一种桥梁建筑用支撑架的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体为一种桥梁建筑用支撑架。


背景技术：

2.我国是基建强国，在桥梁建设方面我国有着突出的优势，在桥梁建筑过程中，需要对桥梁进行安装护栏和支撑架等配套设施。
3.桥梁的支撑架是一种用于桥梁的施工和后期维护用的施工用支撑托架，现有的桥梁建筑用支撑架，底部的一部分会长时间淹没在水中，长时间的浸泡和水流冲击会导致支撑架部分损坏，导致支撑架支撑效果下降。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁建筑用支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁建筑用支撑架，包括桥梁、支撑柱和承重底座，所述支撑柱固定连接于桥梁的底部，所述承重底座固定连接于支撑柱的底部。
6.所述承重底座由装饰层、承重层、防腐层、入水层和漏水槽组成，所述装饰层固定连接于支撑柱的底部，所述承重层固定连接于装饰层的底部，所述防腐层固定连接于承重层的底部，所述入水层固定连接于防腐层的底部，所述漏水槽开设于入水层的内部底部。
7.优选的，所述装饰层、承重层、防腐层和入水层的内部均由混凝土制成，混凝土的标号为c30水下，所述装饰层和防腐层分别在混凝土的外表面涂有装饰涂料和防腐涂料，所述漏水槽等间距分布于入水层的内部底部，通过在防腐层的外表面涂有防腐涂料，可以防止承重底座底部因为长时间浸泡而腐蚀损坏。
8.优选的，所述支撑柱的外部设置有液位组件，所述桥梁的底部固定安装有支撑机构，所述桥梁的顶部固定安装有栏杆，栏杆可以防止车辆行驶过桥梁时误冲入水中。
9.优选的，所述支撑机构由支撑铁架、加强筋和固定螺栓，所述支撑铁架固定安装于桥梁的底部，所述加强筋固定连接于支撑铁架的内侧，所述固定螺栓螺纹连接于支撑铁架的外侧。
10.优选的，所述支撑铁架等间距分布于桥梁的底部左右两侧，所述加强筋的两端打分别与两个支撑铁架靠近的一侧固定连接，所述固定螺栓贯穿支撑铁架且延伸至支撑柱的内部，通过在支撑铁架的内侧固定连接有加强筋，增强了支撑铁架对桥梁的支撑作用，且增大了支撑铁架的受力面积。
11.优选的，所述液位组件由凹槽、液位传感器、滑动槽、连接杆、气囊和入水孔组成，所述凹槽开设于支撑柱的侧面，所述液位传感器固定安装于凹槽的内部顶部，所述滑动槽固定安装于凹槽的内部，所述连接杆滑动连接于滑动槽的内部，所述气囊固定连接于连接杆远离滑动槽的一端，所述入水孔开设于气囊的下表面。
12.优选的，所述液位传感器与远程水位监测室信号连接，所述凹槽的数量为两个，两个所述凹槽对称分布于支撑柱的侧面，在桥梁底部水位上升时，水流会通过入水孔进入到气囊的内部，气囊内部充满水后浮起，气囊伴随水位不断上升，使气囊带动连接杆在滑动槽内部上升滑动。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.该桥梁建筑用支撑架，通过在防腐层的外表面涂有防腐涂料，可以防止承重底座底部因为长时间浸泡而腐蚀损坏，通过在入水层的内部底部开设有漏水槽，可以减缓水流对承重底座的冲击，防止支撑架部分损坏，导致支撑架支撑效果下降。
15.2.该桥梁建筑用支撑架，通过在支撑铁架的内侧固定连接有加强筋，增强了支撑铁架对桥梁的支撑作用，且增大了支撑铁架的受力面积，通过固定螺栓将支撑铁架与支撑柱连接，使支撑铁架与支撑柱构成整体，增加了桥梁的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的承重底座结构示意图；
18.图3为本实用新型的支撑机构仰视图；
19.图4为本实用新型的液位组件构示意图；
20.图5为图4中a处放大示意图。
21.图中：1桥梁、2支撑柱、3承重底座、301装饰层、302承重层、303防腐层、304入水层、305漏水槽、4支撑机构、401支撑铁架、402加强筋、403固定螺栓、5液位组件、501凹槽、502液位传感器、503滑动槽、504连接杆、505气囊、506入水孔、6栏杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁建筑用支撑架，包括桥梁1、支撑柱2和承重底座3，支撑柱2固定连接于桥梁1的底部，承重底座3固定连接于支撑柱2的底部，支撑柱2的外部设置有液位组件5，桥梁1的底部固定安装有支撑机构4，桥梁1的顶部固定安装有栏杆6，栏杆6可以防止车辆行驶过桥梁1时误冲入水中。
24.承重底座3由装饰层301、承重层302、防腐层303、入水层304和漏水槽305组成，装饰层301固定连接于支撑柱2的底部，承重层302固定连接于装饰层301的底部，防腐层303固定连接于承重层302的底部，入水层304固定连接于防腐层303的底部，漏水槽305开设于入水层304的内部底部，装饰层301、承重层302、防腐层303和入水层304的内部均由混凝土制成，混凝土的标号为c30水下，c30水下混凝土既可以有效防止水流侵蚀，使用寿命长，装饰层301和防腐层303分别在混凝土的外表面涂有装饰涂料和防腐涂料，漏水槽305等间距分布于入水层304的内部底部，通过在防腐层303的外表面涂有防腐涂料，可以防止承重底座3底部因为长时间浸泡而腐蚀损坏，通过在入水层304的内部底部开设有漏水槽305，可以减
缓水流对承重底座3的冲击，防止支撑架部分损坏，导致支撑架支撑效果下降。
25.支撑机构4由支撑铁架401、加强筋402和固定螺栓403，支撑铁架401固定安装于桥梁1的底部，加强筋402固定连接于支撑铁架401的内侧，固定螺栓403螺纹连接于支撑铁架401的外侧，支撑铁架401等间距分布于桥梁1的底部左右两侧，加强筋402的两端打分别与两个支撑铁架401靠近的一侧固定连接，固定螺栓403贯穿支撑铁架401且延伸至支撑柱2的内部，通过在支撑铁架401的内侧固定连接有加强筋402，增强了支撑铁架401对桥梁1的支撑作用，且增大了支撑铁架401的受力面积，通过固定螺栓403将支撑铁架401与支撑柱2连接，使支撑铁架401与支撑柱2构成整体，增加了桥梁1的稳定性。
26.液位组件5由凹槽501、液位传感器502、滑动槽503、连接杆504、气囊505和入水孔506组成，凹槽501开设于支撑柱2的侧面，液位传感器502固定安装于凹槽501的内部顶部，滑动槽503固定安装于凹槽501的内部，连接杆504滑动连接于滑动槽503的内部，气囊505固定连接于连接杆504远离滑动槽503的一端，入水孔506开设于气囊505的下表面，液位传感器502与远程水位监测室信号连接，凹槽501的数量为两个，两个凹槽501对称分布于支撑柱2的侧面，在桥梁1底部水位上升时，水流会通过入水孔506进入到气囊505的内部，气囊505内部充满水后浮起，气囊505伴随水位不断上升，使气囊505带动连接杆504在滑动槽503内部上升滑动，当连接杆504上升到滑动槽503的顶部时，连接杆504会触碰到液位传感器502，液位传感器502与连接杆504接触后，会向远程水位监测室发出信号，水位监测室接收到信号后，使监测人员及时得知水位的高度，及时做出应对，防止水位升高过快。
27.在使用时，通过在防腐层303的外表面涂有防腐涂料，可以防止承重底座3底部因为长时间浸泡而腐蚀损坏，通过在入水层304的内部底部开设有漏水槽305，可以减缓水流对承重底座3的冲击，防止支撑架部分损坏，在桥梁1底部水位上升时，水流会通过入水孔506进入到气囊505的内部，气囊505内部充满水后浮起，气囊505伴随水位不断上升，使气囊505带动连接杆504在滑动槽503内部上升滑动，当连接杆504上升到滑动槽503的顶部时，连接杆504会触碰到液位传感器502，液位传感器502与连接杆504接触后，会向远程水位监测室发出信号，水位监测室接收到信号后，使监测人员及时得知水位的高度。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。