14第一z形传输管、15第二z形传输管、151第一转动接头、1511第一弧形挡板、152中间管、153第二转动接头、16出胶管、161连接口、162第二弧形挡板、17软胶头、18安装块、19转动杆、20拉杆、21环形胶头、22拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-7，一种公路养护用背负式冷灌缝胶翻转胶头枪，包括储胶器1，储胶器1的前侧侧壁对称设有四个挂环，且挂环穿设有两条背带，使得工作人员能把储胶器1背在身上，减少人力，储胶器1内部充填有冷灌缝胶6，储胶器1为中空结构，储胶器1的横截面为长方形，便于推板5能把胶挤压到开口8，且储胶器1的一侧设有横向设置的三角支撑板2，三角支撑板2的上端设有推杆电机3，推杆电机3的外侧套设有外壳，且外壳填充有消音材料，该消音材料为epdm橡胶+矿物质，大大提高了工作环境，且推杆电机3的推动轴连接有推杆4。

储胶器1靠近推杆电机3的内侧侧壁上设有竖直设置的推板5，且推板5与推杆4固定连接，储胶器1远离推杆电机3的一侧侧壁上对称设有两个横向设置的c型夹7，且c型夹7中卡接有喷胶枪10，喷胶枪10的外侧套设有绝热材料，该材料为真空隔热板，在炎热的工作环境下，喷胶枪10的表面温度会随之升高，为避免被烫伤，在喷胶枪10的表面裹一层真空隔热板，同时真空隔热板兼有隔音、减振、防腐蚀等性能，喷胶枪10为中空结构，且喷胶枪10的上端开设有u形凹槽。

储胶器1的下端开设有出胶口8，且出胶口8通过连接管9与喷胶枪10的下端固定连接，u形凹槽中设置有出胶管16，且出胶管16的侧壁上设有两个连接口161，出胶管16中固定设置有隔板，且隔板的位置位于两个连接口161之间，喷胶枪10的内部设有竖直设置的导胶管，且导胶管的两侧分别连接有第一传输管12和第二传输管13，第一传输管12和第二传输管13分别连接有第一z形传输管14和第二z形传输管15，第一转动接头151与第一弧形挡板1511和连接口161与第二弧形挡板162的连接处开设有条形槽，且条形槽内设有密封条，防止第一转动接头151与第一弧形挡板1511和连接口161与第二弧形挡板162重合时，胶从重合处泄漏，导致连接处难以清理，且第一z形传输管14和第二z形传输管15分别与两个连接口161转动连接。

出胶管16的两端分别设有软胶头17和环形胶头21，第二z形传输管15包括中间管152和分别转动连接在中间管152两端的第一转动接头151和第二转动接头153，且第一转动接头151和第二转动接头153分别与连接口161以及第二传输管13固定连接，第一转动接头151中设有第一弧形挡板1511，连接口161中设有第二弧形挡板162，出胶管16的上侧设有横向设置的安装块18，且安装块18通过对称设置的两个转动杆19转动连接有拉杆20，拉杆20远离转动杆19的一端设有横向设置的拉手22，储胶器1的上端设有进胶口11。

本实用新型中，启动推杆电机3，通过推杆4推动推板5横向移动，由于冷灌缝胶6受到挤压，从出胶口8挤出的冷灌缝胶6通过连接管9导入喷胶枪10内的导胶管中，随着推板5的移动，冷灌缝胶6将通过导胶管的第一传输管12和第二传输管13，然后再通过与第一传输管12和第二传输管13转动连接的第一z形传输管14和第二z形传输管15，进入到出胶管16中，在使用软胶头17出胶时连接口16与第二弧形挡板162重合，此时第二传输管13的胶被隔挡在连接口161的外面，当需要用到环形胶头21时，拉动拉手22，使得出胶管16进行180°翻转，第一转动接头151和第一弧形挡板1511重合，从而使得第一传输管12的胶被隔挡在第一转接头151的外面，在第一转动接头151和第一弧形挡板1511重合时，连接口161与第二弧形挡板162分开，使得第二传输管13内的胶导入出胶管16中，再从环形胶头21出胶，由于在出胶管16中固定设置有隔板，且隔板的位于两个连接口161之间，从而使得第一传输管12和第二传输管13导入出胶管16的胶不互通，最后关闭推杆电机3，完成整个粘缝作业。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。