一种框架式路基支挡结构的制作方法

1.本实用新型涉及路基支挡结构技术领域，特别是一种框架式路基支挡结构。


背景技术：

2.支挡结构是用来支撑、加固填土或山体土坡，防止其坍塌以保持稳定的一种建筑物，主要用于承受土体侧向土压力。在铁路、公路路基工程中，支挡结构被广泛应用与稳定路堤、路堑、隧道洞口以及桥梁两端的路基边坡等，主要用于加固山坡、基坑边坡和河流岸壁。当铁路、公路路基工程或其他岩土工程遇到滑坡、崩塌、岩堆体、落石、泥石流等不良地质灾害时，支挡结构主要用于加固或拦挡不良地质体。
3.在中国专利cn209686440u中公开的一种路基支挡结构，该路基支挡结构，解决了现有路基支挡结构稳固性不是很好的问题，但是，该路基支挡结构，在解决问题的同时，具有以下缺点：
4.该路基支挡结构，靠近路基的一侧设置有台阶和倾斜面，台阶与倾斜面的倾斜方向相反，只适用于路肩式路基边坡，在路堑式路基使用时，会使得倾斜面底部的夹角处会长时间受到来自山体斜坡的侧向压力，当出现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质灾害时，侧向压力突然增大，倾斜面的夹角处可能会出现断裂甚至倒塌的情况。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种框架式路基支挡结构。
6.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种框架式路基支挡结构，包括支撑墙、支撑柱、锚杆、承台、地基座和排水通道，所述支撑墙的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑墙的内部固定连接有锚杆，所述支撑墙的底部固定连接有承台，所述支撑墙的底部设置有地基座，所述承台通过锚杆与地基座固定连接，所述支撑墙的底部设置有排水通道，所述支撑墙通过锚杆与地基座固定连接。
7.优选的，所述地基座顶部的中部开设有连接槽，所述承台位于连接槽的内部，所述连接槽的容积大于承台的体积。
8.优选的，在路肩式路基中使用时，地基座埋入地面中，所述支撑墙远离支撑柱的一侧固定连接有第一加强筋，所述第一加强筋的一端伸入路肩式路基中。
9.优选的，在路堑式路基中使用时，地基座埋入地面中，所述支撑墙的一侧固定连接有第二加强筋，所述第二加强筋的一端伸入山体斜坡中，所述路堑式路基位于支撑墙远离山体斜坡的一侧。
10.优选的，所述地基座的数量为多个，均匀分布在所述支撑墙的底部，所述锚杆的数量为多个，沿所述地基座的中心圆周阵列在所述地基座的内部。
11.优选的，所述支撑柱的数量为多个，所述支撑柱的位置与地基座的位置相对应。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、该框架式路基支挡结构，通过设置支撑墙和支撑柱，支撑墙、支撑柱和地基座之
间形成框架式的结构，地基座埋于地下，支撑柱与支撑墙相对远离的一面相向倾斜，增加支撑墙的稳固性，支撑柱与地面形成的夹角为钝角，在路堑式路基中使用时，即使出现滑坡、崩塌等不良地质灾害，也不会出现支撑墙断裂或倒塌的情况，从而提高了安全性；
14.2、该框架式路基支挡结构，通过设置承台，承台位于地基座顶部的连接槽中，承台通过锚杆与地基座固定连接，练接槽的容积大于承台的体积，地基座埋在地下，当发生地震时，承台可以在连接槽内进行小幅度的水平位移，减小地震对于支撑墙造成的损害。
附图说明
15.图1为本实用新型的剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型在路肩式路基情况下的结构示意图；
17.图3为本实用新型在路肩式路基情况下的剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型在路堑式路基情况下的结构示意图；
19.图5为本实用新型在路堑式路基情况下的剖视结构示意图。
20.图中：1-支撑墙，2-支撑柱，3-锚杆，4-承台，5-地基座，6-排水通道，7-路肩式路基，8-地面，9-第一加强筋，10-路堑式路基，11-第二加强筋，12-山体斜坡。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
22.如图1所示，一种框架式路基支挡结构，它包括支撑墙1、支撑柱2、锚杆3、承台4、地基座5和排水通道6，支撑墙1的一侧固定连接有支撑柱2，通过设置支撑柱2，支撑柱2与地面形成的夹角为钝角，不会轻易断裂，进一步增加支撑墙1在路肩式路堤7中使用时的稳定性，支撑墙1的内部固定连接有锚杆3，通过设置锚杆3，锚杆3的一端伸入支撑墙1的内部，锚杆3的另一端伸入地基座5的内部，锚杆3外表面的中部位于承台4的内部，进一步增加支撑墙1的稳固性，支撑墙1的底部固定连接有承台4，承台4与支撑墙1之间为一体成形，支撑墙1的底部设置有地基座5，通过设置地基座5，地基座5埋在地下，地基座5的顶部与地面持平，增加支撑墙1的稳固性，避免支撑墙1由于水平压力的原因出现侧向位移或倾倒的情况，承台4通过锚杆3与地基座5固定连接，支撑墙1的底部设置有排水通道6，通过设置排水通道6，排水通道6的数量为多个，排水通道6位于支撑墙1的底部，两个地基座5之间的中部，使得下雨后山体斜坡12或路肩式路基7中土体所含的水分可以由排水通道6排出，从而减小从而减少土体对支撑墙1的水平推力的作用，支撑墙1通过锚杆3与地基座5固定连接。
23.作为本实用新型一种优选技术方案，如图1所示，地基座5顶部的中部开设有连接槽，连接槽的形状为圆柱形槽，承台4位于连接槽的内部，连接槽的容积大于承台4的体积，当发生地震时，承台4可以在连接槽内进行小幅度的侧向位移，减小地震对于支撑墙1造成的损害。
24.作为本实用新型一种优选技术方案，如图2和图3所示，在路肩式路基7中使用时，支撑墙1的作用主要是加固路肩式路基7，保持路肩式路基7的稳固性，地基座5埋入地面8中，使得地基座5的顶部与地面8持平，支撑墙1远离支撑柱2的一侧固定连接有第一加强筋9，通过设置第一加强筋9，可以增加支撑墙1在路肩式路基7中使用时的稳固性，第一加强筋
9的一端伸入路肩式路基7中，第一加强筋9的另一端位于支撑墙1的内部。
25.作为本实用新型一种优选技术方案，如图4和图5所示，在路堑式路基10中使用时，支撑墙1的作用是稳固路堑是路基10一侧的山体斜坡12，确保山体斜坡12不会出现断裂等影响到路堑式路基10的使用，地基座5埋入地面8中，使得地基座5的顶部与地面8持平，支撑墙1的一侧固定连接有第二加强筋11，通过设置第二加强筋11，可以增加支撑墙1在路堑式路基10中使用时的稳固性，第二加强筋11的一端伸入山体斜坡12中，第二加强筋11的另一端位于支撑墙1的内部，路堑式路基10位于支撑墙1远离山体斜坡12的一侧。
26.作为本实用新型一种优选技术方案，如图1所示，地基座5的数量为多个，均匀分布在支撑墙1的底部，锚杆3的数量为多个，沿地基座5的中心圆周阵列在地基座5的内部。
27.作为本实用新型一种优选技术方案，如图1所示，支撑柱2的数量为多个，支撑柱2的位置与地基座5的位置相对应。
28.本实用新型的工作过程如下：在路肩式路基7中使用时，将地基座5埋入地下，使得地基座5的顶面和地面8持平，在支撑墙1远离支撑柱2的一侧设置第一加强筋9，然后铺设路基，第一加强筋9的一端位于支撑墙1的内部，第一加强筋9的另一端位于路肩式路基7的内部，增加支撑墙1的稳固性；
29.在路堑式路基10中使用时，在山体斜坡12上预设第二加强筋11，然后将地基座5埋入地下，在将第二加强筋11与支撑墙1固定连接即可，第二加强筋11的作用是将支撑墙1与山体斜坡12连接起来，增加支撑墙1在路堑式路基10中使用时的稳固性。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。