吊篮装置及吊篮系统的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种吊篮装置及吊篮系统。


背景技术：

2.在桥梁施工中，两个t梁之间的间隔为桥梁湿接缝。桥面上的石块、焊渣等重物经常从桥梁湿接缝处落下。桥梁下方经常为正常通车的既有道路，落下的重物可能对来往车辆造成危险。目前桥梁跨路施工防护多采用棚架防护，但是这种结构需要在既有道路边埋设基础，会影响行车视线。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种避免影响行车路线的吊篮装置及吊篮系统。
4.上述吊篮装置包括：多对支撑件，每对支撑件用于间隔的安装在桥梁湿接缝的外缘顶侧；多个连接板，至少一个连接板安装在一对支撑件的顶侧，连接板设有贯穿连接板的安装孔；板件，板件用于悬挂在桥梁湿接缝的下方，板件的顶侧间隔设有多个用于自下而上伸出桥梁湿接缝的连接杆，每个连接杆穿过一对支撑件之间的间隔且与一个连接板的安装孔螺纹连接。
5.可选的，每对支撑件的相对一侧设有竖向延伸的限位槽，每个连接杆穿设在一对限位槽中。
6.可选的，在板件的长度方向上，所有连接杆呈两列且均匀分布。
7.可选的，在板件的宽度方向上，板件的中部的高度高于两侧边缘的高度；板件的两侧边缘处均设有沿板件的长度方向延伸的排水槽。
8.可选的，排水槽的两端的位置处均设有排水孔，排水孔中设有筛网。
9.可选的，在板件的长度方向上，板件的两侧分别设有第一翻边和第二翻边，第一翻边向下且向远离板件的方向倾斜延伸，第二翻边向上且向远离板件的方向倾斜延伸。
10.可选的，板件包括木质的板本体和铺设在板本体上的铁皮层，铁皮层的两侧分别设有第一翻边和第二翻边。
11.可选的，连接杆的中段上设有塑料套管，连接杆的上段设有螺纹，以与连接板螺纹连接。
12.吊篮系统包括起吊装置以及上述任一实施例的吊篮装置；起吊装置用于安装于桥面上；板件的顶侧间隔设有多个吊杆，吊杆可与起吊装置连接，以起升或者吊放板件。
13.本实用新型实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
14.每对支撑件可以间隔的安装在桥梁湿接缝的外缘顶侧，至少一个连接板安装在一对支撑件的顶侧，板件的连接杆自下而上伸出桥梁湿接缝，并且每个连接杆穿过一对支撑件之间的间隔且与一个连接板的安装孔螺纹连接，以使板件能够悬吊在桥梁湿接缝的下方，所以吊篮装置不需要在既有道路边埋设基础，可以避免影响行车路线。
附图说明
15.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一实施例中吊篮装置的安装示意图；
18.图2为本实用新型一实施例中吊篮装置的安装示意图；
19.图3为本实用新型一实施例中支撑件的意图；
20.图4为本实用新型一实施例中连接板的示意图；
21.图5为本实用新型一实施例中板件的示意图；
22.图6为本实用新型一实施例中板件的示意图。
23.其中，1、支撑件；2、连接板；3、安装孔；4、板件；5、连接杆；6、限位槽；7、排水槽；8、排水孔；9、第一翻边；10、第二翻边；11、吊杆；12、桥梁湿接缝。
具体实施方式
24.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面将对本实用新型的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.如图1至图6所示，本实用新型提供了一种吊篮装置，其包括板件4、多对支撑件1、和多个连接板2。每对支撑件1用于间隔的安装在桥梁湿接缝12的外缘顶侧。多个连接板2，至少一个连接板2安装在一对支撑件1的顶侧，连接板2设有贯穿连接板2的安装孔3。板件4用于悬挂在桥梁湿接缝12的下方，板件4的顶侧间隔设有多个用于自下而上伸出桥梁湿接缝12的连接杆5，每个连接杆5穿过一对支撑件1之间的间隔且与一个连接板2的安装孔3螺纹连接。
27.板件4可以悬吊在桥梁湿接缝12的下方。具体来说，所有支撑件1安装在桥面上，并且每对支撑件1位于桥梁湿接缝12的外缘顶侧；每对支撑件1的顶侧安装至少一个连接板2；连接杆5穿过桥梁湿接缝12，并且连接杆5的顶端与连接板2上的安装孔3螺纹连接，连接杆5的底端与板件4连接，板件4则悬吊在桥梁湿接缝12的下方。当桥面上有石块等从桥梁湿接缝12处湿接缝处落下时，会落在板件4上，避免落在桥梁下方的公路上。吊篮装置不需要在既有道路边埋设基础，并且整个吊篮装置是悬吊在桥梁上，所以可以避免影响形成路线。
28.支撑件1可以为杆件或管件等，板件4可以为木质或铁质等，本实用新型不做限制。
29.进一步的，每对支撑件1的相对一侧设有竖向延伸的限位槽6，每个连接杆5穿设在一对限位槽6中。
30.具体来说，连接杆5在于其对应的两个限位槽6中竖向延伸，以避免连接杆5沿两个支撑杆之间的间隔中移动，从而防止板件4晃动，增强板件4的稳定性。
31.进一步的，在板件4的长度方向上，所有连接杆5呈两列且均匀分布，以使板件4悬挂在桥梁下方时能够稳定。
32.进一步的，在板件4的宽度方向上，板件4的中部的高度高于两侧边缘的高度，板件4的两侧边缘处均设有沿板件4的长度方向延伸的排水槽7。
33.雨水等落在板件4的顶侧时，雨水在板件4的顶侧汇集成水流，水流会向板件4侧边缘流动，并且在水流从板件4边缘流下时会形成水帘，影响桥梁下方道路上的视野。在本实施例中，排水槽7的槽底沿板件4的厚度方向延伸。雨水落在板件4上时，板件4上的水流会向两侧的排水槽7中汇聚，水流在排水槽7中沿着板件4的长度方向流动，并在排水槽7的两端排出，尽量避免在板件4侧边缘处形成水帘。
34.进一步的，排水槽7的两端的位置处均设有排水孔8，排水孔8中设有筛网。
35.汇聚到排水槽7中的水流沿着排水槽7流动，并且经由排水孔8流出。筛网可以阻挡石块等重物，避免这些重物落下造成危险。
36.进一步的，在板件4的长度方向上，板件4的两侧分别设有第一翻边9和第二翻边10，第一翻边9向下且向远离板件4的方向倾斜延伸，第二翻边10向上且向远离板件4的方向倾斜延伸。
37.当两个板件4拼接时，一块板件4的第一翻边9可以贴靠在另一块板件4的第二翻边10的上，两块板件4连接紧密，二者之间不存在缝隙，避免了石块等从二者之间的拼接位置处落下。
38.进一步的，板件4包括木质的板本体和铺设在板本体上的铁皮层，铁皮层的两侧分别设有第一翻边9和第二翻边10。
39.为方便安装板件4，板件4的重量需要尽量轻便，所以板件4的板本体为木质材料。而且为避免在现场施工时因焊渣落到板本体上而造成板本体损毁，所以在板本体上铺设一层铁皮层保护板本体。板本体和铁皮层之间可以为铆接或者螺栓连接等。
40.另外，在另一些实施例中，在板件4宽度方向上，铁皮层的两侧边缘向上卷曲以形成卷边，卷边沿板件4的长度方向延伸。铁皮层中部的隆起。雨水落在板件4上时，水流会在卷边处汇聚并沿着卷边流动。
41.进一步的，连接杆5的中段上设有塑料套管，连接杆5的上段设有螺纹，以与连接板2螺纹连接。
42.在板件4悬挂在桥梁的下方期间，桥梁的湿接缝处会浇筑混凝土，并且连接杆5的中段会穿过混凝土层。由于塑料材料与混凝土的连接性较差，在混凝土硬化之后，连接杆5和塑料套管可以很方便的从混凝土层中取出。
43.本实用新型还提供了一种吊篮系统，其包括起吊装置以及上述任一实施例的吊篮装置。起吊装置用于安装于桥面上。板件4的顶侧间隔设有多个吊杆12，吊杆12可与起吊装置连接，以起升或者吊放板件4。
44.通过起吊装置与吊杆11的配合，板件4可以方便快捷的安装在桥梁的下方，或者吊放到地面上。优选的，所有吊杆11围绕板件4的重心均匀分布，以使板件4在移动过程中较为稳定。起吊装置为本领域常见的装置，而且本领域技术人员能够想到，起吊装置的吊具可以从桥梁的两侧伸出来吊装板件4，也可以从湿接缝处伸出来吊装板件4，本实用新型不再赘述。吊杆11可以包括吊杆本体和吊环，吊杆本体的一端与板件4连接，吊杆本体的另一端吊
环连接，吊环用于与起吊装置连接。吊杆11也可以是其本领域常见的结构，本实用新型不做限制。
45.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
46.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所实用新型的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。