一种限高式广告道闸的制作方法

1.本实用新型涉及限高式道闸技术领域，具体地说就是一种限高式广告道闸。


背景技术：

2.道闸装置大体分为固定限高道闸和可调节高度限高道闸，固定限高道闸为一次性不可调节高度的限高道闸，靠架子本身拦截车辆，在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，可调节高度的限高道闸分为手动限高道闸、电动限高道闸两种，当有不同限高要求时，均需要对限高道闸的高度进行调节，使用较为不便。


技术实现要素：

3.为解决上述限高道闸高度调节操作较为不便的问题，本实用新型提供了一种限高式广告道闸。
4.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种限高式广告道闸，包括闸机主体、限高组件和闸板，所述闸板与所述闸机主体转动连接，所述限高组件包括支撑杆、检测杆和高度检测部分，所述检测杆水平设置于所述闸板上侧，所述支撑杆连接于所述检测杆与闸机主体之间，所述高度检测部分包括第一检测组件和第二检测组件，所述第一检测组件与所述支撑杆转动连接，所述第二检测组件与检测杆滑动连接。
5.作为优化，所述的检测杆上侧面沿长度方向设置有齿条，所述检测杆一端设有显示装置，所述检测杆前侧面与所述检测杆后侧面设有滑轨，所述滑轨与所述齿条平行设置，所述第二检测组件与滑轨滑动连接。
6.作为优化，所述的第一检测组件包括第一传感器和第一连接组件，所述第一传感器和第一连接组件固连，所述第一连接组件与所述支撑杆转动连接。
7.作为优化，所述的第一连接组件包括固定卡箍和转动卡箍，所述固定卡箍一端和转动卡箍一端之间连接有绞页，所述固定卡箍另一端与所述转动卡箍另一端连接有锁定螺栓，所述第一传感器固定于所述固定卡箍外侧，所述固定卡箍与所述转动卡箍合抱形成环形。
8.作为优化，所述的第二连接组件包括连接座、驱动电机、调节轨和第二传感器，所述连接座下端与所述滑轨滑动连接，所述驱动电机与所述连接座固连，所述驱动电机的输出轴上连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述齿条啮合连接，所述调节轨竖直固定于所述连接座前侧，所述第二传感器与所述调节轨滑动连接。
9.作为优化，所述的调节轨上设有滑动座，所述滑动座上设有调节螺栓。
10.作为优化，所述的第一传感器与所述第二传感器均为距离传感器。
11.本方案的有益效果是：一种限高式广告道闸，具有以下有益之处：
12.通过第一检测组件对车辆高度进行初步检测，当车辆高度未超过第一检测组件高度时，则打开闸板放行，当车辆高度超过第一检测高度时，则通过第二检测组件对车辆顶部的最高处进行检测，确定车辆是否可以开闸放行，限高高度介于第一检测组件与第二检测
组件之间，无需调整限高杆的高度，能够适应不同高度车辆的监测需求，使用方便；
13.驱动电机带动第二检测组件沿检测杆移动，对车辆顶部的高度进行检测，确保对车辆的最顶部高度进行检测，最顶部高度低于限高使才可抬闸放行；
14.第二检测组件的第二传感器能够沿调节轨进行高度调节，可适应不同限高要求的检测工作，该装置结构简单，造价低，适合大面积推广使用。
附图说明
15.附图1为本实用新型的轴侧示意图。
16.附图2为本实用新型附图1的a部分放大结构示意图。
17.附图3为本实用新型附图1的b部分放大结构示意图。
18.附图4为本实用新型第一检测组件轴侧示意图。
19.其中，1、闸机主体，2、闸板，3、支撑杆，4、检测杆，5、齿条，6、显示装置，7、滑轨，8、第一传感器，9、固定卡箍，10、转动卡箍，11、锁定螺栓，12、连接座，13、驱动电机，14、调节轨，15、第二传感器，16、滑动座，17、调节螺栓。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.如图1所示，一种限高式广告道闸，包括闸机主体1、限高组件和闸板2，所述闸板2与所述闸机主体1转动连接，所述限高组件包括支撑杆3、检测杆4和高度检测部分，所述检测杆4水平设置于所述闸板2上侧，所述支撑杆3连接于所述检测杆4与闸机主体1之间，所述高度检测部分包括第一检测组件和第二检测组件，所述第一检测组件与所述支撑杆3转动连接，所述第二检测组件与检测杆4滑动连接。
24.如图1所示，所述的检测杆4上侧面沿长度方向设置有齿条5，所述检测杆4一端设有显示装置6，所述检测杆4前侧面与所述检测杆4后侧面设有滑轨7，所述滑轨7与所述齿条
5平行设置，所述第二检测组件与滑轨7滑动连接。
25.如图1所示，所述的第一检测组件包括第一传感器8和第一连接组件，所述第一传感器8和第一连接组件固连，所述第一连接组件与所述支撑杆3转动连接。
26.如图1、4所示，所述的第一连接组件包括固定卡箍9和转动卡箍10，所述固定卡箍9一端和转动卡箍10一端之间连接有绞页，所述固定卡箍9另一端与所述转动卡箍10另一端连接有锁定螺栓11，所述第一传感器8固定于所述固定卡箍9外侧，所述固定卡箍9与所述转动卡箍10合抱形成环形。
27.如图2所示，所述的第二连接组件包括连接座12、驱动电机13、调节轨14和第二传感器15，所述连接座12下端与所述滑轨7滑动连接，所述驱动电机13与所述连接座12固连，所述驱动电机13的输出轴上连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述齿条5啮合连接，所述调节轨14竖直固定于所述连接座12前侧，所述第二传感器15与所述调节轨14滑动连接。
28.如图2所示，所述的调节轨14上设有滑动座16，所述滑动座16上设有调节螺栓17。
29.所述的第一传感器8与所述第二传感器15均为距离传感器。
30.该装置在具体使用时，在闸机主体1的系统中设置限高高度，第一检测组件设置位置低于限高高度，检测杆4的高度高于限高高度，第二检测组件中第二传感器15的高度即为限高高度；
31.通过第一检测组件的第一传感器8对车辆位置进行检测，检测车辆是否高于第一检测组件的高度，若车辆低于限高高度，则打开闸板2放行；
32.若车辆高于限高高度，则启动驱动电机13，使驱动电机13带动连接座12沿检测杆4做往复移动，使第二传感器15检测车辆顶部是否超过限高高度，若车辆顶部超高，则通过显示装置6对车辆超高情况进行显示，对驾驶员和工作人员进行提醒，不许车辆通过；
33.若车辆顶部没有超高位置，则打开闸板2放行；
34.第二检测组件检测完成后复位至检测杆4端部，不影响车辆通行。
35.本技术中的距离传感器、闸机主体工作原理及控制原理均为本领域技术人员公知，在此不再赘述。
36.上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书的一种限高式广告道闸且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。