一种黎平两用的平地机的制作方法

本实用新型涉及平地机技术领域，具体为一种黎平两用的平地机。

背景技术：

用刮板平整地面的土方机械适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作，现有的平地机在使用时由于刮板为固定结构，因此刮板无法进行升降，导致刮板与地面接触的程度无法供工作人员进行掌控，从而需要多次反复的对路面进行平整，适应性较低，无法满足复杂的加工要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种黎平两用的平地机，达到工作人员便于掌控刮板与地面接触的程度，从而有效的提升了路面整平的速率，该装置适应性得到改善，提升作业效率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种黎平两用的平地机，包括支撑座、前置滚轮、挡泥板、驾驶室、排烟管、油箱、黎平装置、后置压平滚轮和发动机箱，所述支撑座的底部与挡泥板的顶部连接，挡泥板的底座与前置滚轮的轴心连接，支撑座的底部与黎平装置的顶部连接，支撑座的顶部与驾驶室的底部连接，驾驶室的右侧面与油箱的左侧面连接，油箱的右侧面与发动机箱的左侧面连接，发动机箱的排气口与排烟管的进烟口连接，油箱的底座与后置压平滚轮的轴心连接。

优选的，所述黎平装置包括电动推杆、螺母、螺纹杆、刮板、限位座、滑块、螺纹盖和滑杆，螺纹杆分别贯穿电动推杆和限位座的内侧，限位座的两侧分别与两侧的螺母相对的面连接，螺纹杆的外表面与螺母的内侧连接，限位座的底部与刮板的顶部连接，刮板的右侧面与滑块的左侧面连接，滑块的内避与滑杆的外表面连接，滑杆的底部内侧设置有螺纹槽，螺纹盖的顶部与螺纹槽的内壁连接。

优选的，所述电动推杆的底座与支撑座的底部连接，滑杆的顶部与支撑座的底部连接，滑杆位于电动推杆的右侧面。

优选的，所述发动机箱的右侧面连接有检修门，检修门的内侧连接有滤尘网。

优选的，所述支撑座和驾驶室的正侧面连接有楼梯。

优选的，所述驾驶室的的左侧面连接有照明灯。

本实用新型提供了一种黎平两用的平地机。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过采用刮板的设置对路面进行黎平，作业人员只需进入驾驶室操控该装置运行即可，作业人员只需控制前置滚轮和后置压平滚轮的转动方向，便可控制该装置的运行方向，通过对电动推杆的控制可对刮板的高度进行调整，从而控制刮板与地面的距离，电动推杆在运行的时候，滑块便会在滑杆上进行滑动，而螺纹盖对滑块起到了限位的作用，避免滑块滑出滑杆的同时，也控制了刮板的降落极限，从而保证了刮板升降稳定性，与地面接触时不会产生晃动，达到工作人员便于掌控刮板与地面接触的程度，从而有效的提升了路面整平的速率，该装置适应性得到改善，提升作业效率的目的。

(2)、本实用新型通过采用刮板的设置对路面进行黎平，在刮板刮齿出现损坏时，导致作业效率下降，因此该装置改变传统的刮板固定安装在平地机上，首先，将螺纹盖从滑杆底部内侧开设的螺纹槽转离，以及将螺纹杆从两侧的螺母内转离出来，从而使刮板与电动推杆分离，接着便可从滑杆上滑落，通过简单的操作便能够对刮板进行更换，以保证设备的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型图1中a处的放大图；

图3为本实用新型发动机箱的侧视图。

图中：1支撑座、2前置滚轮、3挡泥板、4驾驶室、5排烟管、6油箱、7黎平装置、8后置压平滚轮、9发动机箱、10检修门、11滤尘网、701电动推杆、702螺母、703螺纹杆、704刮板、705限位座、706滑块、707螺纹盖、708螺纹槽、709滑杆。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种黎平两用的平地机，包括支撑座1、前置滚轮2、挡泥板3、驾驶室4、排烟管5、油箱6、黎平装置7、后置压平滚轮8和发动机箱9，支撑座1的底部与挡泥板3的顶部固定连接，挡泥板3的底座与前置滚轮2的轴心活动连接，支撑座1的底部与黎平装置7的顶部固定连接，支撑座1的顶部与驾驶室4的底部固定连接，驾驶室4的右侧面与油箱6的左侧面固定连接，油箱6的右侧面与发动机箱9的左侧面固定连接，发动机箱9的排气口与排烟管5的进烟口固定连接，油箱6的底座与后置压平滚轮8的轴心活动连接。

进一步，黎平装置7包括电动推杆701、螺母702、螺纹杆703、刮板704、限位座705、滑块706、螺纹盖707和滑杆709，螺纹杆703分别贯穿电动推杆701和限位座705的内侧，限位座705的两侧分别与两侧的螺母702相对的面固定连接，螺纹杆703的外表面与螺母702的内侧螺纹连接，限位座705的底部与刮板704的顶部固定连接，刮板704的右侧面与滑块706的左侧面固定连接，滑块706的内避与滑杆709的外表面活动连接，滑杆709的底部内侧开设有螺纹槽708，螺纹盖707的顶部与螺纹槽708的内壁螺纹连接。

进一步，电动推杆701的底座与支撑座1的底部固定连接，滑杆709的顶部与支撑座1的底部固定连接，滑杆709位于电动推杆701的右侧面。

进一步，发动机箱9的右侧面活动连接有检修门10，检修门10的内侧固定连接有滤尘网11。

进一步，支撑座1和驾驶室4的正侧面固定连接有楼梯。

进一步，驾驶室4的的左侧面固定连接有照明灯。

在使用时，采用刮板704的设置对路面进行黎平，作业人员只需进入驾驶室4操控该装置运行即可，作业人员只需控制前置滚轮2和后置压平滚轮8的转动方向，便可控制该装置的运行方向，通过对电动推杆701的控制可对刮板704的高度进行调整，从而控制刮板704与地面的距离，电动推杆701在运行的时候，滑块706便会在滑杆709上进行滑动，而螺纹盖707对滑块706起到了限位的作用，避免滑块706滑出滑杆709的同时，也控制了刮板704的降落极限，从而保证了刮板704升降稳定性，在刮板704刮齿出现损坏时，导致作业效率下降，因此该装置改变传统的刮板704固定安装在平地机上，首先，将螺纹盖707从滑杆709底部内侧开设的螺纹槽708转离，以及将螺纹杆703从两侧的螺母702内转离出来，从而使刮板704与电动推杆701分离，接着便可从滑杆709上滑落，便可完成对刮板704的更换。

综上可得，本实用新型通过采用刮板704的设置对路面进行黎平，作业人员只需进入驾驶室4操控该装置运行即可，作业人员只需控制前置滚轮2和后置压平滚轮8的转动方向，便可控制该装置的运行方向，通过对电动推杆701的控制可对刮板704的高度进行调整，从而控制刮板704与地面的距离，电动推杆701在运行的时候，滑块706便会在滑杆709上进行滑动，而螺纹盖707对滑块706起到了限位的作用，避免滑块706滑出滑杆709的同时，也控制了刮板704的降落极限，从而保证了刮板704升降稳定性，与地面接触时不会产生晃动，达到工作人员便于掌控刮板与地面接触的程度，从而有效的提升了路面整平的速率，该装置适应性得到改善，提升作业效率的目的，本实用新型通过采用刮板704的设置对路面进行黎平，在刮板704刮齿出现损坏时，导致作业效率下降，因此该装置改变传统的刮板704固定安装在平地机上，首先，将螺纹盖707从滑杆709底部内侧开设的螺纹槽708转离，以及将螺纹杆703从两侧的螺母702内转离出来，从而使刮板704与电动推杆701分离，接着便可从滑杆709上滑落，通过简单的操作便能够对刮板704进行更换，以保证设备的正常运行。