用于沥青路面的抗滑耐磨型喷涂改色剂的施工工艺的制作方法

1.本发明涉及沥青路面改色技术领域，尤其涉及一种用于沥青路面的抗滑耐磨型喷涂改色剂的施工工艺。


背景技术：

2.近年来，随着社会不断进步发展，沥青改色路面日益受到人们特别是业界的关注。沥青改色即沥青路面颜色修复、水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。
3.然而，经过几年后彩色路面由于氧化和磨损，路面褪色严重，影响美观。同时，旧的路面改色，需要拆除原有路面，带来很大的工程量而且浪费严重，因此对于彩色路面改色的问题亟待解决，以避免由于路面改色引起的各种问题。


技术实现要素：

4.为此，本发明提供一种用于沥青路面的抗滑耐磨型喷涂改色剂的施工工艺，可以解决现有彩色路面容易改色的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供一种用于沥青路面的抗滑耐磨型喷涂改色剂的施工工艺，包括：
6.检测待施工路面的施工参数信息，所述施工参数信息包括路面基本信息和环境信息，所述路面基本信息用以确定待施工路面是否适合进行施工，所述环境信息用以表示在涂料与路面进行粘合过程中所承受的外界干扰或促进；
7.当确定所述路面基本信息符合喷涂要求时，启动无空气喷涂机，用以对待施工路面进行喷涂；
8.在进行喷涂过程中，根据路面的基本信息调整无空气喷涂机中涂料的粘度以及根据环境信息和路面的基本信息之间的关系确定无空气喷涂机的喷泵和喷嘴的工作状态，所述涂料在喷泵的作用下由所述喷嘴喷射至待施工路面；
9.所述根据路面的基本信息调整无空气喷涂机中涂料的粘度包括：在中控单元内设置有路面的标准信息阈值范围，若路面的基本信息为混凝土含量，则检测路面的实际混凝土含量，以及在中控单元内预先设置有标准混凝土含量阈值范围，比较实际混凝土含量是否在标准阈值范围内，若在标准阈值范围内，则选择第二粘度的涂料，若不在标准阈值范围内，若是小于标准阈值范围，则选择第一粘度的涂料，若是高于标准阈值范围，则选择第三粘度的涂料，其中第一粘度《第二粘度《第三粘度。
10.进一步地，当采用第二粘度的涂料进行喷涂时，设置喷涂时间为30min，将在喷涂时间内将涂料喷完的喷泵压力设置为标准压力f0，将对应的喷嘴出口密度p0设置为标准密度；
11.当采用第一粘度的涂料进行喷涂时，中控单元内预先设置有标准差值δe0，标准差值δe0表示路面标准参数与环境标准参数的差值，若路面实际参数与环境参数的差值δ
e≤标准差值δe0，则采用第一系数k1调整喷泵压力和出口密度，并以调整后的喷泵压力和出口密度进行涂料的喷涂；
12.若路面实际参数与环境参数的差值δe》标准差值δe0，则采用第二系数k2调整调整喷泵压力和出口密度，并以调整后的喷泵压力和出口密度进行涂料的喷涂，其中，1》第一系数k1》第二系数k2》0；
13.当采用第三粘度的涂料进行喷涂时，若路面实际参数与环境参数的差值δe≤标准差值δe0，则采用第三系数k3调整喷泵压力和出口密度，并以调整后的喷泵压力和出口密度进行涂料的喷涂，其中1》第三系数k3》第四系数k4》0；
14.若路面实际参数与环境参数的差值δe》标准差值δe0，则采用第四系数k4调整喷泵压力和出口密度，并以调整后的喷泵压力和出口密度进行涂料的喷涂。
15.进一步地，当采用第一系数k1调整喷泵压力和出口密度时，调整后的喷泵压力为f1＝f0
×
(1+k1)，调整后的出口密度为p1＝p0
×
(1+k1)；
16.当采用第二系数k2调整喷泵压力和出口密度时，调整后的喷泵压力为f2＝f0
×
(1+k2)，调整后的出口密度为p2＝p0
×
(1+k2)；
17.当采用第三系数k3调整喷泵压力和出口密度时，调整后的喷泵压力为f3＝f0
×
(1-k3)，调整后的出口密度为p3＝p0
×
(1-k3)；
18.当采用第四系数k4调整喷泵压力和出口密度时，调整后的喷泵压力为f4＝f0
×
(1-k4)，调整后的出口密度为p4＝p0
×
(1-k4)。
19.进一步地，所述路面信息包括路面基材的含水率和基材的表面温度；
20.若是基材的含水率过高，则表示基材中的水分子较多，因此在涂料中的亲水基团的作用下，则基材内的含水率降低，若是在第一层涂料的作用下使得基材的含水率降低至施工要求，则无需对涂料进行调整，否则对涂料的粘度进行调整；
21.若是表面温度符合实际施工要求，则对涂料的粘合产生促进作用，若是温度不适合，则降低涂料的粘合能力。
22.进一步地，所述环境信息包括环境温度和环境湿度；
23.在确定涂料的粘度后，则根据环境温度和湿度对雾化程度进行调整，涂料第一层直接与基材进行基础的涂料为底材层，在所述底材层上设置有若干涂料层。
24.进一步地，在启动所述无空气喷涂机进行喷涂之前，还包括清理所述基材上的油污，以保持所述基材的洁净度；在清理油污之后，还包括设置胶带来确定待施工路面的边界，以对非施工路面进行有效保护。
25.进一步地，施工完成后，对于喷涂的涂料与待施工路面的保养时间设置为至少2小时。
26.进一步地，在确定待施工路面后，对待施工路面的基材进行保养，根据季节确定对待施工路面的基材的保养时间，以使基材的含水率符合施工要求。
27.进一步地，所述无空气喷涂机的动力装置为电机驱动或内燃气驱动。
28.进一步地，在对基材根据季节进行保养之后，将基材的含水率设定为8％以下，再进行待施工路面的施工。
29.与现有技术相比，本发明的有益效果在于，通过路面的基本信息调整无空气喷涂机中涂料的粘度以及根据环境信息和路面的基本信息之间的关系确定无空气喷涂机的喷
泵和喷嘴的工作状态，使得由无空气喷涂机喷出的涂料与待施工路面的接触作用力以及喷出致密性均符合实际的路面需要及环境需要，使得涂料与待施工路面的附着能力更强，防止掉色，延长施工路面的使用寿命。
30.尤其，通过根据路面的基本信息的不同设置不同的粘度涂料进行使用，使得在进行喷涂过程中，保证喷涂的附着力基本保持一致，对于附着能力弱的基材或是路面则采用粘度高的涂料，否则采用粘度低的涂料，使得在进行施工过程中可以根据实际路面情况进行动态调整，使得施工精准度大大提高，进而路面的使用周期趋于一致，便于进行统一管理，提高管理效率。
31.尤其，通过设置针对不同的粘度的涂料采用不同的调节系数进行喷泵压力和出口密度，使得对于涂料的雾化实现动态控制，提高雾化效率，进而提供施工精度，使得涂料与路面的附着性更好，进而提高彩色路面的使用寿命。
32.尤其，采集路面信息中的基材的含水率和基材的表面温度，实现在进行施工过程中实现对涂料粘度的有效调整，使得涂料能够更好附着在基材上，延长彩色路面的使用寿命。
33.尤其，通过对于环境温度和环境湿度进行检测，在实际应用过程中，基材的表面温度会受到环境温度的影响，因此在进行施工过程中，确定两者之间的温差，在确定涂料的粘度后，就需要根据环境温度和湿度对雾化程度进行调整，使得基于环境温度和湿度的雾化程度能够更好地附着在基材上，在实际应用中涂料第一层直接与基材进行基础的涂料叫做底材层，在底材之上进行喷涂的涂料则形成若干涂料层，在实际应用中涂料层与涂料层之间的粘合更为便利，受环境信息影响多一些，随着涂料层的不断增加，涂料层和涂料层之间的粘合会使得涂料的厚度越大，粘合能力增强，则进行磨损的速度越慢，能够延长彩色路面的使用寿命，且能够根据环境信息进行适应性动态调整涂料的雾化程度，提高喷涂效率。
34.尤其，通过电机驱动或是内燃气驱动无空气喷涂机，使得无空气喷涂机的运行更为高效，利用电机驱动或是内燃机驱动的无空气喷涂机的喷涂压力更大且可根据实际需要进行控制，并且具备良好的便携性，因此本发明实施例的应用场景更为广泛，便于推广使用。
35.尤其，通过有机溶剂对喷嘴进行清洗，疏通喷嘴的涂料喷出口，使得对于施工过程中的异常情况进行及时处理，提高对于施工异常的应变能力，提高施工效率，另外，还需要利用清水对于无空气喷涂机内的有机溶剂的残留物进行重洗，进而维持无空气喷涂机的清洁，提高无空气喷涂机的使用寿命。
附图说明
36.图1为本发明实施例提供的用于沥青路面的抗滑耐磨型喷涂改色剂的施工工艺的流程示意图。
具体实施方式
37.为了使本发明的目的和优点更加清楚明白，下面结合实施例对本发明作进一步描述；应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
38.下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这
些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非在限制本发明的保护范围。
39.需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
40.此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
41.请参阅图1所示，本发明实施例提供的用于沥青路面的抗滑耐磨型喷涂改色剂的施工工艺包括：
42.步骤s100：检测待施工路面的施工参数信息，所述施工参数信息包括路面基本信息和环境信息，所述路面基本信息用以确定待施工路面是否适合进行施工，所述环境信息用以表示在涂料与路面进行粘合过程中所承受的外界干扰或促进；
43.步骤s200：当确定所述路面基本信息符合喷涂要求时，启动无空气喷涂机，用以对待施工路面进行喷涂；
44.步骤s300：在进行喷涂过程中，根据路面的基本信息调整无空气喷涂机中涂料的粘度以及根据环境信息和路面的基本信息之间的关系确定无空气喷涂机的喷泵和喷嘴的工作状态，所述涂料在喷泵的作用下由所述喷嘴喷射至待施工路面。
45.具体而言，路面的基本信息可以是路面基材的构成成分信息，基材的形状信息、面积等，还可以是路面的其他信息，在此不一一列举。环境信息可以是待施工路面所在位置的天气情况、地理位置、空气稀薄程度、温度、湿度、实时风速等自然因素信息，在此不做穷举，在实际应用中，路面的基本信息会影响路面与涂料的附着程度，而环境信息则会在涂料与路面接触时对涂料的性能有所促进或抑制，具体表现为若是环境参数正常，处于良好的环境中时，则会对涂料与路面的接触形成促进作用，使得涂料与路面之间的粘合效果更好，增加涂料在路面上的附着力，降低掉色风险，但是若环境参数异常，处于恶劣的环境中，则会对涂料与路面的接触形成抑制的作用，使得涂料与路面之间的粘合效果较差，降低了涂料在路面上的附着力，进而提高了涂料在路面上掉色的风险，在实际应用过程中，由于涂料的主要接触对象就是路面，因此涂料的粘度主要由路面的情况所决定，而在喷涂过程中，若是喷嘴与地面的高度一致的前提下，涂料粘度一致的前提下，若是喷泵的压力大，则涂料对地面的冲击作用力大，附着力更强，若是喷嘴的出口的密度大，则喷出的涂料与路面的接触更为均匀细密，提高涂料在路面上的均匀性，降低涂料掉色的风险，提高涂料的使用寿命。
46.具体而言，本发明实施例通过路面的基本信息调整无空气喷涂机中涂料的粘度以及根据环境信息和路面的基本信息之间的关系确定无空气喷涂机的喷泵和喷嘴的工作状态，使得由无空气喷涂机喷出的涂料与待施工路面的接触作用力以及喷出致密性均符合实际的路面需要及环境需要，使得涂料与待施工路面的附着能力更强，防止掉色，延长施工路面的使用寿命。
47.具体而言，所述根据路面的基本信息调整无空气喷涂机中涂料的粘度包括：在中
控单元内设置有路面的标准信息阈值范围，若路面的基本信息为混凝土含量，则检测路面的实际混凝土含量，以及在中控单元内预先设置有标准混凝土含量阈值范围，例如可以设置混凝土的标准含量为20％-30％，通过比较实际混凝土含量是否在标准阈值范围内，若在标准阈值范围内，则选择第二粘度的涂料，若不在标准阈值范围内，若是小于标准阈值范围，则选择第一粘度的涂料，若是高于标准阈值范围，则选择第三粘度的涂料，其中第一粘度《第二粘度《第三粘度。
48.具体而言，本发明实施例通过根据路面的基本信息的不同设置不同的粘度涂料进行使用，使得在进行喷涂过程中，保证喷涂的附着力基本保持一致，对于附着能力弱的基材或是路面则采用粘度高的涂料，否则采用粘度低的涂料，使得在进行施工过程中可以根据实际路面情况进行动态调整，使得施工精准度大大提高，进而路面的使用周期趋于一致，便于进行统一管理，提高管理效率。
49.具体而言，当采用第二粘度的涂料进行喷涂时，设置喷涂时间为30min，将在喷涂时间内将涂料喷完的喷泵压力设置为标准压力f0，将对应的喷嘴出口密度p0设置为标准密度；
50.当采用第一粘度的涂料进行喷涂时，中控单元内预先设置有标准差值δe0，标准差值δe0表示路面标准参数与环境标准参数的差值，若路面实际参数与环境参数的差值δe≤标准差值δe0，则采用第一系数k1调整喷泵压力和出口密度，并以调整后的喷泵压力和出口密度进行涂料的喷涂；
51.若路面实际参数与环境参数的差值δe》标准差值δe0，则采用第二系数k2调整调整喷泵压力和出口密度，并以调整后的喷泵压力和出口密度进行涂料的喷涂，其中，1》第一系数k1》第二系数k2》0；
52.当采用第三粘度的涂料进行喷涂时，若路面实际参数与环境参数的差值δe≤标准差值δe0，则采用第三系数k3调整喷泵压力和出口密度，并以调整后的喷泵压力和出口密度进行涂料的喷涂，其中1》第三系数k3》第四系数k4》0；
53.若路面实际参数与环境参数的差值δe》标准差值δe0，则采用第四系数k4调整喷泵压力和出口密度，并以调整后的喷泵压力和出口密度进行涂料的喷涂；
54.当采用第一系数k1调整喷泵压力和出口密度时，调整后的喷泵压力为f1＝f0
×
(1-k1)，调整后的出口密度为p1＝p0
×
(1-k1)；
55.当采用第二系数k2调整喷泵压力和出口密度时，调整后的喷泵压力为f2＝f0
×
(1-k2)，调整后的出口密度为p2＝p0
×
(1-k2)；
56.当采用第三系数k3调整喷泵压力和出口密度时，调整后的喷泵压力为f3＝f0
×
(1+k3)，调整后的出口密度为p3＝p0
×
(1+k3)；
57.当采用第四系数k4调整喷泵压力和出口密度时，调整后的喷泵压力为f4＝f0
×
(1+k4)，调整后的出口密度为p4＝p0
×
(1+k4)。
58.具体而言，在实际应用中可以根据实际需要调节喷泵压力，通过喷泵压力和喷嘴出口的密度来确定涂料的雾化程度，在标准的喷泵压力和出口密度的基础上根据路面实际参数与环境参数的差值δe与标准差值δe0的关系选择调整系数，使得对于雾化程度的控制更符合实际施工需要，在实际应用中，若是选择粘度高的涂料，则对于雾化的要求就更好，对于粘度低的涂料，对于雾化的要求则相对较低，因此本发明实施例通过设置针对不同
的粘度的涂料采用不同的调节系数进行喷泵压力和出口密度，使得对于涂料的雾化实现动态控制，提高雾化效率，进而提供施工精度，使得涂料与路面的附着性更好，进而提高彩色路面的使用寿命。
59.具体而言，所述路面信息包括路面基材的含水率和基材的表面温度，通过采集路面基材的含水率以及基材的表面温度，对于附着在基材上的第一层涂料雾化程度进行有效调节，具体实现过程为，若是基材的含水率过高，则表示基材中的水分子较多，因此在涂料中的亲水基团的作用下，则可以对基材内的含水率能够有所降低，若是在第一层涂料的作用下可以使得基材的含水率降低至施工要求，则无需对涂料进行调整，否则需要对涂料的粘度进行调整，本发明实施例在进行基材的表面温度进行确定后，若是表面温度符合实际施工需要，则可以对涂料的粘合进行促进作用，若是温度不适合，则会影响涂料的粘合或是附着能力，降低使用寿命，因此本发明实施例采集路面信息中的基材的含水率和基材的表面温度，实现在进行施工过程中实现对涂料粘度的有效调整，使得涂料能够更好附着在基材上，延长彩色路面的使用寿命。
60.具体而言，所述环境信息包括环境温度和环境湿度。
61.具体而言，本发明实施例通过对于环境温度和环境湿度进行检测，在实际应用过程中，基材的表面温度会受到环境温度的影响，因此在进行施工过程中，确定两者之间的温差，在确定涂料的粘度后，就需要根据环境温度和湿度对雾化程度进行调整，使得基于环境温度和湿度的雾化程度能够更好地附着在基材上，在实际应用中涂料第一层直接与基材进行基础的涂料叫做底材层，在底材之上进行喷涂的涂料则形成若干涂料层，在实际应用中涂料层与涂料层之间的粘合更为便利，受环境信息影响多一些，随着涂料层的不断增加，涂料层和涂料层之间的粘合会使得涂料的厚度越大，粘合能力增强，则进行磨损的速度越慢，能够延长彩色路面的使用寿命，且能够根据环境信息进行适应性动态调整涂料的雾化程度，提高喷涂效率。
62.具体而言，在启动所述无空气喷涂机进行喷涂之前，还包括清理所述基材上的油污，以保持所述基材的洁净度；在清理油污之后，还包括设置胶带来确定待施工路面的边界，以对非施工路面进行有效保护。
63.具体而言，施工完成后，对于喷涂的涂料与待施工路面的保养时间设置为至少2小时。
64.具体而言，保养时间可以是2小时，还可以是根据实际的环境温度设置保养时间，以使得涂料的附着力满足使用要求，在实际应用过程中，若是环境温度为25度，则需要保养48小时后方可使用，若是温度降低，环境温度为5-10度，则需要保养72小时方可投入使用，因此本发明实施例是在低温环境下保养时间则根据实际需要适度延长，以使得经过保养的路面的使用寿命更长，提高使用年限。
65.具体而言，在确定待施工路面后，对待施工路面的基材进行保养，根据季节确定对待施工路面的基材的保养时间，以使基材的含水率符合施工要求。
66.具体而言，在实际应用中若是处于春夏季，则对于基材的保养时间则设置为3天，若是处于秋冬季节，则对于基材的保养时间则需要延长，设置为7天，在保养时间之后利用基材含水率测定仪对基材的含水率进行检测，确定基材的含水率符合施工要求方可进行涂料的喷涂。
67.具体而言，所述无空气喷涂机的动力装置为电机驱动或内燃气驱动。
68.具体而言，本发明实施例通过电机驱动或是内燃气驱动无空气喷涂机，使得无空气喷涂机的运行更为高效，利用电机驱动或是内燃机驱动的无空气喷涂机的喷涂压力更大且可根据实际需要进行控制，并且具备良好的便携性，因此本发明实施例的应用场景更为广泛，便于推广使用。
69.具体而言，在对基材根据季节进行保养之后，将基材的含水率设定为8％以下，再进行待施工路面的施工。
70.具体而言，在施工的过程中，若是无空气喷涂机的喷嘴进行了堵塞，发生了堵枪现象，则需要利用有机溶剂对喷嘴进行清洗，疏通喷嘴的涂料喷出口，使得对于施工过程中的异常情况进行及时处理，提高对于施工异常的应变能力，提高施工效率，另外，还需要利用清水对于无空气喷涂机内的有机溶剂的残留物进行重洗，进而维持无空气喷涂机的清洁，提高无空气喷涂机的使用寿命。
71.具体而言，本发明实施例提供的涂料喷涂快捷、方便，直接对原有路面喷涂，施工快速，无需大型设备，工艺简单，快速开放交通。施工后，2个小时开放交通。经济、环保，一次喷涂成型，可保持3-5年不褪色，成本低廉，环保材料，无刺鼻气味。
72.对于涂料信息的介绍，包装:20公斤/桶；颜色:红、绿、蓝、黄、可根据客户要求定制，采用的工艺为喷涂，本发明实施例提供的施工工艺的应用范围为景观道路、彩色路面颜色修复，道路改色。
73.具体而言，在进行施工前的准备主要是针对涂装施工工具以及辅料，涂装施工工具采用的是无空气喷涂机：用于喷涂施工地坪面漆，效率高，易获得良好的装饰效果，易控制涂料耗量；须根据涂料粘度及使用期选择喷泵和喷嘴，以获得适合的流体压力和流量。通常电驱动或内燃机驱动的高压无气喷涂机因其良好的便携性而得到广泛应用，在施工过程中，底材表面温度及环境温湿度仪：测定涂装环境温湿度及底材表面温度以确定是否满足涂装要求；基材含水率测定仪：用以测定基材含水率以判定是否符合涂装要求；分散器：使用高速分散器充分快速地混合和搅拌；胶带：保护好施工交接处；有机溶剂：有效清洗喷涂机，防止堵枪现象；清洁水：有效清洗喷涂机残余有机溶剂。
74.本发明实施例中的施工工艺大致包括两个部分，一部分是基材要求过程，另一部分是混合物料过程，对于第一部分包括1)基材春夏需保养3天、秋冬需保养7天，水份需8％以下方可施工。2)施工与养生期间气温应该高于5度，雨天不能施工。3)基材的油污需彻底清洗干净。4)施工前需保持施工面的干燥和清洁。
75.对于第二部分包括1)把密封剂开启后，用一个空桶倒入一半物料，剩余的物料如有沉淀物应用高速分散器，充分搅拌3-5分钟，保证物料均匀分散，没有沉淀物。2)施工前需保持施工面干净如有杂物粘附需清除。3)需视地面情况调整适当粘度混合完成材料需30分钟以内施工完成。4)施工交接处做好交接处理。
76.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征做出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。
77.以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明；对于本领域的技术人
员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。