技术特征：
1.一种民航施工用划线装置，包括车座(1)和储漆桶(2)，其特征在于：所述储漆桶(2)放置在所述车座(1)顶部，所述车座(1)上铰接有两个压杆(3)，两个所述压杆(3)对称分布在所述储漆桶(2)的两侧，所述压杆(3)由两个相平行的竖杆(301)以及连接在两个所述竖杆(301)之间的横杆(302)组成，当所述压杆(3)绕铰接点转动至横杆(302)抵触在所述储漆桶(2)顶部表面时，所述压杆(3)通过安装在所述车座(1)上的锁定件(4)锁定其位置。2.根据权利要求1所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述车座(1)上固设有四个呈矩形阵列分布的铰接座(5)，所述竖杆(301)远离所述横杆(302)的一端与所述铰接座(5)铰接。3.根据权利要求2所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述锁定件(4)包括插杆(401)，所述竖杆(301)上贯穿构造有插孔(402)，当所述横杆(302)抵触在所述储漆桶(2)顶部表面时，所述插杆(401)与所述插孔(402)同轴，且所述插杆(401)在驱动下插入至所述插孔(402)内。4.根据权利要求3所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述锁定件(4)还包括固设在所述车座(1)上的支座(403)，所述支座(403)上滑动贯穿有导杆(404)，所述插杆(401)的一端与所述导杆(404)连接，所述导杆(404)上套设有迫使所述插杆(401)靠近所述竖杆(301)的推力弹簧(405)。5.根据权利要求4所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述导杆(404)端部固设有连接板(406)，所述推力弹簧(405)两端分别与连接板(406)和支座(403)连接，所述插杆(401)安装在所述连接板(406)上，所述铰接座(5)上构造有辅助孔(407)，所述连接板(406)上安装有插设在所述辅助孔(407)内的辅助杆(408)。6.根据权利要求1所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述车座(1)上安装有限位机构，所述限位机构包括固设在车座(1)上的安装块(6)，所述安装块(6)上安装有限位杆(7)，所述限位杆(7)上套设有与所述储漆桶(2)外表面抵触的压轮(8)，所述压轮(8)的轴线与所述储漆桶(2)轴线垂直。7.根据权利要求6所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述安装块(6)呈u型，所述安装块(6)其中两个相平行侧板均贯穿有腰孔(9)，所述限位杆(7)的两端滑动贯穿两个所述腰孔(9)，所述限位杆(7)上固设有滑动贯穿所述安装块(6)另一个侧板的连接杆(10)，所述限位杆(7)与所述安装块(6)之间连接有套设在所述连接杆(10)外周侧的复位弹簧(11)。8.根据权利要求7所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述压轮(8)活动套设在所述限位杆(7)上。9.根据权利要求8所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述限位机构数量至少为两个。10.根据权利要求1所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于，所述横杆(302)上套设有压套(12)。
技术总结
本实用新型公开了一种民航施工用划线装置，涉及划线设备技术领域。本实用新型包括车座和储漆桶，所述储漆桶放置在所述车座顶部，所述车座上铰接有两个压杆，两个所述压杆对称分布在所述储漆桶的两侧，所述压杆由两个相平行的竖杆以及连接在两个所述竖杆之间的横杆组成，当所述压杆绕铰接点转动至横杆抵触在所述储漆桶顶部表面时，所述压杆通过安装在所述车座上的锁定件锁定其位置。本实用新型便于将储漆桶固定在车座上，且固定拆卸方式方便，固定效果佳，同时对于操作人员的操作要求小，因此实用性高。此实用性高。此实用性高。
技术研发人员：刘少波 张涛 任辉 董亮
受保护的技术使用者：太原国际机场有限责任公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/4/8