一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置的制作方法

1.本发明涉及车载抛丸机技术领域，具体为一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置。


背景技术：

2.抛丸机可以对混凝土表面进行打毛处理，使得表面均匀粗糙，因此，抛丸清理强化工艺在路基表面，桥梁，机场跑道养护等基建工程中的应用越来越广，其中最主要的设备是移动抛丸机，移动抛丸机的操作方式主要分为手扶式和车载式，手扶式抛丸机是通过操作员操控手把控制抛丸机的行走速度及行走路径，手扶式抛丸机一般为中小型抛丸机，特点是操作灵活，但效率偏低，车载式抛丸机则是操作员在驾驶室内操控方向盘及其他控制设备来控制抛丸机的行走速度及行走路径，车载抛丸机配置大型抛丸机头，施工效率较高，现有技术的车载式抛丸机在施工过程中，钢丸冲击施工表面之后，钢丸和灰尘杂质一起经反弹室到储料斗，但是当钢丸冲击冲击不平整的施工表面时，其反弹角度会不一样，少部分钢丸无法回收，遗落在施工表面上，造成钢丸损失。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，以解决上述背景技术中提出通过的钢丸冲击冲击不平整的施工表面时，其反弹角度会不一样，少部分钢丸无法回收，遗落在施工表面上，造成钢丸损失的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，包括有安装板、连接件、液压伸缩杆、带动架、驱动电机和调节吸附收集装置，所述安装板一侧通过连接杆固定有第一套筒组，且安装板通过第一套筒组内部安装有连接轴承组，同时安装板通过连接架组固定于车载抛丸机上方一侧，所述连接件一侧贯穿固定有第一齿轮，且连接件下方贯穿固定有第二齿轮，同时连接件两侧贯穿连接轴承组与安装板活动连接，所述液压伸缩杆一端固定有第一齿条，且液压伸缩杆安装于安装板上方一侧，同时液压伸缩杆通过第一齿条与第一齿轮啮合连接；
5.通过采用上述技术方案，设有连接架组，通过连接架组不仅起到两端固定连接效果，并且通过连接架组从而起到受力支撑连接效果，同时连接架组分别采取垂直式和半卐字形对安装板进行受力支撑固定，依次采取不同形状的连接架组对安装板进行固定连接时可以起到横好的受力均匀和受力分散效果；
6.所述带动架一侧固定有第二套筒组，且带动架通过第二套筒安装有另一连接轴承组，同时带动架一侧通过安装柱固定有第二齿条，所述凹块一侧半包裹第二齿条通过连接杆与第二套筒一侧固定连接，所述带动架通过第二套筒和另一连接轴承与连接件上下两端活动连接，且带动架通过第二齿条与第二齿轮啮合连接；所述驱动电机一端固定有包裹筒，且驱动电机通过包裹筒与第二套筒上方固定连接，同时驱动电机通过l连接杆与连接件固定连接；
7.通过采用上述技术方案，设有包裹筒，通过不仅对第二套筒起到包裹固定连接效果，并且通过包裹筒从而对第二套筒起到受力旋转带动效果，同时包裹筒与第二套筒之间采取固定连接方式连接，依次避免上述二者采取卡合连接方式进行连接时当驱动电机输出较大旋转扭矩时容易使上述二者出现旋转打滑的情况；
8.所述调节吸附收集装置安装于带动架一侧。
9.优选的，所述调节吸附收集装置包括有通孔连接板组、单孔连接块、旋转电机、蜗杆、通孔凹槽块、带动杆、涡轮组、双孔连接板、活动连接件组和磁铁板，所述单孔连接块与通孔连接板组一侧固定连接，所述旋转电机一端固定有蜗杆，且旋转电机通过蜗杆贯穿通孔连接板组固定连接，同时旋转电机通过另一通孔连接板组与带动架一侧固定连接，所述通孔凹槽块一侧通过带动杆与活动连接件组一侧固定连接，且通孔凹槽块通过连接销贯穿涡轮组与单孔连接块活动连接，所述磁铁板一侧与另一活动连接件组固定连接，且磁铁板通过另一活动连接件组和连接销贯穿双孔连接板与活动连接件组活动连接。
10.通过采用上述技术方案，设有通孔连接板组，通孔连接板组同样起到固定连接效果，并且通过通孔连接板组从而起到受力贯穿连接效果，同时通孔连接板组整体连接形状呈吕字形方式进行连接，依次体现通孔连接板组之间的尺寸和直径均不相同从而起到的安装效果均属于同一安装效果方式。
11.优选的，所述安装板通过连接杆与第一套筒组连接形状呈站牌形。
12.通过采用上述技术方案，设有第一套筒组，通过第一套筒组不仅起到内、外环固定连接效果，并且通过第一套筒组从而连接件起到受力支撑和受力相对旋转运动效果，同时第一套筒组、连接件和连接轴承组均采取同心圆方式进行贯穿连接，依次体现上述三者之间连接的简单方便性。
13.优选的，所述连接件整体形状呈“十字架”形。
14.通过采用上述技术方案，设有连接件，通过连接件不仅起到贯穿固定连接效果，并且通过连接件同样起到受力带动和受力相对运动效果，同时通过连接件依次起到受力支撑连接效果。
15.优选的，所述液压伸缩杆、第一齿条、第一齿轮和连接件构成上下调节机构，且上下调节机构上下调节距离范围为0-20cm。
16.通过采用上述技术方案，设有液压伸缩杆，通过液压伸缩杆不仅起到固定连接效果，并且通过液压伸缩杆同样起到驱动带动效果，同时采取液压伸缩杆作为第一齿条驱动动力避免采取电动伸缩杆时无法输送较大的驱动动力情况。
17.优选的，所述带动架、第二套筒组、第二齿条、凹块、驱动电机和包裹筒构成旋转摆动机构，且旋转摆动机构旋转摆动角度范围为0-45
°
。
18.通过采用上述技术方案，设有凹块，通过凹块不仅对第二齿条起到半包裹连接效果，并且通过凹块从而与第二齿条之间起到受力同向运动效果，同时通过凹块依次对第二齿条起到包裹限位效果。
19.优选的，所述单孔连接块设置有3组，且单孔连接块与通孔连接板组呈卡盘连接方式进行安装。
20.通过采用上述技术方案，设有单孔连接块，通过单孔连接块同样起到固定连接效果，并且通过单孔连接块同样起到贯穿连接效果，同时通过单孔连接依次起到受力相对旋
转运动效果，再次通过单孔连接块从而对磁铁板起到受力支撑悬挂效果。
21.优选的，所述旋转电机、蜗杆、通孔凹槽块、带动杆、涡轮组、双孔连接板、活动连接件组和磁铁板构成旋转升降调节机构，且旋转升降机构旋转升降距离范围为0-10cm。
22.通过采用上述技术方案，设有带动杆，通过带动杆同样起到两端固定连接效果，并且通过带动杆同样起到受力带动效果，同时带动杆采取整体形状为l形杆体进行连接，依次利用l杆的延长和弯折特点更佳方便对磁铁板起到驱动调节效果。
23.优选的，所述涡轮组连接形状呈等边三角形。
24.通过采用上述技术方案，设有涡轮组，通过涡轮组与蜗杆之间起到啮合带动效果，并且通过涡轮组体从而对带动杆和磁铁板之间同样起到驱动调节效果。
25.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，
26.(1)设置有调节吸附收集装置，当钢丸需要回收时通过旋转电机带动蜗杆运动，蜗杆受力运动能过程中通过涡轮带动通孔凹槽块运动，通孔凹槽块受力运动过程中通过带动杆和双孔连接板带动磁铁板同向运动，当磁铁板与地面靠近时此时磁铁板对地面上散落的钢丸进行吸附收集，通过调节吸附收集装置从而避免钢丸冲击冲击不平整的施工表面时，其反弹角度会不一样，少部分钢丸无法回收，遗落在施工表面上，造成钢丸损失的问题；
27.(2)设置有驱动电机、第二齿条和第二齿轮，当磁铁板吸附过程中通过驱动电机带动包裹筒运动，并且包裹筒受力运动过程中驱动带动杆运动，带动受力运动过程中带动第二齿条与第二齿轮相对旋转运动，通过带动架受力运动过程中带动磁铁板左右摆动，通过磁铁板左右摆动过程中从而方便对散落两侧的钢丸进行吸附收集，依次通过上述结构从而避免上述的情况；
28.(3)设置有液压伸缩杆、第一齿条和第一齿轮，当钢丸吸附完毕后通过液压伸缩杆带动第一齿条运动，第一齿条受力运动过程中通过第一齿轮带动连接件运动，并且通过连接件受力运动过程中再次通过带动架带动磁铁板上下运动，通过改变磁铁板上下运动调节距离从而方便施工者将吸附于磁铁板的钢丸取下进行二次使用处理，并且通过上述结构件避免磁铁板始终垂直向下的情况，依次导致施工者不便于钢丸快速取下的情况；
29.(4)设置有连接件、第一套筒组和第二套筒组，通过第一套筒组和第二套筒组均对连接件之间起到贯穿活动连接效果，并且通过连接件从而对第一齿轮、和第二齿轮起到贯穿固定连接效果，同时通过连接件依次起到受力调节效果，依次通过上述结构从而对磁铁板实现调节效果。
附图说明
30.图1为本发明正视剖面结构示意图；
31.图2为本发明安装板、第一套筒组、液压伸缩杆和第一齿条结构示意图；
32.图3为本发明连接件、第一齿轮和第二齿轮结构示意图；
33.图4为本发明带动架、第二套筒组、第二齿条和凹块结构示意图；
34.图5为本发明调节吸附收集装置结构示意图；
35.图6为本发明通孔连接板组和单孔连接块俯视结构示意图；
36.图7为本发明通孔凹槽块、带动杆、涡轮组和活动连接件组结构示意图。
37.图中：1、安装板，2、第一套筒组，3、车载抛丸机，4、连接件，5、第一齿轮，6、第二齿
轮，7、液压伸缩杆，8、第一齿条，9、带动架，10、第二套筒组，11、第二齿条，12、凹块，13、驱动电机，14、包裹筒，15、调节吸附收集装置，1501、通孔连接板组，1502、单孔连接块，1503、旋转电机，1504、蜗杆，1505、通孔凹槽块，1506、带动杆，1507、涡轮组，1508、双孔连接板，1509、活动连接件组，1510、磁铁板。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，如图1和图2所示，安装板1一侧通过连接杆固定有第一套筒组2，且安装板1通过第一套筒组2内部安装有连接轴承组，同时安装板1通过连接架组固定于车载抛丸机3上方一侧，安装板1通过连接杆与第一套筒组2连接形状呈站牌形，通过上述三者连接形状呈站牌形，这样不仅体现上述三者之间连接的水平简单性，还体现上述三者之间连接的水平安装性和水平受力贯穿连接性效果，通过上述三者之间连接形状呈站牌形，同时是使用现有站牌形中部的空间从而对连接件4起到活动连接和调节连接效果，依次避免连接件4无法进行配套安装的情况。
40.如图3所示，连接件4一侧贯穿固定有第一齿轮5，且连接件4下方贯穿固定有第二齿轮6，同时连接件4两侧贯穿连接轴承组与安装板1活动连接，连接件4整体形状呈“十字架”形，通过上述结构件整体形状呈“十字架”形，这样不仅体现上述结构件的四向贯穿连接性效果，还体现上述结构件的受力垂直连接性效果，再次体现上述结构件的整体实用连接性效果，同时通过上述结构件整体形状呈“十字架”形，依次体现上述结构件的整体外观美观性和整体轴向对称性效果，液压伸缩杆7一端固定有第一齿条8，且液压伸缩杆7安装于安装板1上方一侧，同时液压伸缩杆7通过第一齿条8与第一齿轮5啮合连接，液压伸缩杆7、第一齿条8、第一齿轮5和连接件4构成上下调节机构，且上下调节机构上下调节距离范围为0-20cm，当磁铁板1510吸附完毕后通过控制按钮控制液压伸缩杆7工作，并且液压伸缩杆7工作过程中通过第一齿条8带动第一齿轮5旋转运动，第一齿轮5受力运动过程中带动连接件4均与第一套筒组2和安装板1相对调节运动，同时连接件4受力运动过程中通过带动架9带动磁铁板1510同向运动，当磁铁板1510调节于相应的距离高度时停止液压伸缩杆7工作，此时施工者从而将磁铁板1510吸附的钢丸取下收集既可，并且整体上下调节机构上下距离区间为20cm，同时整体上下调节机构上下调节距离区间为第一齿条8于第一齿轮5上方的横向运动距离长度。
41.如图4所示，带动架9一侧固定有第二套筒组10，且带动架9通过第二套筒10安装有另一连接轴承组，同时带动架9一侧通过安装柱固定有第二齿条11，凹块12一侧半包裹第二齿条11通过连接杆与第二套筒10一侧固定连接，带动架9通过第二套筒10和另一连接轴承与连接件4上下两端活动连接，且带动架9通过第二齿条11与第二齿轮6啮合连接；驱动电机13一端固定有包裹筒14，且驱动电机13通过包裹筒14与第二套筒10上方固定连接，同时驱动电机13通过l连接杆与连接件4固定连接，带动架9、第二套筒组10、第二齿条11、凹块12、
驱动电机13和包裹筒14构成旋转摆动机构，且旋转摆动机构旋转摆动角度范围为0-45
°
，当磁铁板1510吸附工作过程中通过控制按钮控制驱动电机13工作，驱动电机13工作过程中通过包裹筒14带动第二套筒组10与连接件4相对旋转运动，并且第二套筒组10受力运动过程中带动第二齿条11和凹块12均与第二齿轮6相对旋转啮合运动，同时带动架9受力旋转运运动过程中从而带动磁铁板1510受力摆动，通过磁铁板1510受力摆动过程中从而对地面两侧的钢丸进行吸附收集，依次整体旋转摆动机构旋转摆动角度区间为45
°
，当整体旋转摆动机构处于0
°
时，此时磁铁板1510与地面处于垂直吸附状态，当整体旋转摆动机处于45
°
时，此时磁铁板1510与地面处于画弧吸附收集状态。
42.如图5和图6所示，调节吸附收集装置15安装于带动架9一侧，且调节吸附收集装置15包括有通孔连接板组1501、单孔连接块1502、旋转电机1503、蜗杆1504、通孔凹槽块1505、带动杆1506、涡轮组1507、双孔连接板1508、活动连接件组1509和磁铁板1510，单孔连接块1502与通孔连接板组1501一侧固定连接，单孔连接块1502设置有3组，且单孔连接块1502与通孔连接板组1501呈卡盘连接方式进行安装，通过上述结构件设置有6个，从而体现上述结构件设置的连接实用性，还体现上述结构件设置的连接对称性和相对活动连接性，并且通过上述结构件与通孔连接板组1501呈卡盘连接方式进行安装，这样是使上述结构件关于通孔连接板组1501轴芯线进行安装，并且使上述结构件之间均呈现同样角度安装同时使蜗杆1504与涡轮组1507之间均处于旋转啮合连接状态。
43.如图7所示，旋转电机1503一端固定有蜗杆1504，且旋转电机1503通过蜗杆1504贯穿通孔连接板组1501固定连接，同时旋转电机1503通过另一通孔连接板组1501与带动架9一侧固定连接，通孔凹槽块1505一侧通过带动杆1506与活动连接件组1509一侧固定连接，且通孔凹槽块1505通过连接销贯穿涡轮组1507与单孔连接块1502活动连接，涡轮组1507连接形状呈等边三角形，通过上述结构件连接形状呈等边三角形，这样不仅体现上述结构件之间连接的对称性，还体现上述结构件对蜗杆1504包裹连接的啮合带动性，再次体现上述结构件受力过程中的同步运动和相对旋转调节性效果，同时通过上述结构件整体连接形状呈等边三角形，依次体现上述结构件与蜗杆1504之间连接的交错性效果，磁铁板1510一侧与另一活动连接件组1509固定连接，且磁铁板1510通过另一活动连接件组1509和连接销贯穿双孔连接板1508与活动连接件组1509活动连接，旋转电机1503、蜗杆1504、通孔凹槽块1505、带动杆1506、涡轮组1507、双孔连接板1508、活动连接件组1509和磁铁板1510构成旋转升降调节机构，且旋转升降机构旋转升降距离范围为0-10cm，当钢丸需要吸附收集时通过卡按钮控制旋转电机1503工作，旋转电机1503工作过程中通过蜗杆1504带动涡轮组1507运动，涡轮组1507受力运动过程中通过通孔凹槽块1505带动带动杆1506相对运动，并且带动杆1506受力运动过程中均通过双孔连接板1508和活动连接件组1509带动磁铁板1510运动，当磁铁板1510与地面靠近停止旋转电机1503工作既可，并且整体旋转升降机构旋转升降距离区间为10cm，同时整体旋转升降机构旋转升降距离区间为涡轮组1507调节带动杆1506的最大旋转角度区间。
44.工作原理：在使用车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，先将车载抛丸机3驱使于相应的施工位置，接着通过控制按钮控制旋转电机1503工作，旋转电机1503工作过程中通过涡轮组1507带动磁铁板1510运动，当磁铁板1510与地面靠近时停止旋转电机1503工作，并且再次通过控制按钮控制驱动电机13工作，驱动电机13工作过程中通过第二套筒组10带动
磁铁板1510运动进行左右摆动吸附，当施工完毕后再次通过控制按钮控制液压伸缩杆7工作，液压伸缩杆7工作过程中通过连接件4带动磁铁板1510向上述运动方便施工者对钢丸收集二次利用既可，这就完成整个操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
45.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
46.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。