一种混凝土桥的桥面铺装结构的制作方法

1.本技术涉及桥面铺装的领域，尤其是涉及一种混凝土桥的桥面铺装结构。


背景技术：

2.桥面铺装是指为了保证车辆安全舒适地通过桥面，在其上铺筑的防护面层，是桥梁结构的重要组成部分。目前，混凝土桥梁一般采用双层沥青混凝土铺装加防水粘结层的铺装体系，其中，在铺装混凝土时，桥面的粗糙度较低，会直接影响钢桥面上混凝土的粘结力。
3.公告号为cn208235333u的中国专利公开了一种钢桥面铺装施工机械装置，包括电动机、支撑座、传动装置、车轮，传动装置前方设有车轮，传动装置包括传动链条、从动齿轮、主动齿轮、传动轴、刮槽器，电动机用于驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过传动链条带动从动齿轮转动，从动齿轮与刮槽器均套设在传动轴上，从动齿轮转动带动刮槽器转动，当在使用钢桥面铺装施工机械装置时，启动电动机经过主动齿轮和从动齿轮的传动，刮槽器旋转，对钢桥底面进行到拉毛处理，以提高混凝土的粘结力。
4.针对上述的相关技术，刮槽器对桥梁底面进行拉毛处理，容易发生损坏，发明人认为存在有刮槽器更换不易的缺陷。


技术实现要素：

5.为了便于更换刮槽器，本技术提供一种混凝土桥的桥面铺装结构。
6.本技术提供的一种混凝土桥的桥面铺装结构采用如下的技术方案：
7.一种混凝土桥的桥面铺装结构，包括保护壳、刮槽器以及与刮槽器连接的传动组件，所述保护壳上设置有用于安装刮槽器的安装组件，所述刮槽器通过安装组件安装在保护壳内，所述刮槽器上开设有通孔，所述安装组件包括分别穿设在通孔两端的主锥头和次锥头，所述主锥头转动连接在保护壳上，所述保护壳靠近次锥头的端面开设有用于拆卸刮槽器的让位槽，所述保护壳开设让位槽的端面可拆卸连接有安装板,所述次锥头转动连接在所述安装板上。
8.通过采用上述技术方案，刮槽器在传动组件的作用下能够转动对桥面进行刮槽；刮槽器通过主锥头和次锥头支撑，次锥头通过安装板与保护壳可拆卸连接，当刮槽器损坏需要更换时，使用人员将次锥头拆下，即可将刮槽器从让位槽处取出进行更换，操作简单。
9.优选的，所述通孔两端均设置为锥面，所述主锥头和次锥头穿设在通孔内的圆周面均设置为与通孔的锥面相配合的锥面。
10.通过采用上述技术方案，主锥头和次锥头与刮槽器的通孔之间通过锥面配合能够保持较高的同轴度，同时使得配合更加紧密，且更方便拆卸。
11.优选的，所述主锥头远离刮槽器的一端设置有传动轴，所述传动轴上套设有轴承，所述传动轴通过轴承转动连接在保护壳上。
12.通过采用上述技术方案，主锥头通过传动轴与保护壳转动连接，且传动轴与保护
壳之间通过轴承转动配合，转动摩擦较小，转动更加流畅，能够提高传动效率，同时减少传动轴和保护壳的磨损。
13.优选的，所述主锥头穿设在通孔的端面设置有支撑轴，所述支撑轴远离主锥头的端面设置有连接轴，所述连接轴可拆卸连接在次锥头上。
14.通过采用上述技术方案，当刮槽器对桥面进行刮槽时阻力较大时，容易发生震动，使得主锥头和次锥头与通孔配合松动，在主锥头与次锥头之间设置连接轴，能够更好的支撑刮槽器，且支撑轴与次锥头可拆卸连接，更方便更换刮槽器。
15.优选的，所述主锥头的锥面上设置有传动键，所述刮槽器与主锥头接触的内壁开设有与传动键相配合的传动槽。
16.通过采用上述技术方案，主锥头与刮槽器内壁之间通过传动键连接，能够防止主锥头和通孔的连接出现打滑现象，保证主锥头与刮槽器同步转动。
17.优选的，所述连接轴与次锥头螺纹配合，所述次锥头远离刮槽器的一端设置有转轴，所述转轴外滑动套设有与转轴同步转动的轴套，所述轴套转动连接在安装板上。
18.通过采用上述技术方案，连接轴和次锥头通过螺纹连接，转动转轴可将连接轴与次锥头之间的螺纹拧松或旋紧，操作方便；在转轴和安装板之间设置轴套，轴套与安装板转动连接，且转轴与轴套在相互滑动的同时能够同步转动，使得次锥头能够相对安装板转动，同时又能够与连接轴拆卸脱离。
19.优选的，所述传动组件包括主动链轮、从动链轮和链条，所述主动链轮与从动链轮通过链条连接，所述保护壳上设置有用于驱动主动链轮的电机，所述主锥头与从动链轮固定设置。
20.通过采用上述技术方案，电机驱动主动链轮转动，从动链轮和主动链轮通过链条传动，从而带动主锥头转动，进而带动刮槽器转动对桥面进行刮槽。
21.优选的，所述转轴远离次锥头的一端开设有施力孔。
22.通过采用上述技术方案，使用人员更方便转动次锥头，从而将连接轴和次锥头之间的螺纹拧松或旋紧。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.刮槽器通过主锥头和次锥头支撑，次锥头通过安装板与保护壳可拆卸连接，当刮槽器损坏需要更换时，使用人员将次锥头拆下，即可将刮槽器从让位槽处取出进行更换，操作简单；
25.2.主锥头与保护壳连接的位置设置有轴承，能够减小主锥头相对于保护壳转动时的摩擦，使得刮槽器的转动更加流畅，能够提高传动效率，减少能量损耗；
26.3.在主锥头和次锥头之间设置支撑轴，能够对刮槽器起到支撑作用，使得刮槽器工作时更加稳定。
附图说明
27.图1是本技术整体结构的爆炸示意图。
28.图2是本技术实施例中沿刮槽器轴线的剖视图。
29.图3是本技术实施例中刮槽器与安装组件的爆炸示意图。
30.图4是本技术整体结构另一视角的局部剖视图。
31.附图标记：1、保护壳；11、安装孔；12、让位槽；2、传动组件；21、主动链轮；22、链条；23、从动链轮；3、刮槽器；31、通孔；32、传动槽；4、安装组件；41、主锥头；411、传动键；42、次锥头；421、螺纹孔；43、传动轴；44、支撑轴；45、连接轴；46、转轴；461、施力孔；47、轴套；471、花键槽；5、电机；6、轴承；7、安装板。
具体实施方式
32.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种混凝土桥的桥面铺装结构。参照图1，一种混凝土桥的桥面铺装结构包括保护壳1和设置在保护壳1内的刮槽器3，保护壳1为长方体中空结构，且向下设有开口，保护壳1能够减少刮槽器3工作时产生的碎石乱飞的现象；保护壳1与地面垂直的一端面开设有让位槽12，让位槽12呈弧形且下端开通，刮槽器3能够从让位槽12中取出，让位槽12外通过螺栓连接有安装板7，安装板7的形状与让位槽12的形状相对应，能够防止碎石从让位槽12处飞出。
34.参考图2，刮槽器3由多个边缘设有锯齿的圆盘状结构一体设置而成，且内部与圆盘状结构同轴开设有通孔31，通孔31设置为圆形孔，通孔31贯穿刮槽器3设置，刮槽器3位于保护壳1内，刮槽器3转动与桥面接触能够对桥面进行刮槽，以提高桥面的粗糙度。
35.参考图2，为了将刮槽器3安装在保护壳1内，在保护壳1上设置有安装组件4，安装组件4包括设置在刮槽器3两端的主锥头41和次锥头42，主锥头41转动连接在保护壳1上，次锥头42转动连接在安装板7上，主锥头41和次锥头42均呈圆台状，且所呈圆台状的锥度相同，主锥头41穿设在通孔31远离安装板7的一端，次锥头42穿设在通孔31的另一端，主锥头41和次锥头42的小端均位于刮槽器3内，大端均位于刮槽器3外，通孔31两端均设置为与主锥头41和次锥头42相配合的锥面，刮槽器3通过锥面分别与主锥头41和次锥头42过盈配合，主锥头41转动能够带动刮槽器3以及次锥头42转动。
36.参考图2，主锥头41位于刮槽器3外的端面一体设置有传动轴43，保护壳1靠近主锥头41的侧壁开设有安装孔11，传动轴43穿过安装孔11，并伸出于保护壳1，传动轴43与安装孔11之间设置有轴承6，本实施例中轴承6选用深沟球轴承，深沟球轴承内圈与传动轴43过盈配合，外圈与安装孔11内壁过盈配合，主锥头41通过传动轴43与保护壳1转动连接，通过设置深沟球轴承，传动轴43与保护壳1的转动摩擦更小，能够减少传动轴43的磨损，从而提高传动轴43的使用寿命。
37.参考图3，主锥头41的侧面沿圆周方向均匀设置有六个传动键411，传动键411与主锥头41一体设置，传动键411呈长条状且沿主锥头41的锥面倾斜设置，通孔31靠近主锥头41的一端开设有六个与传动键411相配合且供传动键411穿过的传动槽32，传动键411与传动槽32相互抵接，能够防止主锥头41与刮槽器3内壁的连接处出现打滑现象，使得主锥头41始终与刮槽器3同步转动。
38.参考图2和图3，主锥头41穿设在刮槽器3内的端面一体设置有支撑轴44，支撑轴44与通孔31相贴合，能够对刮槽器3起到支撑作用；支撑轴44远离主锥头41的一端一体设置有连接轴45，连接轴45的圆周面开设有外螺纹，次锥头42穿设在刮槽器3内的一端开设有螺纹孔421，连接轴45螺纹连接在螺纹孔421内，使得主锥头41与次锥头42同步转动，能够防止次锥头42与通孔31侧壁的连接处出现打滑现象，从而使主锥头41、刮槽器3以及次锥头42能够
同步转动。
39.参考图2和图3，为了在不影响次锥头42转动的同时，能够将次锥头42与支撑轴44螺纹连接，在安装板7上也开设安装孔11，次锥头42位于刮槽器3外的端面一体设置有转轴46，转轴46设置为键数为四的花键轴，花键轴穿设在安装孔11内，花键轴上套设有轴套47，轴套47内壁开设有与花键轴的花键相配合的花键槽471，轴套47与花键轴通过花键槽471滑动配合，花键轴和花键槽471相互配合，使得轴套47和花键轴同步转动；轴套47与安装孔11侧壁之间也设置深沟球轴承，深沟球轴承内圈与轴套47过盈配合，外圈与安装孔11过盈配合，轴套47通过深沟球轴承与安装板7转动连接，转动摩擦更小，能够减小轴套47与安装板7之间的磨损，从而提高轴套47和安装板7的使用寿命；当需要更换刮槽器3时，使用人员将安装板7拆下，设置在安装板7上的深沟球轴承随轴套47和安装板7一起被拆下，随后拧动转轴46使次锥头与支撑轴44脱离，即可将次锥头42取下，随后可对刮槽器3进行更换。
40.参考图1和图2，转轴46远离次锥头42的一端面开设有施力孔461，施力孔461设置为六边形盲孔，通过施力孔461使用人员更方便拧动次锥头42。
41.参考图4，为了能够驱动刮槽器3转动对桥面进行刮槽，在传动轴43伸出保护壳1的一端设置有传动组件2，传动组件2包括主动链轮21、从动链轮23和链条22，保护壳1上方安装有电机5，电机5的输出轴与主动链轮21同轴固定连接，主动链轮21与从动链轮23通过链条22传动，从动链轮23与传动轴43同轴固定设置；启动电机5，电机5的输出轴带动主动链轮21转动，主动链轮21通过链条22带动从动链轮23转动，从而带动刮槽器3转动，对桥面进行刮槽，提高桥面粗糙度，以提高混凝土的粘结力。
42.本技术实施例一种混凝土桥的桥面铺装结构的实施原理为：当刮槽器3损坏需要更换时，使用人员将安装板7与保护壳1之间的螺栓拆下，将安装板7、轴套47以及轴套47上的深沟球轴承取下，随后通过施力孔461将次锥头42与连接轴45之间的螺纹拧松，将次锥头42从刮槽器3内取出，即可对刮槽器3进行更换，操作较为简单。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。