1.一种高速铁路减震垫，包括下基层(1)，其特征在于：所述下基层(1)的顶部设有缓冲层(2)，所述缓冲层(2)的顶部设有隔音层(3)，所述隔音层(3)的顶部设有弹性垫层(4)，所述弹性垫层(4)的顶部设有上基层(5)，所述缓冲层(2)内腔的两侧设有位于下基层(1)和隔音层(3)之间的侧缓冲腔(6)，且缓冲层(2)内腔的中部设有位于两个侧缓冲腔(6)之间的中缓冲腔(8)，所述中缓冲腔(8)和侧缓冲腔(6)之间的底部开设有连通两者的出气口(7)，所述中缓冲腔(8)内腔底部的两侧均固定连接有导向杆(9)，两个所述导向杆(9)之间的底部活动套装有磁性活塞(10)，且两个导向杆(9)的顶部活动套装有第一弹簧(11)，所述中缓冲腔(8)内腔的顶部固定连接有磁体(12)，所述导向杆(9)的顶部与磁体(12)固定套接，所述上基层(5)的底部固定连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的顶部活动套装有第二弹簧(14)，所述活动杆(13)贯穿弹性垫层(4)、隔音层(3)，并延伸至缓冲层(2)的侧缓冲腔(6)内，且活动杆(13)的底部固定连接有位于侧缓冲腔(6)内部的活塞板(15)，所述活动杆(13)与隔音层(3)活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路减震垫，其特征在于：所述隔音层(3)的内部设有固定套装在其内腔顶部和底部之间的加强支撑件(301)，且隔音层(3)的内部开设有空腔(302)，所述空腔(302)内填充有吸音棉(303)。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路减震垫，其特征在于：所述侧缓冲腔(6)内填充有压缩空气。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路减震垫，其特征在于：所述第一弹簧(11)的顶部与磁体(12)的底部固定连接，且第一弹簧(11)的底部与磁性活塞(10)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路减震垫，其特征在于：所述磁性活塞(10)的磁性与磁体(12)的磁性相同，且磁性活塞(10)与中缓冲腔(8)大小相适配并活动套装在中缓冲腔(8)内部。
6.根据权利要求1所述的一种高速铁路减震垫，其特征在于：所述第二弹簧(14)的顶部与上基层(5)的底部固定连接，且第二弹簧(14)的底部与隔音层(3)的顶部固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种高速铁路减震垫，其特征在于：所述活塞板(15)与侧缓冲腔(6)的大小相适配并活动套装在侧缓冲腔(6)的内部。