一种道路桥梁使用的路面压实工具的制作方法

本实用新型涉及路面工程领域，特别涉及一种道路桥梁使用的路面压实工具。

背景技术：

道路桥梁路基路面的压实质量是衡量道路工程质量的主要指标之一，国家对道路工程的质量要求日益提高.所以只有合格的压实度，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，以提高道路桥梁路基路面工程的完整度和道路桥梁的使用寿命。

现有的压路机不能对道路桥梁的路基路面全覆盖碾压，道路桥梁的路基路面边侧由于压路机自重过大，不易进行压实工作，或由人工对道路桥梁的路基路面边侧进行填平压紧工作，比较浪费时间和人力，现有的压实工具使用起来稳定性低，放置不便捷，工作范围和距离不好调节，针对不同碾压工况，采用相关对应措施，以保证碾压的质量，为此我们提出了一种道路桥梁使用的路面压实工具。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种道路桥梁使用的路面压实工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种道路桥梁使用的路面压实工具，包括底板，所述底板的上方设有转筒，所述转筒的内壁上固定安装有两个轴承，两个所述轴承内转动安装有同一个转动柱，所述转动柱的底部固定安装在所述底板的顶部，所述底板的顶部固定安装有插块，所述插块的侧部开设有通孔，所述通孔中插放有插杆，所述转筒外侧开设有插槽，所述插杆一端插接在所述插槽中，所述底板的顶部固定安装有位于转筒周侧的四个支撑筒，四个所述支撑筒内均安装有稳定部，所述转筒的侧部固定安装有把手，所述转筒的侧部固定连接有两个对称设置的固定杆，两个所述固定杆的顶部固定安装有固定滑轨，两个所述固定杆的相互靠近的一侧均固定连接有阻挡块，两个所述固定滑轨上均滑动安装有滑杆，两个所述滑杆的相互远离的一侧分别安装有支撑部和放置盒，两个所述滑杆的相互靠近的一侧固定焊接有同一个连接块，两个所述滑杆的顶部固定安装有调节滑轨，两个所述调节滑轨的顶部滑动安装有同一个滑动板，所述滑动板顶部固定设置有提拉部。

优选的，两个所述支撑部包括转杆、辅助块、转块、支撑杆、调节杆、支撑块和限位螺栓，两个所述滑杆的相互远离的一侧均开设有限位孔，所述转杆转动安装在所述限位孔内，所述转杆的一端与所述辅助块固定连接，所述辅助块与转块转动连接，所述转块的侧部与支撑杆固定连接，所述支撑杆的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动安装有调节杆，所述调节杆一端固定安装有支撑块，所述伸缩槽的内壁上开设有限位螺孔，所述限位螺栓螺纹安装在所述限位螺孔内。

优选的，所述提拉部包括固定安装在滑动板顶部的支撑架，所述支撑架中部开设有圆孔，所述圆孔内转动安装有圆杆，所述圆杆上固定套接有收线盘，所述收线盘上固定连接有拉绳，所述滑动板的顶部开设有方孔，所述拉绳一端贯穿所述方孔并固定连接有压块，所述压块的底部与所述底板的顶部相接触，所述滑动板的顶部固定安装有电机固定架，所述电机固定架的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴与所述圆杆固定连接。

优选的，四个所述稳定部包括滑动安装在所述支撑筒内的支撑盘伸缩杆，四个所述支撑盘伸缩杆底部均固定连接有支撑盘，四个所述支撑筒的内壁均开设有支撑盘螺孔，四个所述支撑盘螺孔均螺纹安装有支撑盘螺栓。

优选的，所述滑杆的顶部开设有滑杆螺孔，两个所述滑杆的顶部均开设有支撑部螺孔，所述滑杆螺孔内螺纹安装有滑杆螺栓，两个所述支撑部螺孔内均螺纹安装有支撑部螺栓，所述滑动板的顶部开设有滑动板螺孔，所述滑动板螺孔内螺纹安装有滑动板螺栓。

优选的，所述所述底板的底部四角分别固定安装有滚轮连杆，四个所述滚轮连杆底部固定安装有滚轮转动块，所述滚轮转动块的中部转动安装有滚轮。

优选的，两个所述固定滑轨的两端均固定安装有挡块，两个所述调节滑轨的两端都固定安装有固定块。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中，需要使用路面压实工具工作时，通过把手移动路面压实工具，选好工作位置后，调节支撑盘，使支撑盘紧贴地面，锁紧支撑盘螺栓，使路面压实工具更加稳定的停在工作位置，启动电机，通过电机转动，控制拉绳上拉压块离开底板，拔出插杆，通过把手还可以转动转筒，使固定在转筒上的固定杆可进行360度的旋转，使路面压实工具的工作范围最大化，通过调节滑杆在固定滑轨上滑动的位置，使工作距离进一步加大，调节滑动板在调节滑轨上滑动的位置，使距离调节更加好控制，使工作距离更大，通过支撑部的设置，伸出滑杆进行工作时，可把支撑块从伸缩槽中拉伸出来，使支撑块紧贴地面，增加路面压实工具的稳定性，使机构工作时更加安全，提高使用寿命。

2、本实用新型中，通过设置的提拉部，控制电机正反转，带动拉绳和压块运动，进行对地面的压实工作，操控性比较好，工作完成后，对路面压实工具进行收置时，调节滑动板，滑杆的位置及转筒的角度后，控制电机，使拉绳稳定提拉压块，使压块能够稳定放置在底板上，插上插杆，使转筒的位置固定，提高安全性，增加路面压实工具使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型半剖结构示意图；

图4为本实用新型正视结构示意图；

图5为本实用新型侧视结构示意图；

图6为本实用新型提拉部结构示意图。

图中：1、底板；2、转筒；201、转动柱；202、轴承；3、压块；4、固定杆；5、滑杆；6、滑动板；7、电机；8、转杆；801、辅助块；802、转块；803、支撑杆；804、支撑块；9、支撑筒；901、支撑盘；10、调节滑轨；11、放置盒；12、拉绳；13、挡块；14、固定块；15、插杆；16、固定滑轨；17、支撑架；18、收线盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-6所示的一种道路桥梁使用的路面压实工具，包括底板1，底板1的上方设有转筒2，转筒2的内壁上固定安装有两个轴承202，两个轴承202内转动安装有同一个转动柱201，转动柱201的底部固定安装在底板1的顶部，底板1的顶部固定安装有插块，插块的侧部开设有通孔，通孔中插放有插杆15，转筒2外侧开设有插槽，插杆15一端插接在插槽中，底板1的顶部固定安装有位于转筒2周侧的四个支撑筒9，四个支撑筒9内均安装有稳定部，转筒2的侧部固定安装有把手，转筒2的侧部固定连接有两个对称设置的固定杆4，两个固定杆4的顶部固定安装有固定滑轨16，两个固定杆4的相互靠近的一侧均固定连接有阻挡块，两个固定滑轨16上均滑动安装有滑杆5，两个滑杆5的相互远离的一侧分别安装有支撑部和放置盒11，两个滑杆5的相互靠近的一侧固定焊接有同一个连接块，两个滑杆5的顶部固定安装有调节滑轨10，两个调节滑轨10的顶部滑动安装有同一个滑动板6，滑动板6顶部固定设置有提拉部。通过设置的转筒2，通过手推拉把手，拔出插杆15来使转筒2转动，达到角度调节的功能，通过固定杆4和滑杆5的设置，可控制滑杆5在固定滑轨16上滑动来伸长压路距离，可通过滑杆5在调节滑轨10上的滑动来控制压路的位置，通过底板1的设置，使压块3能够稳定放置在底板1上，更加安全。

作为本实施例的一种优选的实施方式，两个支撑部包括转杆8、辅助块801、转块802、支撑杆803、调节杆、支撑块804和限位螺栓，两个滑杆5的相互远离的一侧均开设有限位孔，转杆8转动安装在限位孔内，转杆8的一端与辅助块801固定连接，辅助块801与转块802转动连接，转块802的侧部与支撑杆803固定连接，支撑杆803的内部开设有伸缩槽，伸缩槽内滑动安装有调节杆，调节杆一端固定安装有支撑块804，伸缩槽的内壁上开设有限位螺孔，限位螺栓螺纹安装在限位螺孔内。通过支撑部的设置，使滑杆5伸长工作距离时，能够调节支撑部，使调节杆从伸缩槽中伸出，使支撑块804接触地面，紧固限位螺栓，使路面压实工具工作时更加安全稳定。

作为本实施例的一种优选的实施方式，提拉部包括固定安装在滑动板6顶部的支撑架17，支撑架17中部开设有圆孔，圆孔内转动安装有圆杆，圆杆上固定套接有收线盘18，收线盘18上固定连接有拉绳12，滑动板6的顶部开设有方孔，拉绳12一端贯穿方孔并固定连接有压块3，压块3的底部与底板1的顶部相接触，滑动板6的顶部固定安装有电机固定架，电机固定架的顶部固定安装有电机7，电机7的输出轴与圆杆固定连接。通过提拉部的设置，使需要对路面进行压实工作时，通过电机7的正反转动，带动圆杆的转动，进而使收线盘18发生转动，使拉绳12能够在收线盘18上收放，使拉绳12对压块3提高和放低，使压块3对地面进行压实工作。

作为本实施例的一种优选的实施方式，四个稳定部包括滑动安装在支撑筒9内的支撑盘伸缩杆，四个支撑盘伸缩杆底部均固定连接有支撑盘901，四个支撑筒9的内壁均开设有支撑盘螺孔，四个支撑盘螺孔均螺纹安装有支撑盘螺栓。通过支撑盘901的设置，使路面压实工具在选好位置后，通过调节支撑盘901压在地面上来稳定路面压实工具，使路面压实工具工作时更平稳。

作为本实施例的一种优选的实施方式，滑杆5的顶部开设有滑杆螺孔，两个滑杆5的顶部均开设有支撑部螺孔，滑杆螺孔内螺纹安装有滑杆螺栓，两个支撑部螺孔内均螺纹安装有支撑部螺栓，滑动板6的顶部开设有滑动板螺孔，滑动板螺孔内螺纹安装有滑动板螺栓。通过不同螺孔的设置，可紧固滑杆螺栓使固定杆4位置固定，可紧固支撑部螺栓使支撑部位置固定，可紧固滑动板螺栓使滑动板6位置固定。

作为本实施例的一种优选的实施方式，底板1的底部四角分别固定安装有滚轮连杆，四个滚轮连杆底部固定安装有滚轮转动块，滚轮转动块的中部转动安装有滚轮。通过滚轮的设置，当压实工具需要移动时，通过推拉把手即可轻松移动位置。

作为本实施例的一种优选的实施方式，两个固定滑轨16的两端均固定安装有挡块13，两个调节滑轨10的两端都固定安装有固定块14。通过挡块13和固定块14的设置，挡块13可保护滑杆5不会超出滑动行程而滑出固定滑轨16，固定块14可保护滑动板6不会超出滑动行程而滑出调节滑轨10。

本实用工作原理：电机7的型号为180st-m48020，当需要对道路桥梁的路基路面进行压实工作时，启动电机7把压块3提起来，通过把手，把路面压实工具推至需要压实的地点，调节支撑盘901，使支撑盘901贴紧地面，并通过支撑盘螺栓使路面压实工具位置固定，进而能够稳定工作，拔出转筒2插槽里的插杆15，通过把手，可以转动转筒2，使固定杆4同时发生圆周转动，实现360度的路面压实工作，对于距离较远需要压实的地面，可以通过调节滑杆5，使滑杆5在固定滑轨16上滑动，伸长压实距离，伸长距离后，可通过支撑部，使支撑部支撑在地面上，提高稳定性，增加路面压实工具的使用寿命，调节滑动板6，使滑动板6在调节滑轨10上滑动，进一步调节压实的距离，或可在路面压实工具不使用时，把滑动板6和滑杆5，滑动至最近端，可把压块3放置在底板1上，增加安全性和便捷性。

当对路面进行压实工作时，控制电机7正反转，使拉绳12在收线盘18上进行收放，使压块3上下运动，实现对路面的压实工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。