一种可顶升调节的防桥头跳车结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁路基工程领域，具体涉及一种可顶升调节的防桥头跳车结构。


背景技术：

2.在桥梁两端和路基工程衔接部位，由于桥梁端部有较好的桩基平台支撑，沉降量较小，路基填土沉降量相对较大，造成桥头与路基的差异沉降，使得桥台与桥面具有高度差，使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而引起桥头跳车的问题。
3.目前较常见的防止或减轻桥头跳车病害技术的普遍措施是在桥头路基设置刚性搭板,其基本工作机理是通过桥头路基设置刚性搭板进行缓和过渡，将桥头路面纵坡变化差控制在容许范围内，使得桥路连接处的刚度实现平稳和连续的过渡，从而达到最大限度的减少或消除桥头跳车。
4.但是，由于刚性搭板路基侧不均匀沉降问题无法解决，随着外荷载的作用下，刚性搭板的两端将出现不均匀的沉降差，此时在搭板和桥台以及搭板和路面处会出现桥头跳车问题。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术沉降引起桥面板倾斜而无法调整、容易引起桥头跳车的不足，本实用新型提供一种可顶升调节的防桥头跳车结构，通过调节桥面一端的高度，减少桥台与桥面之间的高度差，避免桥头跳车。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.一种可顶升调节的防桥头跳车结构，包括桥台、牛腿柱、支撑平台、钢梁和桥面板，所述钢梁的两端分别支撑在支撑平台和牛腿柱上，所述钢梁上铺设有桥面板，所述防桥头跳车结构还包括千斤顶，所述千斤顶的底部固定在所述支撑平台上，所述千斤顶与所述钢梁底部之间设有桥梁支座，所述桥梁支座上端与所述钢梁的下翼缘连接，所述桥梁支座的下端固定在所述千斤顶的输出端上，所述桥面板上设有用于检测桥面板倾斜的角度检测单元。
8.本实用新型中，角度检测单元实时检测，所测得的倾斜角度大于预设范围时，判定桥面板发生倾斜，即说明支撑平台已经发生了一定距离的沉降，此时启动千斤顶，推动钢梁，对桥面板进行调整，从而降低桥台与支撑平台的高度差，避免桥头跳车问题的发生。
9.进一步，所述桥梁支座包括第一连接板、连接柱和第二连接板，所述第一连接板与所述钢板的下翼缘通过第一连接件连接，所述第一连接板与所述第二连接板通过第二连接件连接，所述连接柱的上端与所述第一连接板固定，所述连接柱下端与所述第二连接板固定，所述第二连接板的下表面固定在所述千斤顶的输出端上。该方案中，第一连接板用于增大与钢梁下翼缘的接触面，减少压强，连接柱与第二连接件用于将第一连接板从钢梁上所受到的力传递到第二连接板上，第二连接件绕着所述连接柱周向排列布置，且具有一定的
塑性变形能力，当桥面板发生倾斜时，连接柱一侧的第二连接件受压，连接柱另一侧的第二连接件受拉，从而实现一定的耗能，避免千斤顶的输出端受到弯曲力，使千斤顶的输出端上下运动，增加了力的传递效果。
10.进一步，所述钢梁设置有至少3个，至少3个钢梁的下翼缘紧贴有传力板，每个钢梁的下翼缘与传力板通过第三连接件连接，传力板的下端设置有至少3个千斤顶，每个千斤顶与传力板之间通过桥梁支座连接，每个千斤顶均与用于控制千斤顶同时开始工作的同步控制单元。该方案中，通过设置传力板，可以使每个钢板与每个千斤顶都成为一体，避免单个工作，可以调整桥面板整体的倾斜，同时至少3个千斤顶都由同步控制单元来控制工作，可以避免千斤顶有的上升快，有的上升慢而导致桥面板出现宽度方向上的倾斜的问题。可以更好的对桥面板进行调整，从而避免出现桥头跳车的问题发生。
11.进一步，所述支撑平台包括第一支撑面和第二支撑面，所述千斤顶安装在第一支撑面上，所述钢梁的一端搭设在所述第二支撑面上。该方案中，当发生沉降时，支撑平台整体下降，此时，千斤顶开始工作，将桥面板抬起来减少倾斜角度，随着桥面板复位，钢梁与第二支撑面之间会有空隙，在空隙内填塞支撑物，保持钢梁与第二支撑面的稳定接触，避免千斤顶一直处于工作状态，延长使用寿命。
12.所述钢梁与钢梁的腹板之间安装有横向连接板，为所述钢梁之间提供横向的连接刚度。
13.所述横向连接板之间的纵向间距不应大于1000mm，所述横向连接板的厚度应与钢梁腹板的厚度相同，所述横向连接板的长度不应大于800mm，所述横向连接板的高度应小于钢梁腹板的高度 20mm～30mm。
14.所述支撑平台下部设有至少3个桩基。由于路基下部为软土，持力层距离路基较深，可采用钢筋混凝土桩形式，桩基至少采用三根钢筋混凝土桩，其直径不应小于150mm，受力钢筋不应小于8mm，承载力均应大于上部满布荷载的2倍以上；当然桩基开可以采用钢管的形式，钢管牌号不应小于q345，直径不应小于200mm，管厚不应小于5mm。
15.本实用新型的有益效果主要表现在：可以调节桥面一端的高度，减少桥台与桥面之间的高度差，实时避免桥头跳车。
附图说明
16.图1是一种可顶升调节的防桥头跳车结构示意图。
17.图2是一种可顶升调节的防桥头跳车结构的爆炸图。
18.图3是桥头结构部分爆炸图。
19.图4是图3中a的放大图。
20.图5是图3中b的放大图。
21.图6是另一种可顶升调节的防桥头跳车结构的爆炸图。
22.图7是图6中c的放大图。
23.图8是解决桥头跳车的过程图。
24.附图标记：桥台1、牛腿柱2、支撑平台3、钢梁4、桥面板5、千斤顶6、桥梁支座7、第一连接板8、连接柱9、第二连接板10、第一连接件11、第二连接件12、传力板13、第三连接件14、第一支撑面15、第二支撑面16、横向连接板17、桩基18。
具体实施方式
25.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
26.参照图1～图6，一种可顶升调节的防桥头跳车结构，包括桥台1、牛腿柱2、支撑平台3、钢梁4和桥面板5，所述钢梁4的两端分别支撑在支撑平台3和牛腿柱2上，所述钢梁4上铺设有桥面板5，所述防桥头跳车结构还包括千斤顶6，所述千斤顶6的底部固定在所述支撑平台3上，所述千斤顶6与所述钢梁4底部之间设有桥梁支座7，所述桥梁支座7上端与所述钢梁4的下翼缘连接，所述桥梁支座7的下端固定在所述千斤顶6的输出端上，所述桥面板5上设有用于检测桥面板倾斜的角度检测单元。
27.本实用新型中，角度检测单元实时检测，所测得的倾斜角度大于预设范围时，判定桥面板5发生倾斜，即说明支撑平台3已经发生了一定距离的沉降，启动千斤顶6，推动钢梁4，对桥面板进行调整，从而降低桥台与支撑平台3的高度差，避免桥头跳车问题的发生。
28.进一步，所述桥梁支座7包括第一连接板8、连接柱9和第二连接板10，所述第一连接板与所述钢板的下翼缘通过第一连接件11连接，所述第一连接板与所述第二连接板通过第二连接件12连接，所述连接柱的上端与所述第一连接板固定，所述连接柱下端与所述第二连接板固定，所述第二连接板的下表面固定在所述千斤顶的输出端上。该方案中，第一连接板用于增大与钢梁下翼缘的接触面，减少压强，连接柱与第二连接件用于将第一连接板从钢梁上所受到的力传递到第二连接板上，第二连接件绕着所述连接柱周向排列布置，且具有一定的塑性变形能力，当桥面板发生倾斜时，连接柱一侧的第二连接件受压，连接柱另一侧的第二连接件受拉，从而实现一定的耗能，避免千斤顶的输出端受到弯曲力，使千斤顶的输出端上下运动，增加了力的传递效果。
29.进一步，所述支撑平台包括第一支撑面15和第二支撑面16，所述千斤顶安装在第一支撑面上，所述钢梁的一端搭设在所述第二支撑面上。该方案中，当发生沉降时，支撑平台整体下降，此时，千斤顶开始工作，将桥面板抬起来减少倾斜角度，随着桥面板复位，钢梁与第二支撑面之间会有空隙，在空隙内填塞支撑物，保持钢梁与第二支撑面的稳定接触，避免千斤顶一直处于工作状态，延长使用寿命。
30.所述钢梁与钢梁的腹板之间安装有横向连接板17，为所述钢梁之间提供横向的连接刚度。
31.所述横向连接板之间的纵向间距不应大于1000mm，所述横向连接板的厚度应与钢梁腹板的厚度相同，所述横向连接板的长度不应大于800mm，所述横向连接板的高度应小于钢梁腹板的高度 20mm～30mm。
32.所述支撑平台下部设有至少3个桩基18。由于路基下部为软土，持力层距离路基较深，可采用钢筋混凝土桩形式，桩基至少采用三根钢筋混凝土桩，其直径不应小于150mm，受力钢筋不应小于8mm，承载力均应大于上部满布荷载的2倍以上；当然桩基开可以采用钢管的形式，钢管牌号不应小于q345，直径不应小于200mm，管厚不应小于5mm。
33.参照图6和图7，所述钢梁设置有至少3个，至少3个钢梁的下翼缘紧贴有传力板13，每个钢梁的下翼缘与传力板13通过第三连接件14连接，传力板的下端设置有至少3个千斤顶，每个千斤顶与传力板之间通过桥梁支座连接，每个千斤顶均与用于控制千斤顶同时开始工作的同步控制单元。该方案中，通过设置传力板，可以使每个钢板与每个千斤顶都成为一体，避免单个工作，可以调整桥面板整体的倾斜，同时至少3个千斤顶都由同步控制单元
来控制工作，可以避免千斤顶有的上升快，有的上升慢而导致桥面板出现宽度方向上的倾斜的问题。可以更好的对桥面板进行调整，从而避免出现桥头跳车的问题发生。
34.施工好的桥头在使用一段时间后，桥面板会沉降，使支撑平台与桥台之间产生高度差，当高度差超过一定范围时，千斤顶进行工作，避免每个千斤顶单独工作使桥面板的会发生横向倾斜。优选的，每个千斤顶均可与同步单元连接，实现同时控制。千斤顶固定在第一支撑面上，以提供支撑，桥梁支座可以更好的支撑桥面板，将千斤顶的顶端固定在桥梁支座底部，通过控制桥面板的高度位置，来调整桥面板与桥台的高度差，最终避免桥头跳车
35.本实施例与实施例1的不同之处在于，桥梁支座并不是直接与钢梁连接，在钢梁的下面增加了一块传力板，使桥梁支座固定在桥面板下方，这样的话，千斤顶在工作时，传递的力可以均匀的提供在每个钢梁上，使桥面板在复位时更加稳定。
36.本说明书的实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，仅作说明用途。本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于本实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域的普通技术人员根据本发明构思所能想到的等同技术手段。