一种用于更换环卫车前置附件的装置的制作方法

1.本实用新型涉及扫地车行业技术领域，具体涉及一种用于更换环卫车前置附件的装置。


背景技术：

2.随着城市越来越大，对环卫车辆作业要求以及种类功能的不断增加，使得多功能车辆备受重视，而功能越多，更换相关部件也越来越麻烦，而具有锁紧和解锁快速更换前置附件的机械装置成了越来越多车辆的首选。如何设计一款快速更换前置附件的机械装置成为了环卫车行业重要的研究方向之一。
3.上述问题是本领域亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于更换环卫车前置附件的装置，从而能够快速更换前置附件。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的方案是：一种用于更换环卫车前置附件的装置，包括壳体，所述壳体上设置有驱动机构，所述壳体内壁上设置有可转动的扣手，所述驱动机构与所述扣手连接，所述扣手通过滑槽连接设置有多孔管，所述多孔管上设置有安装孔，所述多孔管上位于安装孔两侧对称设置有导向轴。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括转动机构，所述转动机构上设置有杠杆板，所述转动机构一端设置有把手，所述转动机构另一端设置有与所述扣手连接的形变板，所述形变板上与所述转动机构连接处设置有移动槽。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述转动机构包括固定转轴，所述固定转轴一端设置有凸轮，所述固定转轴上对称设置有槽，所述固定转轴外部设置有旋转轴，所述旋转轴上设置有螺旋槽，所述固定转轴上设置有穿过槽和螺旋槽的连接件。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述形变板中部对称设置有蛇形分布的形变条，所述形变板上设置有抵块。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述多孔管上设置有管件，所述壳体上设置有穿过所述管件的横梁。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述壳体上设置有连接所述管件和所述杠杆板的导向板，所述导向板与所述壳体连接处设置有导向槽。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述壳体内部设置有穿孔，所述穿孔外部设置有橡胶套。
12.作为本实用新型的进一步改进，壳体外部对称设置有旋转杆。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述壳体内部位于所述杠杆板处设置有挡板。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型结构合理、简单，操作便捷，当需要对前置附件锁紧时，将于前置附件
上对应的液压接头、电路插头、以及水路插头配套的设施安装在安装孔上，转动驱动机构，使得扣手上升，进而带动多孔管运动至极限，使得导向轴穿入至前置附件的轴套中，从而锁死前置附件；当需要对前置附件解锁时，只需要反向转动驱动机构，使得扣手下降，进而带动多孔管恢复至初始的位置，使得导向轴从前置附件中的轴套移出，从而实现对前置附件的解锁。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型去除壳体的结构示意图；
18.图3是本实用新型驱动机构的结构示意图；
19.图4是本实用新型转动机构的结构示意图；
20.图5是本实用新型形变板的结构示意图。
21.附图标记：1、壳体；2、驱动机构；201、转动机构；2011、固定转轴；2012、旋转轴；2013、螺旋槽；2014、槽；2015、连接件；2016、凸轮；202、形变板；2021、移动槽；2022、形变条；2023、抵块；203、把手；204、杠杆板；3、扣手；301、滑槽；4、多孔管；401、安装孔；5、管件；6、横梁；7、导向轴；8、穿孔；9、橡胶套；10、旋转杆；11、挡板；12、导向板；1201、导向槽。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
23.参照图1所示，为本实用新型的一实施例，包括壳体1，壳体1上设置有驱动机构2，壳体1内壁上设置有可转动的扣手3，驱动机构2与扣手3连接，扣手3通过滑槽301连接设置有多孔管4，多孔管4上设置有安装孔401，多孔管4上位于安装孔401两侧对称设置有导向轴7。当需要对前置附件锁紧时，将于前置附件上对应的液压接头、电路插头、以及水路插头配套的设施安装在安装孔401上，转动驱动机构2，使得扣手3上升，进而带动多孔管4运动至极限，使得导向轴7穿入至前置附件的轴套中，从而锁死前置附件；当需要对前置附件解锁时，只需要反向转动驱动机构2，使得扣手3下降，进而带动多孔管4恢复至初始的位置，使得导向轴7从前置附件中的轴套移出，从而实现对前置附件的解锁。
24.本实施例中，驱动机构2包括转动机构201，转动机构201上设置有杠杆板204，转动机构201一端设置有把手203，转动机构201另一端设置有与扣手3连接的形变板202，形变板202上与转动机构201连接处设置有移动槽2021。转动把手203，使得转动机构201进行旋转，带动变形板202进行上下移动，同时带动杠杆板204进行摆动。
25.本实施例中，转动机构201包括固定转轴2011，固定转轴2011一端设置有凸轮2016，固定转轴2011上对称设置有槽2014，固定转轴2011外部设置有旋转轴2012，旋转轴2012上设置有螺旋槽2013，固定转轴2011上设置有穿过槽2014和螺旋槽2013的连接件2015。旋转固定转轴2011，带动旋转轴2012一起转动，使得凸轮2016旋转。
26.本实施例中，形变板202中部对称设置有蛇形分布的形变条2022，形变板202上设置有抵块2023。凸轮2016旋转时，通过触碰抵块2023从而使得形变板202进行升降，对形变板202造成挤压时，使得形变条2022进行压缩形变，从而保证对前置附件锁紧的牢固性。
27.本实施例中，多孔管4上设置有管件5，壳体1上设置有穿过管件5的横梁6。通过增设横梁6以及管件5，从而能够提高多孔管4工作时的稳定性，大大的提高工作的安全性。
28.本实施例中，壳体1上设置有连接管件5和杠杆板204的导向板12，导向板12与壳体1连接处设置有导向槽1201。使得与管件5连接的多孔管4沿着导向板12上的导向槽1201进行稳定的移动，大大的提高多孔管4移动的稳定性。
29.本实施例中，壳体1内部设置有穿孔8，穿孔8外部设置有橡胶套9。使得液压接头、电路插头、以及水路插头配套的设施穿过穿孔8，橡胶套9能够避免对其造成损伤。
30.本实施例中，壳体1外部对称设置有旋转杆10。能够通过旋转杆10与车架进行连接。
31.本实施例中，壳体1内部位于杠杆板204处设置有挡板11。使得杠杆板204抵着档板11进行摆动，提高杠杆板204摆动的稳定性。
32.实际工作时，当需要对前置附件锁紧时，将于前置附件上对应的液压接头、电路插头、以及水路插头配套的设施安装在安装孔401上，转动把手203，使得凸轮2016进行旋转，凸轮2016旋转时，通过触碰抵块2023从而使得形变板202进行上升，对形变板202造成挤压时，使得形变板202进行压缩形变，保证对前置附件锁紧的牢固性，使得扣手3上升，进而带动多孔管4运动至极限，使得导向轴7穿入至前置附件的轴套中，从而锁死前置附件；当需要对前置附件解锁时，只需要反向转动把手203，使得扣手3下降，进而带动多孔管4恢复至初始的位置，使得导向轴7从前置附件中的轴套移出，从而实现对前置附件的解锁。
33.以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。