利用既有挡墙的泡沫混凝土拼宽路堤

1.本实用新型涉及一种道路工程施工技术领域，特别涉及一种利用既有挡墙的泡沫混凝土拼宽路堤。


背景技术：

2.随着经济的高速发展，原有的道路设计通行能力已经逐渐不能满足车流量发展的需要，道路改扩建是提升道路等级或提高通行能力的常用方法，而路堤拼宽是改扩建的重要环节。旧路改扩建后，由于旧路路堤已经沉降多年，处于基本稳定的状态。而新建路堤沉降时间短，新旧路堤衔接处必将产生不均匀沉降的现象，如果这种不均匀沉降引起的路面结构层内附加应力超过了材料的抗拉强度或界面强度，则容易在新旧路堤衔接位置产生纵向裂缝，导致路面病害。因此，施工时需要做好新老路堤拼宽处理，若老路路堤坡脚设挡墙时，还需根据不同的挡墙形式采取不同处治措施。
3.老路为路堤墙时，需拆除路床高度以上部分挡墙，为加强新老路堤搭接，减少不均匀沉降，现有技术中施工往往需要开挖老路基并修整成台阶状，每级台阶高度按90cm控制，台阶设向内倾斜4％的横向坡度，然后进行拼宽路堤填筑施工。但是这种传统方式不但土方开挖量大，还会一定程度上影响老路堤的稳定性，同时会出现拼宽路堤填方坡脚占地过大以及路基和路面整体性不强的问题
4.因此，目前亟需寻求一种有效减少新老路堤不均匀沉降，且能加强新老路堤的衔接以及稳定性的利用既有挡墙的泡沫混凝土拼宽路堤显得十分重要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种利用既有挡墙的泡沫混凝土拼宽路堤。
6.这种利用既有挡墙的泡沫混凝土拼宽路堤，包括中空注浆锚杆、连接筋、竖向微型桩、锚固支座、水平支撑杆、竖向支撑杆、斜向支撑杆、复合土工布格栅层、连接梁、碎石垫层、泡沫混凝土填充区、预制挡板、插槽、楔面条形基础、泄水孔和斜向微型桩，所述连接梁一端底面设有竖向微型桩，连接梁通过设置连接筋与挡墙基础固定相连，另一端与楔面条形基础相连，所述碎石垫层上方设有复合土工布格栅层，碎石垫层设置在相邻的连接梁之间，所述楔面条形基础底面设有竖向微型桩和斜向微型桩，楔面条形基础顶面设有插槽，所述泄水孔设置在楔面条形基础底部，泄水孔连通碎石垫层，所述预制挡板设置在插槽内，所述中空注浆锚杆斜穿过既有挡墙并设置在既有路堤内部，所述锚固支座分别设置在中空注浆锚杆端部的既有挡墙处、预制挡板和连接梁上，所述水平支撑杆设置在既有挡墙和预制挡板之间的锚固支座上，所述竖向支撑杆和斜向支撑杆均设置在连接梁和预制挡板之间的锚固支座上，所述泡沫混凝土填充区设置在复合土工布格栅层上方。
7.作为优选：所述的既有挡墙顶部部分挡墙拆除后，设置有竖向植筋。
8.作为优选：所述的连接梁底面中部设有凹口。
9.作为优选：所述既有挡墙的锚固支座与预制挡板上部的锚固支座等高。
10.作为优选：所述泡沫混凝土填充区上方设置止水层，所述找平层设置在止水层上方，所述路面层设置在找平层上方，既有挡墙顶部与止水层衔接处设置止水带，所述路面层、找平层、止水层和泡沫混凝土填充区各层之间设有竖向植筋和钢筋网片层。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中的连接梁与楔面条形基础采用整体现浇，通过连接筋与挡墙基础连成一体，且底部设置微型桩基，有效提高新旧基础的整体性和承载力，减少新旧路堤的不均匀沉降，技术效益优势明显。
13.2、本实用新型中穿过既有挡墙向既有路堤打设中空注浆锚杆并注浆，不但能提高既有路堤的稳定性，还能加强新旧路堤的衔接和整体性。
14.3、本实用新型采用插槽式安装的预制挡板，不但能减少填方坡脚的占地面积，而且面板通过专用模具进行标准化预制生产，运输到施工现场进行简单装配即可回填板后泡沫混凝土。
15.4、本实用新型中路面层、找平层、止水层、泡沫混凝土填充区各层之间设有竖向植筋和钢筋网片层，增加各层之间的连接和摩擦力，确保路堤和路面结构的整体性。
附图说明
16.图1是利用既有挡墙的泡沫混凝土拼宽路堤的结构示意图；
17.图2是连接梁与楔面条形基础的结构示意图；
18.图3是连接梁与楔面条形基础的布置示意图；
19.图4是预制挡板的安装示意图；
20.图5是泡沫混凝土回填浇筑的示意图；
21.图6是止水层的结构示意图。
22.附图标记说明：1——既有路堤；2——既有路面层；3——拆除部分挡墙；4——中空注浆锚杆；5——既有挡墙；6——挡墙基础；7——连接筋；8——竖向微型桩；9——路面层； 10——竖向植筋；11——止水带；12——锚固支座；13——水平支撑杆；14——竖向支撑杆；15——斜向支撑杆；16——复合土工布格栅层；17——连接梁；18——碎石垫层；19——钢筋网片层；20——找平层；21——止水层；22——泡沫混凝土填充区；23——预制挡板；24——插槽；25——楔面条形基础；26——泄水孔；27——斜向微型桩；28——凹口。
具体实施方式
23.下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
24.作为一种实施例，所述的利用既有挡墙的泡沫混凝土拼宽路堤，包括中空注浆锚杆4、连接筋7、竖向微型桩8、路面层9、竖向植筋10、止水带11、锚固支座12、水平支撑杆13、竖向支撑杆14、斜向支撑杆15、复合土工布格栅层16、连接梁17、碎石垫层18、钢筋网片层19、找平层20、止水层21、泡沫混凝土填充区22、预制挡板23、插槽24、楔面条形基础 25、泄
水孔26和斜向微型桩27，所述连接梁17一端底面设有竖向微型桩8，通过设置连接筋7与挡墙基础6固定相连，另一端与楔面条形基础25相连，所述碎石垫层18上方设有复合土工布格栅层16，碎石垫层18设置在相邻的连接梁17之间，所述楔面条形基础25底面设有竖向微型桩8和斜向微型桩27，顶面设有插槽24，所述泄水孔26设置在楔面条形基础 25底部，连通碎石垫层18，所述预制挡板23设置在插槽24内，所述中空注浆锚杆4斜穿过既有挡墙5设置在既有路堤1内部，所述锚固支座12分别设置在中空注浆锚杆4端部的既有挡墙5处、预制挡板23和连接梁17上，所述水平支撑杆13设置在既有挡墙5和预制挡板23之间的锚固支座12上，所述竖向支撑杆14和斜向支撑杆15设置在连接梁17和预制挡板 23之间的锚固支座12上，所述泡沫混凝土填充区22设置在复合土工布格栅层16上方，所述止水层21设置在泡沫混凝土填充区22上方，所述找平层20设置在止水层21上方，所述路面层9设置在找平层20上方，所述止水带21设置在既有挡墙5顶部与拼宽路堤间的止水层21内，所述路面层9、找平层20、止水层21、泡沫混凝土填充区22各层之间设有竖向植筋10和钢筋网片层19，竖向植筋10错开钻设安插。
25.所述的既有挡墙5顶部部分挡墙拆除后，设置竖向植筋10。
26.所述的连接梁17底面中部设有凹口28，便于排水。
27.所述既有挡墙5的锚固支座12与预制挡板23上部的锚固支座12等高。
28.所述泡沫混凝土填充区22上方设置止水层21，所述找平层20设置在止水层21上方，所述路面层9设置在找平层20上方，既有挡墙5顶部与止水层21衔接处设置止水带11，所述路面层9、找平层20、止水层21和泡沫混凝土填充区22各层之间设有竖向植筋10和钢筋网片层19。