一种市政施工用高稳定性隔离装置的制作方法

1.本实用新型涉及隔离设备技术领域，尤其涉及一种市政施工用高稳定性隔离装置。


背景技术：

2.护栏指的是防护栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同，同时在市政施工时，为防止周边人员误入施工场地，防护栏就起到了重要的作用。
3.现有的市政施工用高稳定性隔离装置其在使用时，其无法对护栏进行高度以及长度进行调节，不便于根据所需情况进行选择，同时护栏在夜间使用时，在灯光较暗的情况下，容易导致车辆与其之间发生碰撞，导致其损坏，影响后续的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决了现有的市政施工用高稳定性隔离装置其在使用时，其无法对护栏进行高度以及长度进行调节，不便于根据所需情况进行选择，同时护栏在夜间使用时，在灯光较暗的情况下，容易导致车辆与其之间发生碰撞，导致其损坏，影响后续的使用的缺点，而提出的一种市政施工用高稳定性隔离装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种市政施工用高稳定性隔离装置，包括底座，所述底座的顶端连接有套管，且套管的顶端连接有套杆，所述套杆的一侧连接有第一连接杆，且套杆的一侧连接有第二连接杆，所述第一连接杆的底端连接有导管，且导管的内部安装有防盗机构，所述防盗机构的内部包括有第一滑槽，且第一滑槽与导管的内壁一侧之间相连接，所述第一滑槽的内部活动套接有第一滑块，且第一滑块的底端连接有挤压杆，所述第一滑块的一侧连接有移动杆，且移动杆的顶端连接有第一弹簧，所述第一弹簧与导管的内部顶端之间为固定连接，所述移动杆的底端连接有第二弹簧，且第二弹簧与导管的内部底端之间为固定连接，所述导管的内部底端连接有bb叫气囊，且与挤压杆的底端之间为相对连接，所述移动杆的底端连接有配重块，所述第二连接杆的顶端安装有预警机构，所述套管的内部安装有调节机构。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述移动杆通过第一滑块与第一滑槽之间构成滑动结构，且移动杆通过第一弹簧与导管之间构成弹性结构。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述预警机构内部包括有安装板，且安装板与第二连接杆的顶端之间相连接，所述安装板的顶端铰链连接有盖体，且安装板的内部底端连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端连接有预警板，且预警板的一侧嵌合连接有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动套接有第二滑块，且第二滑块与安装板的内壁一侧之间为固定连接，所述安装板的一侧开设有
通孔，所述预警板的一侧连接有套筒，且套筒的内部连接有第四弹簧，所述第四弹簧的一侧连接有t型杆，且t型杆与通孔的内部之间为活动套接。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述预警板通过第二滑槽与第二滑块之间构成滑动结构，且预警板通过第三弹簧与安装板之间构成弹性结构。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述调节机构内部包括有第三滑槽，且第三滑槽与第二连接杆的后端面之间为嵌合连接，所述第三滑槽的内部活动套接有第三滑块，且第三滑块与第一连接杆的一侧之间为固定连接，所述套管的内壁一侧连接有第四滑槽，且第四滑槽的内部活动套接有第四滑块，所述第四滑块与套杆的一侧之间为固定连接，所述套管的一侧螺纹连接有螺栓，且螺栓穿过套管与套杆的一侧之间为螺纹连接。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述套杆通过第四滑块与第四滑槽之间构成滑动结构，且螺栓通过套管与套杆之间构成可拆卸结构。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型中，在防盗机构的作用下，当配重块离开地面时，通过第一弹簧以及第二弹簧的弹性作用下，可使移动杆通过第一滑块在第一滑槽的内部上下移动，从而可使挤压杆进行移动，便于通过挤压杆对bb叫气囊进行挤压，从而可使bb叫气囊发出响声，提示周边工作人员，防止护栏被盗。
19.2、本实用新型中，在预警机构的作用下，通过挤压t型杆，可使t型杆挤压到安装板的内部，通过第三弹簧的作用下，可使其顶端连接的预警板通过第二滑槽在第二滑块的表面移动，便于将预警板移动出，防止夜间灯光较暗的情况下，车辆与护栏发生碰撞，对车辆以及护栏造成一定的影响。
20.3、本实用新型中，在调节机构的作用下，通过第三滑块在第三滑槽的内部移动，便于将第一连接杆进行移动，便于根据场地的所需对护栏进行调节，同时将第四滑块在第四滑槽的内部移动，便于将套杆以及第一连接杆进行调节，便于根据所需调节护栏的高度，防止人员攀爬，同时也便于使用。
附图说明
21.图1为本实用新型中一种市政施工用高稳定性隔离装置结构示意图；
22.图2为本实用新型中导管内部结构示意图；
23.图3为本实用新型中安装板内部结构示意图；
24.图4为本实用新型中第一连接杆部分俯视结构示意图；
25.图5为本实用新型中套管内部结构示意图。
26.图例说明：
27.1、底座；2、套管；3、套杆；4、第一连接杆；5、第二连接杆；6、导管；7、防盗机构；701、第一滑槽；702、第一滑块；703、挤压杆；704、移动杆；705、第一弹簧；706、第二弹簧；707、bb叫气囊；708、配重块；8、预警机构；801、安装板；802、盖体；803、第三弹簧；804、预警板；805、第二滑槽；806、第二滑块；807、通孔；808、套筒；809、第四弹簧；8010、t型杆；9、调节机构；
901、第三滑槽；902、第三滑块；903、第四滑槽；904、第四滑块；905、螺栓。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.参照图1
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5，一种市政施工用高稳定性隔离装置，包括底座1，底座1的顶端连接有套管2，且套管2的顶端连接有套杆3，套杆3的一侧连接有第一连接杆4，且套杆3的一侧连接有第二连接杆5，第一连接杆4的底端连接有导管6，且导管6的内部安装有防盗机构7，防盗机构7的内部包括有第一滑槽701，且第一滑槽701与导管6的内壁一侧之间相连接，第一滑槽701的内部活动套接有第一滑块702，且第一滑块702的底端连接有挤压杆703，第一滑块702的一侧连接有移动杆704，且移动杆704的顶端连接有第一弹簧705，第一弹簧705与导管6的内部顶端之间为固定连接，移动杆704的底端连接有第二弹簧706，且第二弹簧706与导管6的内部底端之间为固定连接，导管6的内部底端连接有bb叫气囊707，且与挤压杆703的底端之间为相对连接，移动杆704的底端连接有配重块708，第二连接杆5的顶端安装有预警机构8，套管2的内部安装有调节机构9，护栏有两个底座1、套管2以及套杆3，一个套杆3连接的是第一连接杆4，另一个套杆3连接的是第二连接杆5。
30.进一步的，移动杆704通过第一滑块702与第一滑槽701之间构成滑动结构，且移动杆704通过第一弹簧705与导管6之间构成弹性结构，通过第一弹簧705以及第二弹簧706的弹性作用下，可使第一滑块702在第一滑槽701的内部上下移动，便于通过挤压杆703对bb叫气囊707进行挤压。
31.进一步的，预警机构8内部包括有安装板801，且安装板801与第二连接杆5的顶端之间相连接，安装板801的顶端铰链连接有盖体802，且安装板801的内部底端连接有第三弹簧803，第三弹簧803的顶端连接有预警板804，且预警板804的一侧嵌合连接有第二滑槽805，第二滑槽805的内部活动套接有第二滑块806，且第二滑块806与安装板801的内壁一侧之间为固定连接，安装板801的一侧开设有通孔807，预警板804的一侧连接有套筒808，且套筒808的内部连接有第四弹簧809，第四弹簧809的一侧连接有t型杆8010，且t型杆8010与通孔807的内部之间为活动套接，预警板804可选为反光板等，便于提示车辆前方施工，同时第三弹簧803便于将预警板804挤压出安装板801的内部。
32.进一步的，预警板804通过第二滑槽805与第二滑块806之间构成滑动结构，且预警板804通过第三弹簧803与安装板801之间构成弹性结构，第四弹簧809便于对t型杆8010进行移动，便于将其移动到通孔807的内部，对预警板804进行限位。
33.进一步的，调节机构9内部包括有第三滑槽901，且第三滑槽901与第二连接杆5的后端面之间为嵌合连接，第三滑槽901的内部活动套接有第三滑块902，且第三滑块902与第一连接杆4的一侧之间为固定连接，套管2的内壁一侧连接有第四滑槽903，且第四滑槽903的内部活动套接有第四滑块904，第四滑块904与套杆3的一侧之间为固定连接，套管2的一侧螺纹连接有螺栓905，且螺栓905穿过套管2与套杆3的一侧之间为螺纹连接，第三滑块902在第三滑槽901的内部移动，便于调节护栏的长度，可根据所需情况进行调节。
34.进一步的，套杆3通过第四滑块904与第四滑槽903之间构成滑动结构，且螺栓905通过套管2与套杆3之间构成可拆卸结构，第四滑块904在第四滑槽903的内部移动，便于对护栏的高度进行调节，同时螺栓905便于对套杆3进行限位。
35.工作原理：使用时，首先将第三滑块902在第三滑槽901的内部移动，便于将第一连接杆4进行移动，便于根据场地的所需对护栏进行调节，同时将第四滑块904在第四滑槽903的内部移动，便于将套杆3以及第一连接杆4进行调节，便于根据所需调节护栏的高度，防止人员攀爬，同时也便于使用，通过挤压t型杆8010，可使t型杆8010挤压到安装板801的内部，通过第三弹簧803的作用下，可使其顶端连接的预警板804通过第二滑槽805在第二滑块806的表面移动，便于将预警板804移动出，防止夜间灯光较暗的情况下，车辆与护栏发生碰撞，对车辆以及护栏造成一定的影响，当配重块708离开地面时，通过第一弹簧705以及第二弹簧706的弹性作用下，可使移动杆704通过第一滑块702在第一滑槽701的内部上下移动，从而可使挤压杆703进行移动，便于通过挤压杆703对bb叫气囊707进行挤压，从而可使bb叫气囊707发出响声，提示周边工作人员，防止护栏被盗，就这样完成该装置的工作原理。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。