技术特征：
1.一种升降路桩缓冲下限位装置，包括升降路桩固定杆（1），其特征在于：所述升降路桩固定杆（1）的上端面固定安装有安装环（2），所述升降路桩固定杆（1）的内部活动套接有升降路桩柱体（3），所述升降路桩柱体（3）的内部安装有油缸（4），且油缸（4）的下端面与升降路桩固定杆（1）内壁的底面固定连接，所述油缸（4）的下端面均匀分布有支撑螺杆（5），所述支撑螺杆（5）的上端面安装有下限位座（6），所述下限位座（6）的右侧开设有排水孔（17），所述下限位座（6）的中部开设有内腔体（7），所述内腔体（7）的内壁活动套接有橡胶防撞装置（8），所述橡胶防撞装置（8）的上端面设置有限位撞击块（9），且限位撞击块（9）远离橡胶防撞装置（8）的一侧与升降路桩柱体（3）的下端面固定连接。2.根据权利要求 1 所述的一种升降路桩缓冲下限位装置，其特征在于：所述升降路桩固定杆（1）的内壁套接有防腐层（10），所述防腐层（10）远离升降路桩固定杆（1）的一侧设置有防锈层（11），所述防锈层（11）的内壁安装有耐磨层（12）。3.根据权利要求 1 所述的一种升降路桩缓冲下限位装置，其特征在于：所述升降路桩柱体（3）内壁的上端固定安装有固定杆（13），且固定杆（13）中部的内壁与油缸（4）上端的外壁套接，所述固定杆（13）的上下两侧均安装有紧固螺栓（14），且紧固螺栓（14）的内壁与油缸（4）的外壁固定套接。4.根据权利要求 1 所述的一种升降路桩缓冲下限位装置，其特征在于：所述支撑螺杆（5）的外壁螺纹套接有上紧固螺母（15），所述上紧固螺母（15）的上方设置有下紧固螺母（16），且下紧固螺母（16）的内壁与支撑螺杆（5）的外壁螺纹套接。5.根据权利要求 1 所述的一种升降路桩缓冲下限位装置，其特征在于：所述内腔体（7）包括有开设于下限位座（6）内壁的斜面上腔（71），所述斜面上腔（71）的上端固定连接有下腔（72）。6.根据权利要求 5 所述的一种升降路桩缓冲下限位装置，其特征在于：所述橡胶防撞装置（8）包括有与斜面上腔（71）的内壁活动套接的防撞头（81），且防撞头（81）下端面的左右两侧设置有导向槽，所述防撞头（81）的下端固定安装有防撞杆（82），且防撞杆（82）的外壁与下腔（72）的内壁活动套接。
技术总结
本实用新型涉及升降路桩技术领域，且公开了一种升降路桩缓冲下限位装置，包括升降路桩固定杆，所述升降路桩固定杆的上端面固定安装有安装环，所述升降路桩固定杆的内部活动套接有升降路桩柱体，所述升降路桩柱体的内部安装有油缸。本实用新型通过升降路桩固定杆、升降路桩柱体、橡胶防撞装置和下限位座之间的配合，利用限位撞击块与下限位座之间的接触，实现了下限位座对限位撞击块的支撑作用，达到了金属件的硬支撑效果，有效地解决了升降路桩柱体被动下降的问题，采用下限位座对限位撞击块的支撑方式，避免了升降路桩柱体强制下降造成爆管漏油，延长了油缸的使用寿命。延长了油缸的使用寿命。延长了油缸的使用寿命。
技术研发人员：潘献荣
受保护的技术使用者：苏州汉马电工设备有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/9/26