1.一种客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述施工方法包括采用拆换仰拱结构对病害区域进行整治的过程，分为三个阶段：准备阶段、关键阶段和恢复阶段；
所述准备阶段至少包括施工准备、临时工程、衬砌边墙锚杆加固、道床板销钉锚固、钢板加固、作业区域钢轨解锁切割、应力放散及接头连接的步骤；
所述关键阶段至少包括分段凿除沟槽及道床板、架设钢便梁、铺设木枕轨排、隧道底开挖拆换仰拱及填充层、端部预应力锚固加固、道床浇筑的步骤；
所述恢复阶段至少包括沟槽恢复、原轨复位与精调、焊接钢轨与无缝线路恢复、轨道精调与钢轨打磨、现场清理、竣工验收、恢复常速、临时施工通道封堵、施工后轨道状态监控的步骤。
2.根据权利要求1所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述施工准备包括在施工前准备好水、电、机具设备、材料和人员，其中提前在距离整治范围两端间隔5～200m贴好无缝线路位移观测标尺；所述衬砌边墙锚杆加固为采用锚杆对加固段隧道两侧下部结构和地层加固，所述锚杆为中空注浆锚杆，所述锚杆张拉后，应对所述锚杆的锚头和锚杆自由段间的空隙进行补浆；所述道床板销钉锚固为整治范围外两端的道床板加强与隧道基础连接，两端各连续15m范围内道床板每隔一根轨枕钻孔一排，每排至少4根销钉；所述钢板加固为加固于衬砌内侧，在所述锚杆施工完毕后进行。
3.根据权利要求1所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述临时工程包括开设临时通道、沟槽改移、水沟引排和电缆改移的步骤；在所述开设临时通道的过程中疏通周边排水设施并设置临时排水管，防止地表水灌入；所述沟槽改移为通过两侧水沟内分别埋设的无缝钢管临时引排侧沟地下水，两侧水沟采用防水堵漏水泥砂浆封堵侧沟槽壁与所述无缝钢管间的空隙；待沟槽重新施工后，拆除所述无缝钢管及封堵砂浆，恢复侧沟正常排水；所述水沟引排为将上游的水引至下游，并对水沟裂缝、仰拱面出水点进行封堵；所述电缆改移为将两侧电缆槽内的电缆在施工期间均改移至隧道边墙上挂设。
4.根据权利要求1所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述分段凿除沟槽及道床板包括沟槽凿除、道床板切缝、轨道板推移出槽的步骤；所述道床板切缝的工艺流程为划分切割区域、扣件拆除、接头夹板拆除、起道卸钢轨、分区切割、钢轨复位、轨道复核微调、扣件复紧、临时锚固和切缝防水处理。
5.根据权利要求4所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述划分切割区域的区域切割范围为：d区为真缝隔断区；a区为水平推移区，纵向轨道板揭除、凿除；b区为横向推移区一，整体快速横向顶推对称移除区；c区为横向推移区二，整体快速横向顶推对称移除区；在所述轨道板推移出槽的步骤中以循环施工的方式完成所述a区、b区及c区的施工，其中所述b区采用机械千斤顶或灌注砂浆袋进行临时支撑，所述c区在移除分段分部位时安装工字钢纵横梁、橡胶支座、枕木进行支撑。
6.根据权利要求1所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述隧道底开挖拆换仰拱及填充层采取全幅分段跳槽整治方法，划分若干个单元，每个单元分若干次循环作业；每次循环均包括开挖仰拱衬砌，施工地基锚杆、局部扩挖、清理基底、换填施工，植筋、仰拱钢筋施工、施工各缝的防水措施，仰拱浇筑混凝土的步骤；待每次循环的混凝土达到强度后进行下次循环。
7.根据权利要求1所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述道床浇筑利用天窗时间逐段拆除线路架空加固体系，逐段施工双块式轨道板，并恢复线路。
8.根据权利要求1所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述道床浇筑的工艺流程包括步骤(1)轨道粗调定位，步骤(2)将线下绑好的钢筋网和组装好的双块式混凝土轨枕铺设在仰拱回填层，步骤(3)纵横向模板安装，步骤(4)轨道精调，步骤(5)道床浇筑及养护。
9.根据权利要求8所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，所述轨道浇筑为分节段施工，施工以现场作业单元为划分，重复所述步骤(1)～步骤(4)，直至整治区域的所有道床板完成浇筑。
10.根据权利要求1所述的客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，其特征在于，在所述准备阶段、所述关键阶段和所述恢复阶段的全过程中均包含轨道状态监控。