喷洒装置的制作方法

本实用新型申请涉及扩建工程新旧路面施工领域，具体而言，涉及一种喷洒装置。

背景技术：

随着我国高速公路行业的发展，我国高速公路改扩建工程正在不断增多。作为高速公路高扩建工程中的重要组成部分，新旧路面的拼接部分非常重要。只有良好的拼接效果才能使新旧路面成为一个整体，进一步确保了高速公路的长期稳定使用。

为了增强新旧路面基层的拼接处的粘合程度，需要在新旧路面基层拼接位置立面喷洒水泥浆；为了确保新旧路面面层的冷接效果，需要在新旧路面面层拼接位置里面喷涂粘层油。常规方法喷洒水泥浆及粘层油方法是人工利用喷壶进行立面水泥浆及粘层油的喷洒，效率及喷洒不均匀，效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型申请的主要目的在于提供一种喷洒装置，以解决由于常规方法喷洒水泥浆及粘层油方法采用人工利用喷壶进行立面水泥浆及粘层油的喷洒，造成的水泥浆及粘层油的喷洒效率低、喷洒不均匀效果不佳的技术问题。

为了实现上述目的，提供了一种喷洒装置。

根据本实用新型申请的喷洒装置包括：

箱体，用于承载浆料的腔体结构；

动力装置，包括空压机和发动机；

车体，承载所述箱体和所述动力装置；

所述箱体的上端设有加料口，下端设有出料口，所述箱体的一侧与所述动力装置连接。

进一步的，所述箱体包括搅拌箱和储料箱，所述搅拌箱与所述储料箱连接，所述搅拌箱的一侧与所述空压机连接。

进一步的，所述加料口设置在所述搅拌箱上，所述出料口设置在所述储料箱上。

进一步的，所述动力装置为所述空压机提供动力的同时为所述车体提供动力。

进一步的，所述出料口处设有喷嘴。

进一步的，所述喷嘴为聚合状的三角形喷嘴。

进一步的，所述喷嘴的设置方向为水平向。

进一步的，所述车体包括扶手和用于固定箱体和所述动力装置的固定槽。

进一步的，所述车体包括万向轮。

进一步的，包括监测装置，所述监测装置对所述箱体中的浆料的存储量进行监测。

在本实用新型申请实施例中，采用设定空压机的方式，通过对浆料进行搅拌和存储静置，达到了使浆料更加的均匀的目的，从而实现了预制喷洒的浆料在待喷洒状态时始终保持浆料均匀的状态的技术效果，进而解决了由于常规方法喷洒水泥浆及粘层油方法采用人工利用喷壶进行立面水泥浆及粘层油的喷洒，造成的水泥浆及粘层油的喷洒效率低、喷洒不均匀效果不佳的技术问题。

附图说明

构成本实用新型申请的一部分的附图用来提供对本实用新型申请的进一步理解，使得本实用新型申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本实用新型申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本实用新型申请，并不构成对本实用新型申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型申请实施例的喷洒装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型申请实施例的喷洒装置的喷嘴设置的结构示意图。

附图标记

1：箱体；101：搅拌箱；102：储料箱；2：动力装置；201：空压机；202：发动机；3：车体；301：扶手；302：万向轮；4：加料口；5：出料口；501：喷嘴。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型申请方案，下面将结合本实用新型申请实施例中的附图，对本实用新型申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型申请保护的范围。

需要说明的是，本实用新型申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本实用新型申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型申请。

新旧路面的拼接部分非常重要，良好的拼接效果才能使新旧路面成为一个完整的整体，进一步确保高速公路的长期稳定的使用。为了增强新旧路面基层的拼接处的粘合程度，需要在新旧路面基层拼接位置立面喷洒水泥浆。施工过程中往往会认为喷涂符合大体的规范即可，对于细部的效果方面并没有特别的在意，根据调查数据显示，拼接处的喷涂的效果，浆料在喷涂过程中的均匀程度，在长期的使用过程中将是影响新旧路基搭接的不可忽视的因素，因此，针对上述的研究，提供一种喷涂装置，来进一步的提升在新旧路面基层的拼接的紧密性，进一步的提高施工质量。

如图1所示，本实用新型申请涉及一种喷洒装置，该喷洒装置包括箱体1、动力装置2和车体3，所述箱体1是用于承载浆料的腔体结构，所述动力装置2包括空压机201和动力机202，所述箱体1和所述动力装置2连接，共同设置在所述车体3上，所述车体3包括扶手301和万向轮302，在进一步优选的实施例中，所述车体3上还设有用于固定所述箱体1和所述动力装置2的固定槽。

在本实用新型申请优选的实施例中，所述箱体1的上端设有加料口4，下端设有出料口5，浆料通过所述箱体1上端的加料口4进入所述箱体1中，所述箱体1中的浆料在所述动力装置2中的空压机201的作用下进行搅拌，使所述浆料混合更加均匀，所述动力装置2中的发动机202为所述空压机201提供动力。在本实用新型申请优选的实施例中，所述发动机202在为所述空压机201提供动力的同时，为车体3的移动提供动力。所述发动机202可为所述车体3提供持续且均匀的动力，所述车体3可以沿待喷涂的路基做匀速的喷涂作业。

在本实用新型申请优选的实施例中，所述箱体1包括搅拌箱101和储料箱102，所述搅拌箱101与所述储料箱102连通，所述搅拌箱101的一侧与所述空压机201连接；所述加料口4设置在所述搅拌箱101上，所述出料口5设置在所述储料箱上；具体的在操作过程中，浆料通过所述加料口4进入搅拌箱101中，所述空压机201在发动机202的带动下，对所述搅拌箱101中的浆料进行搅拌，搅拌均匀后的浆料通过搅拌箱101输出至储料箱102，并经由出料口5流出。在本实用新型申请进一步优选的实施例中，所述搅拌箱101与所述储料箱102之间设有隔绝的挡板，所述挡板在所述空压机201在对所述搅拌箱101中的浆料进行搅拌作业时处于闭合状态，使所述搅拌箱101和所述储料箱102处于不相连通的独立的箱体状态，当所述空压机201停止作用后，通过抽离挡板，使所述搅拌箱101与所述储料箱102贯通，使经过搅拌并处于均匀状态的浆料流入所述储料箱102中，再次闭合所述挡板，所述储料箱102对已经搅拌均匀的浆料进行存储，并通过出料口5对待喷洒的路基进行作业，所述搅拌箱101可对新加入的浆料在空压机201的作用下，进行新一轮的浆料混合均匀的加工。

在本实用新型申请优选的实施例中，包括监测装置，所述监测装置对所述箱体1中浆料的存储量进行监测；具体的，所述监测装置设置在所述箱体1的储料箱102中，对储料箱102中的浆料的存储量进行监测，所述监测装置可以是对浆料高度的监测，避免在施工过程中因对于浆料的存储量不明确而致使施工过程中喷涂作业中途间断，并因间断过久影响喷涂的整体效果。

在本实用新型申请优选的实施例中，所述出料口5处设有喷嘴501，在本实用新型申请进一步优选的实施例中，所述喷嘴501为聚合装的三角形的喷嘴，方便待施工的路基的细部进行喷涂，避免浆料的浪费，提高喷涂的精准度。在本实用新型申请的其他实施例中，所述喷嘴501的设置方向为水平向，如图2所示，所述喷嘴501水平向设置，有助于后续路基平整度的调整，方便后续施工，避免因喷涂过于集中导致的路基密封处高低不平，增加后续对路基调平的工作量。

在本实用新型申请实施例中，采用设定空压机的方式，通过对浆料进行搅拌和存储静置，达到了使浆料更加的均匀的目的，从而实现了预制喷洒的浆料在待喷洒状态时始终保持浆料均匀的状态的技术效果，进而解决了由于常规方法喷洒水泥浆及粘层油方法采用人工利用喷壶进行立面水泥浆及粘层油的喷洒，造成的水泥浆及粘层油的喷洒效率低、喷洒不均匀效果不佳的技术问题。

以上所述仅为本实用新型申请的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型申请，对于本领域的技术人员来说，本实用新型申请可以有各种更改和变化。凡在本实用新型申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型申请的保护范围之内。