墩梁固结临时锚固装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体为墩梁固结临时锚固装置。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

墩梁在固结前，需要使用绳索对浇筑模板、钢件位置等进行临时锚固，现有的一般由工人通过旋转管件对绳索进行拉紧固定，此种固定方式耗费使用者的时间与精力，且固定效果较差，在操作的过程中，还有可能误伤使用者的身体，对使用者的人身安全造成威胁。

基于此，本实用新型提供了墩梁固结临时锚固装置，用以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供墩梁固结临时锚固装置，具备使用省力和可调节拉紧距离的优点，解决了墩梁在固结前，需要使用绳索对浇筑模板、钢件位置等进行临时锚固，现有的一般由工人通过旋转管件对绳索进行拉紧固定，此种固定方式耗费使用者的时间与精力，且固定效果较差，在操作的过程中，还有可能误伤使用者的身体，对使用者的人身安全造成威胁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：墩梁固结临时锚固装置，包括管件，所述管件表面的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔设置有螺纹转套，所述螺纹转套的内腔螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹转套的表面设置有传动机构，所述传动机构包括套设在螺纹转套表面的受力齿盘，所述壳体内腔底部的右侧转动连接有转动柱，所述转动柱的表面固定连接有驱动齿盘，所述驱动齿盘与受力齿盘相啮合，所述转动柱的顶部固定连接有六角转套，所述管件的底部和螺纹柱的顶部均设置有连接机构。

优选的，所述壳体顶部的右侧固定连接有固定管，所述六角转套的表面固定连接有限位环，所述固定管的内壁开设有与限位环相适配的环形限位槽。

优选的，所述连接机构包括连接管，所述连接管表面的两侧均开设有通孔，所述连接管远离壳体的一侧螺纹连接有螺栓。

优选的，所述管件的顶部固定连接有固定环，所述螺纹转套的表面开设有与固定环相适配的环形凹槽。

优选的，所述壳体底部的右侧固定连接有握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过连接机构对该锚固装置两端的绳索进行连接，随后通过风动扳手和传动机构的配合使用，使得螺纹柱向管件的内腔中移动，对该锚固装置两端的绳索进行拉紧，即可达到使用省力和可调节拉紧距离的目的，该墩梁固结临时锚固装置，解决了墩梁在固结前，需要使用绳索对浇筑模板、钢件位置等进行临时锚固，现有的一般由工人通过旋转管件对绳索进行拉紧固定，此种固定方式耗费使用者的时间与精力，且固定效果较差，在操作的过程中，还有可能误伤使用者的身体，对使用者的人身安全造成威胁的问题。

2、本实用新型通过限位环和环形限位槽的配合使用，对六角转套起到了限位的作用，使得六角转套能够在固定管内腔平稳的旋转，继而提高了驱动齿盘在转动时的稳定性，通过连接机构的设置，通孔和螺栓的配合使用，可对拉紧的绳索进行限位固定，通过握把的设置，便于使用者对壳体进行扶持，避免在拉紧的过程中，壳体发生旋转。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型壳体的立体剖面示意图；

图3为本实用新型螺纹转套、传动机构和固定管的立体示意图；

图4为本实用新型管件的立体剖面示意图。

图中：1、管件；2、壳体；3、螺纹转套；4、螺纹柱；5、传动机构；51、受力齿盘；52、转动柱；53、驱动齿盘；54、六角转套；6、连接机构；61、连接管；62、通孔；63、螺栓；7、固定管；8、限位环；9、环形限位槽；10、固定环；11、环形凹槽；12、握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：墩梁固结临时锚固装置，包括管件1，管件1的顶部固定连接有固定环10，螺纹转套3的表面开设有与固定环10相适配的环形凹槽11，通过握把12的设置，便于使用者对壳体2进行扶持，避免在拉紧的过程中，壳体2发生旋转，管件1表面的顶部固定连接有壳体2，壳体2底部的右侧固定连接有握把12，壳体2顶部的右侧固定连接有固定管7，六角转套54的表面固定连接有限位环8，固定管7的内壁开设有与限位环8相适配的环形限位槽9，通过限位环8和环形限位槽9的配合使用，对六角转套54起到了限位的作用，使得六角转套54能够在固定管7内腔平稳的旋转，继而提高了驱动齿盘53在转动时的稳定性，壳体2内腔设置有螺纹转套3，螺纹转套3的内腔螺纹连接有螺纹柱4，螺纹转套3的表面设置有传动机构5，传动机构5包括套设在螺纹转套3表面的受力齿盘51，壳体2内腔底部的右侧转动连接有转动柱52，转动柱52的表面固定连接有驱动齿盘53，驱动齿盘53与受力齿盘51相啮合，转动柱52的顶部固定连接有六角转套54，管件1的底部和螺纹柱4的顶部均设置有连接机构6，连接机构6包括连接管61，连接管61表面的两侧均开设有通孔62，连接管61远离壳体2的一侧螺纹连接有螺栓63，通过连接机构6的设置，通孔62和螺栓63的配合使用，可对拉紧的绳索进行限位固定。

工作原理：本实用新型使用时，使用者通过将该锚固装置两端的绳索分别贯穿顶部和底部通孔62的内腔，转动螺栓63，通过螺栓63对绳索进行挤压限位，随后将风动扳手的输出端插入六角转套54的内腔，启动风动扳手，六角转套54发生旋转，继而通过转动柱52带动驱动齿盘53发生旋转，随后驱动齿盘53通过受力齿盘51带动螺纹转套3发生旋转，在螺纹转套3内螺纹和螺纹柱4表面螺纹的配合使用下，螺纹柱4向管件1的内腔中运动，继而使得绳索得以拉紧；

通过以上步骤的操作，即可达到使用省力和可调节拉紧距离的目的。

综上所述：该墩梁固结临时锚固装置，通过连接机构6对该锚固装置两端的绳索进行连接，随后通过风动扳手和传动机构5的配合使用，使得螺纹柱4向管件1的内腔中移动，对该锚固装置两端的绳索进行拉紧，即可达到使用省力和可调节拉紧距离的目的，该墩梁固结临时锚固装置，解决了墩梁在固结前，需要使用绳索对浇筑模板、钢件位置等进行临时锚固，现有的一般由工人通过旋转管件对绳索进行拉紧固定，此种固定方式耗费使用者的时间与精力，且固定效果较差，在操作的过程中，还有可能误伤使用者的身体，对使用者的人身安全造成威胁的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。