一种城市道路用道路夯实设备的制作方法

1.本发明涉及道路施工设备技术领域，具体为一种城市道路用道路夯实设备。


背景技术：

2.在一些工程建设中，如路基、堤坝的填筑和建筑场地的回填等。土体常作为建筑材料。土体由于经过挖掘、搬运和填筑.原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实，孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要。为了减少填土的工后沉降量，提高强度，工程中必须按照一定的标准，通过碾压、夯实或振动等方法对其进行压实。
3.现有的城市道路用道路夯实设备，在设备对路面进行夯实时，由于地面的土较干，当夯实轮进行碾压夯实时，地面容易出现裂痕的情况，从而造成夯实不结实，当遇到雨天天气时，地面容易出现垮塌的现象，夯实轮在对地面进行夯实碾压时，多少会出现黏土粘接，但是在设备工作时，无法进行有效的清理，从而造成夯实轮表面黏土越来越多，从而对地面夯实产生影响，在刮板对夯实轮表面的黏土进行清理时，由于夯实轮自身的重力可能将地面的石子印在夯实轮的表面，当刮板接触到夯实轮时，由于刮板较为固定，可能将刮板造成损坏，由于一体式铸造夯实块的下端较为平整，当一体式铸造夯实块对地面进行夯实时，容易造成一体式铸造夯实块下端与地面接触的周围产生土块上翘的现象，当夯实轮遇到凸起的地面时，夯实块会带动整体的设备向上翘起，使得夯实轮离开地面，并且因夯实块是通过电机带动的，当向下的力小于向上的力时可能会出现转动轴出现弯折的问题，现有的技术中用于调节夯实深度的大小还是采用液压加plc控制来决定的，但是在现实实际操作过程中，由于液压的大小不能保证精确的调整，所以当通过液压加plc控制对地面进行调节夯实深度的精度准确率较低。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种城市道路用道路夯实设备，解决了夯实不结实，当遇到雨天天气时，地面容易出现垮塌的现象，夯实轮在对地面进行夯实碾压时，多少会出现黏土粘接，但是在设备工作时，无法进行有效的清理，从而造成夯实轮表面黏土越来越多，从而对地面夯实产生影响，由于夯实轮自身的重力可能将地面的石子印在夯实轮的表面，当刮板接触到夯实轮时，由于刮板较为固定，可能将刮板造成损坏以及当一体式铸造夯实块对地面进行夯实时，容易造成一体式铸造夯实块下端与地面接触的周围产生土块上翘的现象，并且解决了一体式铸造夯实块遇到凸起的地面时设备出现上翘的现象，同时防止了由于向下的力小于向上的力时可能会出现转动轴出现弯折，解决了无法有效的保证对地面夯实深度的精准度的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市道路用道路夯实设备，包括夯实设备框架主体、第一驱动电机、转轴、传动齿轮、活动杆、带动齿块、万向活动轮、散热装置、电机保护罩、第二驱动电机、安装载体、转动轴、推动杆、推动把手、第一凹槽、带动转轮、转体、调节转手、张紧轮、传动带、防护板、挡板、夯实轮、限位固定圆环、带动承载体、固定安
装块、轴承体、活动转轮、滚珠与连接块，所述夯实设备框架主体左侧框架主体的右侧面贯穿有倾斜式通孔，所述倾斜式通孔向下倾斜角为45
°
，所述倾斜式通孔的内表面固定安装有安装板，所述安装板的倾斜角度与倾斜式通孔的倾斜角度一致，所述安装板的一端设置有第三凹槽，所述第三凹槽的内表面焊接有减压弹簧，所述减压弹簧的上端面固定安装有倒角式刮板，所述倒角式刮板的上端开设有45
°
弧形倒角，所述倒角式刮板的下端设置有第二凹槽，所述夯实设备框架主体左侧框架主体的左侧固定安装有水管，所述水管的外表面连接有六组连通管，六组所述连通管的一端均安装有喷水嘴，所述安装载体的下端面焊接有安装载体，所述安装载体的右侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内表面固定安装有固定圆柱，所述固定圆柱的外表面分别安装有一体式铸造夯实块与高强度伸缩弹簧，所述转动轴的一端固定安装有连接法兰，所述转动轴通过连接法兰安装有连接体，所述连接体有多组不同长度的自制规格，所述连接体的规格由连接体的长度所决定，所述连接体的两端均安装有连接法兰，所述连接体的外表面固定安装有转换安装位，所述一体式铸造夯实块的下端面固定安装有限位圆环凹槽块并关于一体式铸造夯实块的横向纵切面对称分布，所述一体式铸造夯实块的下端两端设置有倒圆角。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述夯实设备框架主体的上端面分别螺栓安装有第一驱动电机、电机保护罩与安装载体，所述第一驱动电机的数量为四组并关于夯实设备框架主体的竖直纵切面对称分布，所述第一驱动电机的前端面转动安装有转轴，所述转轴的外表面固定安装有传动齿轮，所述夯实设备框架主体的前端面与夯实设备框架主体的后端面均活动安装有活动杆，所述活动杆一侧固定安装有带动齿块，所述活动杆的下端面活动安装有万向活动轮。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述第一驱动电机的后端面与电机保护罩的后端面均安装有散热装置，所述散热装置的内部设置有风机，所述电机保护罩的内部固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的前端面转动安装有转动轴。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述夯实设备框架主体右侧框架主体的左侧焊接有推动杆，所述推动杆的一端固定安装有推动把手。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述夯实设备框架主体后侧框架主体的前端面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内表面转动安装有带动转轮。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述夯实设备框架主体后侧框架主体的后端面螺栓安装有电机，所述电机的前端面转动安装有转轴并贯穿夯实设备框架主体后侧框架主体，所述转轴的前端面安装有转体，所述转体的外表面与带动转轮的外表面均设置有传动槽，所述传动槽的外表面转动安装有传动带，所述传动带的上方设置有张紧轮，所述张紧轮的内侧转动安装有转轮，所述转轮与传动带的表面接触，所述张紧轮的上方设置有调节转手并贯穿夯实设备框架主体后侧框架主体并延伸至夯实设备框架主体后侧框架主体的上端面。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述夯实设备框架主体后侧框架主体的前端面螺栓安装有防护板，所述夯实设备框架主体左侧框架主体的左侧面靠近水管的上方固定安装有挡板，所述挡板的宽度比喷水嘴的长度大。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述带动转轮的外表面固定安装有夯实轮，所述带动转轮贯穿夯实设备框架主体并通过安装在夯实设备框架主体的前端面的限位固定
圆环固定。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述一体式铸造夯实块的上表面焊接有带动承载体，所述带动承载体的上端面固定安装有两组固定安装块并关于带动承载体的横向纵切面对称分布，所述固定安装块的一侧固定安装有轴承体，所述轴承体的外表面转动安装有活动转轮，所述活动转轮的内部设置有滚珠，所述活动转轮的外表面焊接有连接块，所述连接块的一端连接至转换安装位。
14.与现有技术相比，本发明提供了一种城市道路用道路夯实设备，具备以下有益效果：1、在夯实设备框架主体左侧的框架主体的左侧安装有喷水嘴，在设备工作时，对地面进行喷水工作，喷水的量不会很大，为雾状喷水，使得地面较为湿润，这种方式不仅能够增加土的粘结性，更能加强土的强度，当夯实轮对地面进行压紧夯实时，与不喷水的地面做对比，该方式无论在土的夯实强度还是土的粘结性都比没有喷水的地面要好，因现有的技术中并没有在夯实过程中对地面进行喷水的工作，通过这一种方式，解决了在设备对路面进行夯实时，由于地面的土较干，当夯实轮进行碾压夯实时，地面容易出现裂痕的情况，从而造成夯实不结实，当遇到雨天天气时，地面容易出现垮塌的现象的问题。
15.2、在夯实轮对地面进行夯实时，多少为有土粘结在夯实轮的表面，但是现有的技术中，当夯实轮的表面出现土的粘结时，只能够停止设备运行时才能够对表面的黏土进行刮取，但在本技术中，在夯实设备框架主体左侧的框架主体的右侧开有倾斜式通孔，倾斜式通孔是便于刮取黏土的清理，通过再倾斜式通孔内表面安装的安装板，在安装板的一端安装倒角式刮板，从而完成对夯实轮表面黏土的刮取，因安装板的倾斜角度与倾斜式通孔的倾斜角度一致，所以刮取的黏土会顺着倾斜的角度流出设备，滑落到地面上，解决了夯实轮在对地面进行夯实碾压时，多少会出现黏土粘接，但是在设备工作时，无法进行有效的清理的问题，从而造成夯实轮表面黏土越来越多，从而对地面夯实产生影响。
16.3、在安装板的一端开有第三凹槽，并在第三凹槽内表面安装多组减压弹簧，减压弹簧固定在第二凹槽的内表面上，首先因考虑夯实轮在对地面进行夯实时，由于夯实轮的重量的影响，夯实轮表面会粘结上较为结实的石子，现实中也是存在该问题，当石子接触到倒角式刮板，倒角式刮板通过减压弹簧的作用向第三凹槽的下方移动，从而防止了倒角式刮板与石子硬碰硬的接触，从而解决了在刮板对夯实轮表面的黏土进行清理时，由于夯实轮自身的重力可能将地面的石子印在夯实轮的表面，当刮板接触到夯实轮时，由于刮板较为固定，可能将刮板造成损坏的问题。
17.4、当一体式铸造夯实块对地面进行夯实时，如图16所示，将a代表为地面，b代表为翘起的土块，c代表本技术中的一体式铸造夯实块，通过图16能够明显的对比出，一体式铸造夯实块下端开设有倒圆弧与没有开设倒圆弧的区别，开设有倒圆弧时，地面并没有出现明显的翘起的土块，但是没有开设有倒圆弧的一体式铸造夯实块，当对地面进行夯实时，地面出现了较多的翘起的土块，所以本技术解决了由于一体式铸造夯实块的下端较为平整，当一体式铸造夯实块对地面进行夯实时，容易造成一体式铸造夯实块下端与地面接触的周围产生土块上翘的现象。
18.5、现有的技术中，当夯实块遇到不平整向上凸起的地面时，夯实块会带动整体的设备向上翘起，使得夯实轮离开地面，并且因夯实块是通过电机带动的，当向下的力小于向
上的力时可能会出现转动轴出现弯折的问题，因为转动轴带动连接块运动，连接块带动夯实块进行对地面的夯实，所以本技术中，当夯实块遇到向上凸起的地面时，由于高强度伸缩弹簧的作用，以及两组夯实轮的重量远远大于一体式铸造夯实块的重量，从而解决了一体式铸造夯实块遇到凸起的地面时设备出现上翘的现象，同时防止了由于向下的力小于向上的力时可能会出现转动轴出现弯折的问题。
19.6、现有的技术中用于调节夯实深度的大小还是采用液压加plc控制来决定的，但是在现实实际操作过程中，由于液压的大小不能保证精确的调整，所以当通过液压加plc控制对地面进行调节夯实深度的精度准确率较低，在本技术中是通过改变连接体来调节夯实深度大小，因连接体有多组不同长度的自制规格，并且该连接体是通过严格尺寸规定加工出的，所以能够有效的保证对地面夯实深度的精准度。
附图说明
20.图1为本发明结构示意图；图2为本发明图1的a处局部放大示意图；图3为本发明图1的b处局部放大示意图；图4为本发明夯实设备框架主体结构示意图；图5为本发明图4的c处局部放大示意图；图6为本发明图4的d处局部放大示意图；图7为本发明防护板结构示意图；图8为本发明图4的e处局部放大示意图；图9为本发明带动承载体结构示意图；图10为本发明限位圆环凹槽块结构示意图；图11为本发明结构左视示意图；图12为本发明图1的f处局部放大示意图；图13为本发明安装板结构示意图；图14为本发明图13的g处局部放大示意图；图15为本发明第二凹槽结构示意图；图16为本发明一体式铸造夯实块地面夯实示意图。
21.图中：1、夯实设备框架主体；2、第一驱动电机；3、转轴；4、传动齿轮；5、活动杆；6、带动齿块；7、万向活动轮；8、散热装置；9、电机保护罩；10、第二驱动电机；11、第一安装载体；12、转动轴；13、推动杆；14、推动把手；15、第一凹槽；16、带动转轮；17、转体；18、调节转手；19、张紧轮；20、传动带；21、倾斜式通孔；22、安装板；23、倒角式刮板；24、防护板；25、挡板；26、水管；27、连通管；28、喷水嘴；29、夯实轮；30、限位固定圆环；31、第二安装载体；32、固定圆柱；33、一体式铸造夯实块；34、高强度伸缩弹簧；35、连接法兰；36、连接体；37、转换安装位；38、带动承载体；39、固定安装块；40、轴承体；41、活动转轮；42、滚珠；43、连接块；44、限位圆环凹槽块；45、第二凹槽；46、第三凹槽；47、减压弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
23.请参阅图1-16，本发明提供以下技术方案：一种城市道路用道路夯实设备，包括夯实设备框架主体1、第一驱动电机2、转轴3、传动齿轮4、活动杆5、带动齿块6、万向活动轮7、散热装置8、电机保护罩9、第二驱动电机10、第一安装载体11、转动轴12、推动杆13、推动把手14、第一凹槽15、带动转轮16、转体17、调节转手18、张紧轮19、传动带20、防护板24、挡板25、夯实轮29、限位固定圆环30、带动承载体38、固定安装块39、轴承体40、活动转轮41、滚珠42与连接块43，夯实设备框架主体1左侧框架主体的右侧面贯穿有倾斜式通孔21，倾斜式通孔21向下倾斜角为45
°
，倾斜式通孔21的内表面固定安装有安装板22，安装板22的倾斜角度与倾斜式通孔21的倾斜角度一致，安装板22的一端设置有第三凹槽46，第三凹槽46的内表面焊接有减压弹簧47，减压弹簧47的上端面固定安装有倒角式刮板23，倒角式刮板23的上端开设有45
°
弧形倒角，倒角式刮板23的下端设置有第二凹槽45，夯实设备框架主体1左侧框架主体的左侧固定安装有水管26，水管26的外表面连接有六组连通管27，六组连通管27的一端均安装有喷水嘴28，第一安装载体11的下端面焊接有第二安装载体31，第二安装载体31的右侧设置有第一凹槽15，第一凹槽15的内表面固定安装有固定圆柱32，固定圆柱32的外表面分别安装有一体式铸造夯实块33与高强度伸缩弹簧34，转动轴12的一端固定安装有连接法兰35，转动轴12通过连接法兰35安装有连接体36，连接体36有多组不同长度的自制规格，连接体36的规格由连接体36的长度所决定，连接体36的两端均安装有连接法兰35，连接体36的外表面固定安装有转换安装位37，一体式铸造夯实块33的下端面固定安装有限位圆环凹槽块44并关于一体式铸造夯实块33的横向纵切面对称分布，一体式铸造夯实块33的下端两端设置有倒圆角。
24.本实施方案中，倾斜式通孔21为安装板22提供安装位置，安装板22为减压弹簧47提供安装位置，减压弹簧47为倒角式刮板23提供安装位置，安装板22的倾斜角度与倾斜式通孔21的倾斜角度一致，的作用是当倒角式刮板23在对夯实轮29表面进行黏土的刮取时，使得刮取的黏土能够滑落到设备外滑落到地面上，水管26为连通管27提供安装位置，连通管27将从水管26流通的水传输到喷水嘴28中，喷水嘴28将水喷洒到待夯实的地面上，从而增加土的粘结性以及夯实后的粘接强度，第二安装载体31为固定圆柱32提供安装位置，固定圆柱32为一体式铸造夯实块33与高强度伸缩弹簧34提供安装位置，一体式铸造夯实块33的作用是对地面进行夯实，当一体式铸造夯实块33对地面进行夯实时，当遇到地面不平整时会出现一体式铸造夯实块33向上弹起的现象，而高强度伸缩弹簧34作用是，当一体式铸造夯实块33遇到不平整的地面时，一体式铸造夯实块33会将高强度伸缩弹簧34向下压，又因两组夯实轮29的重量远远大于一体式铸造夯实块33的重量，从而能够将不平整的地面进行夯平，连接法兰35便于连接体36与转动轴12的连接，连接体36有多组不同长度的自制规格，连接体36的规格由连接体36的长度所决定，该方法是为了解决对于有路面夯实深度有要求的地面进行夯实，通过更换连接体36的规格来调节地面夯实的深度，该方法的精准度在实际的操作中较高，转换安装位37便于连接块43的转动，一体式铸造夯实块33的下端两
端设置有倒圆角，目的是解决由于一体式铸造夯实块33的下端较为平整，当一体式铸造夯实块33对地面进行夯实时，容易造成一体式铸造夯实块33下端与地面接触的周围产生土块上翘的现象。
25.具体的，夯实设备框架主体1的上端面分别螺栓安装有第一驱动电机2、电机保护罩9与第一安装载体11，第一驱动电机2的数量为四组并关于夯实设备框架主体1的竖直纵切面对称分布，第一驱动电机2的前端面转动安装有转轴3，转轴3的外表面固定安装有传动齿轮4，夯实设备框架主体1的前端面与夯实设备框架主体1的后端面均活动安装有活动杆5，活动杆5一侧固定安装有带动齿块6，活动杆5的下端面活动安装有万向活动轮7。
26.本实施例中，第一驱动电机2驱动转轴3转动，转轴3带动传动齿轮4转动，传动齿轮4带动活动杆5进行移动，带动活动杆5移动的方式为通过带动齿块6与传动齿轮4的齿轮传动，活动杆5为万向活动轮7提供安装位置，万向活动轮7便于设备的移动，因为现有的技术中，夯实设备的移动都是通过夯实轮29的转动方式进行移动，但技术中采用了万向活动轮7的方式，本方式是当夯实设备到达夯实的地面后，第一驱动电机2驱动转轴3转动，转轴3带动传动齿轮4转动，传动齿轮4与带动齿块6通过齿轮传动带动活动杆5进行上移动，使得夯实轮29与地面接触，当夯实完成后带动活动杆5向下移动，使得万向活动轮7与地面接触，从而将设备移动。
27.具体的，第一驱动电机2的后端面与电机保护罩9的后端面均安装有散热装置8，散热装置8的内部设置有风机，电机保护罩9的内部固定安装有第二驱动电机10，第二驱动电机10的前端面转动安装有转动轴12。
28.本实施例中，散热装置8为常规的技术装置，用于对第一驱动电机2与第二驱动电机10提供散热作用，电机保护罩9用于保护第二驱动电机10，第二驱动电机10驱动转动轴12转动。
29.具体的，夯实设备框架主体1右侧框架主体的左侧焊接有推动杆13，推动杆13的一端固定安装有推动把手14。
30.本实施例中，推动推动把手14带动推动杆13使得设备整体在万向活动轮7的作用下进行移动。
31.具体的，夯实设备框架主体1后侧框架主体的前端面开设有第一凹槽15，第一凹槽15的内表面转动安装有带动转轮16。
32.本实施例中，第一凹槽15为带动转轮16与转体17提供安装位置，带动转轮16用于带动夯实轮29的转动。
33.具体的，夯实设备框架主体1后侧框架主体的后端面螺栓安装有电机，电机的前端面转动安装有转轴并贯穿夯实设备框架主体1后侧框架主体，转轴的前端面安装有转体17，转体17的外表面与带动转轮16的外表面均设置有传动槽，传动槽的外表面转动安装有传动带20，传动带20的上方设置有张紧轮19，张紧轮19的内侧转动安装有转轮，转轮与传动带20的表面接触，张紧轮19的上方设置有调节转手18并贯穿夯实设备框架主体1后侧框架主体并延伸至夯实设备框架主体1后侧框架主体的上端面。
34.本实施例中，电机用于驱动转体17进行转动，转体17通过传动带20带动带动转轮16的转动，顺时针转动调节转手18带动张紧轮19向下移动，从而能够对传动带20进行张紧力的调整。
35.具体的，夯实设备框架主体1后侧框架主体的前端面螺栓安装有防护板24，夯实设备框架主体1左侧框架主体的左侧面靠近水管26的上方固定安装有挡板25，挡板25的宽度比喷水嘴28的长度大。
36.本实施例中，防护板24用于保护转体17，挡板25防止倒角式刮板23对夯实轮29所刮取的黏土滑落到喷水嘴28上，从而防止黏土堵住喷水嘴28的喷射口。
37.具体的，带动转轮16的外表面固定安装有夯实轮29，带动转轮16贯穿夯实设备框架主体1并通过安装在夯实设备框架主体1的前端面的限位固定圆环30固定。
38.本实施例中，通过夯实轮29自身的重量对地面进行夯实碾压，因带动转轮16贯穿夯实设备框架主体1，限位固定圆环30用于固定带动转轮16的位置。
39.具体的，一体式铸造夯实块33的上表面焊接有带动承载体38，带动承载体38的上端面固定安装有两组固定安装块39并关于带动承载体38的横向纵切面对称分布，固定安装块39的一侧固定安装有轴承体40，轴承体40的外表面转动安装有活动转轮41，活动转轮41的内部设置有滚珠42，活动转轮41的外表面焊接有连接块43，连接块43的一端连接至转换安装位37。
40.本实施例中，带动承载体38为固定安装块39提供安装位置，固定安装块39为轴承体40提供安装位置，轴承体40为活动转轮41提供安装位置，当轴承体40在转动时，滚珠42减少了轴承体40与活动转轮41之间的摩擦力，从而使得活动转轮41的转动更加顺畅。
41.本发明的工作原理及使用流程：使用前，使用者首先根据地面的松软程度来决定夯实地面的深度，当确定好所夯实的深度后，根据深度来寻找相应规格的连接体36，通过连接法兰35将连接体36安装到转动轴12上，现有的技术中用于调节夯实深度的大小还是采用液压加plc控制来决定的，但是在现实实际操作过程中，由于液压的大小不能保证精确的调整，所以当通过液压加plc控制对地面进行调节夯实深度的精度准确率较低，在本技术中是通过改变连接体36来调节夯实深度大小，因连接体36有多组不同长度的自制规格，并且该连接体36是通过严格尺寸规定加工出的，所以能够有效的保证对地面夯实深度的精准度，使用时，设备通过万向活动轮7移动到待夯实的地面，启动第一驱动电机2驱动转轴3转动带动传动齿轮4转动，通过传动齿轮4与带动齿块6的齿轮传动原理，带动活动杆5向上移动，使得夯实轮29与地面接触，然后启动电机驱动转体17转动，通过传动带20的带动带动转轮16转动进而带动夯实轮29转动，对地面进行夯实，启动第二驱动电机10驱动转动轴12转动，带动连接体36转动，从而带动连接块43进行转动，因连接块43与活动转轮41连接在一起，所以当连接体36转动时连接块43会带动活动转轮41进行转动，因连接体36为凸轮结构，所以使得活动转轮41能够上下的活动，通过活动转轮41带动带动承载体38进行上下的活动，进而带动一体式铸造夯实块33进行上下的活动，使得一体式铸造夯实块33对地面进行夯实操作，因一体式铸造夯实块33的下端面两边开设有倒圆角，如图16所示，将a代表为地面，b代表为翘起的土块，c代表本技术中的一体式铸造夯实块33，通过图16能够明显的对比出，一体式铸造夯实块33下端开设有倒圆弧与没有开设倒圆弧的区别，开设有倒圆弧时，地面并没有出现明显的翘起的土块，但是没有开设有倒圆弧的一体式铸造夯实块33，当对地面进行夯实时，地面出现了较多的翘起的土块，所以本技术解决了由于一体式铸造夯实块33的下端较为平整，当一体式铸造夯实块33对地面进行夯实时，容易造成一体式铸造夯实块33下端与地面接触的周围产生土块上翘的现象，在一体式铸造夯实块33进行上下的活动时，
因一体式铸造夯实块33的两侧贯穿有固定圆柱32，因固定圆柱32的外表面安装有高强度伸缩弹簧34，当一体式铸造夯实块33遇到不平整向上凸起的地面时，一体式铸造夯实块33会带动整体的设备向上翘起，使得夯实轮29离开地面，并且因一体式铸造夯实块22是通过电机带动的，当向下的力小于向上的力时可能会出现转动轴12出现弯折的问题，因为转动轴12带动连接块43运动，连接块43带动一体式铸造夯实块33进行对地面的夯实，所以本技术中，当一体式铸造夯实块33遇到向上凸起的地面时，由于高强度伸缩弹簧34的作用，以及两组夯实轮29的重量远远大于一体式铸造夯实块33的重量，从而解决了一体式铸造夯实块33遇到凸起的地面时设备出现上翘的现象，同时防止了由于向下的力小于向上的力时可能会出现转动轴12出现弯折的问题，并且在夯实轮29对地面进行夯实时，多少为有土粘结在夯实轮的表面，但是现有的技术中，当夯实轮29的表面出现土的粘结时，只能够停止设备运行时才能够对表面的黏土进行刮取，但在本技术中，在夯实设备框架主体1左侧的框架主体的右侧开有倾斜式通孔21，倾斜式通孔21是便于刮取黏土的清理，通过倾斜式通孔21内表面安装的安装板22，在安装板22的一端安装倒角式刮板23，从而完成对夯实轮29表面黏土的刮取，因安装板22的倾斜角度与倾斜式通孔21的倾斜角度一致，所以刮取的黏土会顺着倾斜的角度流出设备，滑落到地面上，解决了夯实轮29在对地面进行夯实碾压时，多少会出现黏土粘接，但是在设备工作时，无法进行有效的清理的问题，从而造成夯实轮29表面黏土越来越多，从而对地面夯实产生影响，同时在安装板22的一端开有第三凹槽46，并在第三凹槽46内表面安装多组减压弹簧47，减压弹簧47固定在第二凹槽45的内表面上，首先因考虑夯实轮29在对地面进行夯实时，由于夯实轮29的重量的影响，夯实轮29表面会粘结上较为结实的石子，现实中也是存在该问题，当石子接触到倒角式刮板23，倒角式刮板23通过减压弹簧47的作用向第三凹槽46的下方移动，从而防止了倒角式刮板23与石子硬碰硬的接触，从而解决了在刮板对夯实轮29表面的黏土进行清理时，由于夯实轮29自身的重力可能将地面的石子印在夯实轮29的表面，当倒角式刮板23接触到夯实轮29时，由于倒角式刮板23较为固定，可能将倒角式刮板23造成损坏的问题，当设备整体工作时，在夯实设备框架主体1左侧的框架主体的左侧安装有喷水嘴28，在设备工作时，对地面进行喷水工作，喷水的量不会很大，为雾状喷水，使得地面较为湿润，这种方式不仅能够增加土的粘结性，更能加强土的强度，当夯实轮29对地面进行压紧夯实时，与不喷水的地面做对比，该方式无论在土的夯实强度还是土的粘结性都比没有喷水的地面要好，因现有的技术中并没有在夯实过程中对地面进行喷水的工作，通过这一种方式，解决了在设备对路面进行夯实时，由于地面的土较干，当夯实轮29进行碾压夯实时，地面容易出现裂痕的情况，从而造成夯实不结实，当遇到雨天天气时，地面容易出现垮塌的现象的问题，设备启动后喷水嘴28对地面进行喷洒水，这样在夯实轮29进行碾压夯实时能够增加土的粘结性以及夯实的强度，夯实轮29为两组，夯实轮29负责对地面进行碾压平整，左侧夯实轮29是对地面进行初步碾压，然后通过一体式铸造夯实块33对地面进行夯实，夯实后通过右侧夯实轮29进行最终碾压夯实即可，工作完成后，第一驱动电机2启动驱动转轴3转动，带动传动齿轮4转动通过齿轮转动通过带动齿块6与传动齿轮4的配合带动活动杆5向下移动，使得万向活动轮7与地面接触，然后将设备移动即可。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可
以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。