一种市政施工用隔离桩的制作方法

本实用新型涉及市政施工建设技术领域，具体的说是一种市政施工用隔离桩。

背景技术：

隔离桩在城市中非常常见，用于进行区域划分。通常隔离桩可以分为两种，一种是固定的隔离桩，主要用于阻挡车辆驶入人行道或者规划出特定区域，另外一种是在局部施工时用于围出施工区域，从而对行人或者车辆进行提示。第一种隔离桩大多为固定式，一旦安装很难拆下，第二种隔离桩大多为移动式，根据实际的需要灵活地改变其位置。

现有技术中，第二种隔离桩大多是简单的空心塑料结构，质地轻盈方便携带和移动，但是实际使用中存在很大不足，主要是容易被行人和车辆撞倒，甚至会被大风吹倒，导致后续的行人和车辆无法及时发现隔离桩，于是产生了一些水泥整体浇筑的隔离桩，在一些工期较长的施工项目中使用，虽然这些隔离桩有效避免了倒伏的情况，但是重量极高，难以运输和调整位置，并且危险性很高，行人和车辆如果不留意撞上隔离桩的话很容易造成严重的人员或者财产损失。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种市政施工用隔离桩，通过对行人和车辆进行提示以及优化结构提高了安全性，进而能够降低重量，在重量和安全性之间形成了很好的平衡。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种市政施工用隔离桩，包括底座，底座上垂直固设有桩体，桩体呈长方体状，且桩体的所有垂直设置的棱边均倒出弧形面，桩体上开设有若干个容纳槽，容纳槽中固定设置有led灯带和均光板，且led灯带朝向均光板，容纳槽的开口处通过保护玻璃封闭，桩体顶部嵌设有太阳能电池板，桩体内部嵌设有电池，电池与太阳能电池板和led灯带均电性连接。

作为一种优选方案，所述桩体可拆卸连接有布带，布带用于连接其他桩体。

作为一种优选方案，所述弧形面上开设有至少一个凹槽，凹槽的开口处固定设置有弧形连接条，所述布带的两端各连接有一个用于与弧形连接条相连接的弹簧钩。

作为一种优选方案，所述布带上设置有反光材料层。

作为一种优选方案，所述弧形连接条的外壁与所述弧形面平齐。

作为一种优选方案，所述底座呈锥形，且底座的上端和下端均倒出圆角。

作为一种优选方案，所述容纳槽开设有四个，四个容纳槽分别位于所述桩体的四个垂直设置的侧壁上。

作为一种优选方案，所述均光板通过粘结层固定设置在所述容纳槽的底部。

有益效果：本实用新型在使用时，根据施工需求选择合适数量以及位置然后投放隔离桩，隔离桩投放完毕后，太阳能电池板发电并且储存到电池中，在夜晚光线黑暗的时候，电池向led灯带供电，led灯带发光并且通过均光板形成均匀柔和的光线，对行人和车辆进行提示，以避免行人和车辆装上隔离桩造成人员受伤或者财产损失。保护玻璃用于对均光板和led灯带进行保护，避免外界环境对led灯带产生侵蚀，可以选用钢化玻璃。另一方面，本实用新型还通过设置弧形面来对车辆和行人进行进一步保护，即使车辆和行人不慎撞到隔离桩，弧形面也能够降低伤害。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是桩体的俯视图；

图3是桩体的剖视图；

图4是布带的设置方式及两个桩体相连时的结构示意图。

附图说明：1-底座，2-桩体，3-弧形面，4-保护玻璃，5-均光板，6-凹槽，7-弧形连接条，8-led灯带，9-太阳能电池板，10-粘结层，11-反光材料层，12-布带，13-弹簧钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4，一种市政施工用隔离桩，包括底座1，底座1上垂直固设有桩体2，桩体2呈长方体状，且桩体2的所有垂直设置的棱边均倒出弧形面3，桩体2上开设有若干个容纳槽，容纳槽中固定设置有led灯带8和均光板5，且led灯带8朝向均光板5，容纳槽的开口处通过保护玻璃4封闭，桩体2顶部嵌设有太阳能电池板9，桩体2内部嵌设有电池，电池与太阳能电池板9和led灯带8均电性连接。

本实用新型在使用时，根据施工需求选择合适数量以及位置然后投放隔离桩，隔离桩投放完毕后，太阳能电池板9发电并且储存到电池中，在夜晚光线黑暗的时候，电池向led灯带8供电，led灯带8发光并且通过均光板5形成均匀柔和的光线，对行人和车辆进行提示，以避免行人和车辆装上隔离桩造成人员受伤或者财产损失。保护玻璃4用于对均光板5和led灯带8进行保护，避免外界环境对led灯带8产生侵蚀，可以选用钢化玻璃。另一方面，本实用新型还通过设置弧形面3来对车辆和行人进行进一步保护，即使车辆和行人不慎撞到隔离桩，弧形面3也能够降低伤害。

此外，因为本实用新型具备了对行人进行提示的功能，能够大幅降低行人和车辆撞上隔离桩的概率，因此本实用新型可以降低重量，仅将底座1用水泥浇筑，桩体2可以采用木桩、塑料桩或者空心铁桩等结构，从而便于运输和调整位置，而水泥浇筑的底座1又能够避免隔离桩因为大风或者积水等自然因素出现倾倒，在重量和安全性之间形成了很好的平衡。

进一步的，桩体2可拆卸连接有布带12，布带12用于连接其他桩体2。仅采用隔离桩时，如果隔离桩密度过低则会导致相邻两个隔离桩之间形成较大的间隙，导致隔离效果较差，如果行人或者车辆不留意很容易从两个隔离桩之间穿过造成损失，如果隔离桩密度过高则会大幅提高成本，因此设置了布带12，利用布带12在降低隔离桩密度以缩减成本的同时，避免形成间隙。

进一步的，弧形面3上开设有至少一个凹槽6，凹槽6的开口处固定设置有弧形连接条7，布带12的两端各连接有一个用于与弧形连接条7相连接的弹簧钩13。利用弹簧钩13和弧形连接条7来安装布带12，操作简单，并且可以重复使用。

进一步的，布带12上设置有反光材料层11。如果出现连续阴雨天气的话，太阳能电池板9的发电量会显著降低，很有可能造成电池亏电，导致led灯带8无法点亮，此时通过反光材料层11可以对开启了灯光的车辆或者电动自行车进行提示，以避免其撞上隔离桩。反光材料层11采用道路交通标线所采用的材质即可。

进一步的，弧形连接条7的外壁与弧形面3平齐。弧形连接条7如果完全没入到凹槽6中，则凹槽6的边缘也容易对行人造成伤害，如果弧形连接条7突出凹槽6，则也容易造成伤害，因此弧形连接条7的外壁与弧形面3平齐。

进一步的，底座1呈锥形，且底座1的上端和下端均倒出圆角。圆角的目的与弧形面3相同，主要用于在附近出现行人跌倒的时候避免对行人造成伤害。

进一步的，容纳槽开设有四个，四个容纳槽分别位于桩体2的四个垂直设置的侧壁上。

进一步的，均光板5通过粘结层10固定设置在容纳槽的底部。粘结层10可以采用泡沫胶，安装方便，并且当均光板5出现老化的时候可以方便地对均光板5进行更换。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。