技术特征：
1.一种振动控制阀组，包括第一进油口(207)、第一出油口(208)、第二出油口(209)、第二进油口(210)、第三出油口(211)和第三进油口(212)，其特征在于,所述振动控制阀组还包括：用于控制所述第二出油口(209)的通流和对所述第一进油口(207)、所述第二出油口(209)进行溢流保护的第一溢流阀(201)；用于控制所述第二进油口(210)的通流和对其进行溢流保护的第二溢流阀(202)；用于控制所述第三出油口(211)的通流和对所述第一进油口(207)、所述第三出油口(211)进行溢流保护的第三溢流阀(203)；用于控制所述第三进油口(212)的通流和对其进行溢流保护的第四溢流阀(204)；用于控制所述第一溢流阀(201)和所述第二溢流阀(202)的通流或对所述第一溢流阀(201)和所述第二溢流阀(202)进行溢流保护的第一换向阀(205)；以及用于控制所述第三溢流阀(203)和所述第四溢流阀(204)的通流或对所述第三溢流阀(203)和所述第四溢流阀(204)进行溢流保护的第二换向阀(206)。2.根据权利要求1所述的振动控制阀组，其特征在于：所述第一溢流阀(201)的进油口与所述第一进油口(207)、所述第二出油口(209)连通，所述第一溢流阀(201)的出油口与所述第三溢流阀(203)的进油口连通，所述第一溢流阀(201)的外控口与所述第一换向阀(205)的进油口连通；所述第三溢流阀(203)的出油口与所述第一出油口(208)连通，所述第三溢流阀(203)的外控口与所述第二换向阀(206)的进油口连通；所述第一换向阀(205)的出油口与所述第一出油口(208)连通，所述第一换向阀(205)的外控口与所述第二溢流阀(202)的外控口连通；所述第二换向阀(206)的出油口与所述第一出油口(208)连通，所述第二换向阀(206)的外控口与所述第四溢流阀(204)的外控口连通；所述第二溢流阀(202)的进油口与所述第二进油口(210)连通，所述第二溢流阀(202)的出油口与所述第三溢流阀(203)的进油口连通，所述第二溢流阀(202)的外排口与所述第一出油口(208)连通；所述第四溢流阀(204)的进油口与所述第三进油口(212)连通，所述第四溢流阀(204)的出油口与所述第一出油口(208)连通，所述第三出油口(211)与所述第三溢流阀(203)的进油口连通。3.根据权利要求2所述的振动控制阀组，其特征在于：所述第一溢流阀(201)、所述第三溢流阀(203)和所述第四溢流阀(204)采用外控内排式先导溢流阀，所述第二溢流阀(202)采用外控外排式先导溢流阀。4.根据权利要求2所述的振动控制阀组，其特征在于：所述第一溢流阀(201)、所述第三溢流阀(203)和所述第四溢流阀(204)采用外控外排式先导溢流阀，所述第一溢流阀(201)、所述第三溢流阀(203)和所述第四溢流阀(204)的外排口均与各自的阀内油道连通。5.根据权利要求2所述的振动控制阀组，其特征在于：所述第一换向阀(205)和所述第二换向阀(206)采用二位三通电磁阀或二位四通电磁阀。6.一种双钢轮压路机开式振动液压系统，其特征在于：包括油箱(1)、相互串联的前振动马达(3)和后振动马达(4)、以及上述权利要求1-5任一所述振动控制阀组，所述油箱(1)、所述振动控制阀组、所述前振动马达(3)和所述后振动马达(4)构成液压油回路。7.根据权利要求6所述的双钢轮压路机开式振动液压系统，其特征在于：所述油箱(1)
通过泵(5)与所述振动控制阀组的第一进油口(207)连通。8.根据权利要求7所述的双钢轮压路机开式振动液压系统，其特征在于：所述泵(5)为齿轮泵。9.根据权利要求7所述的双钢轮压路机开式振动液压系统，其特征在于：在所述泵(5)与所述第一进油口(207)之间还设置有过滤器(6)。10.根据权利要求6所述的双钢轮压路机开式振动液压系统，其特征在于：所述前振动马达(3)和所述后振动马达(4)采用柱塞马达或齿轮马达。
技术总结
本实用新型涉及压路机液压系统领域，其目的是提供一种双钢轮压路机开式振动液压系统及其振动控制阀组，在不同工况下起振时间相同、前后轮的停振时间相同、压实效果好、控制逻辑比较简单。振动控制阀组包括第一溢流阀201(V1)、第二溢流阀202(V2)、第三溢流阀203(V3)、第四溢流阀204(V4)、第一换向阀205(Y1)和第二换向阀206(Y2)。本实用新型的解决了现有振动控制阀组单振和双振的起振时间以及双振工况前后轮的停振时间均有差别、压实效果一般、控制逻辑比较复杂的问题。制逻辑比较复杂的问题。制逻辑比较复杂的问题。
技术研发人员：朱兴 李国林 戴哲冰
受保护的技术使用者：湖南三一路面机械有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2022/1/11