缸和外支撑油缸的压力是一致的。同时在外支腿和内支腿的支撑力的分配上也按照一定的比例分配。
[0025]后辅助支撑装置的整体结构紧凑、简洁，功能明确，可以完成架桥机外支腿机构所有的工作，其最直接的效应是:外支腿机构的整体重量大大的降低。降低了外支腿机构的制造成本；外支腿采用支撑抱箍，避免了架桥机在喂梁和架梁过程中外支腿所受的力由外支撑油缸来承担，保证了油缸的使用寿命；内支腿采用向后翻起的方式，既可以满足架桥机喂梁需求，又能够满足架桥机的架梁需要；外支腿和内支腿的支撑油缸的油路采用串联连接，能够保证在任何情况下两个支撑油缸内的压力相等。这样就能够保证外支腿在最大承载力时也满足架桥机对梁面的要求。
[0026](4)前天车和后天车的设置，便于完成架桥机的过孔和架梁工序，前天车和后天车上均连接有锁定撑杆，锁定撑杆的末段设置有天车液压油缸，可通过天车液压油缸调节锁定撑杆长度，保证顺利安装。
[0027](5)架桥机起重量大、自重大，纵向坡度要求高，运行惯性力大，天车运行采用了电机、减速器、链轮和链条配合的强制驱动方式，链条两端固定在架桥机主梁上，端部设张紧装置。同时，在天车上设置两个锁定撑杆，使该套机构用于整机纵移的驱动，天车驱动机构反向运行可以驱动架桥机纵移过孔；采用多功能的链条强制驱动方式，承载车轮均为从动轮，具有结构紧凑、启停平稳、运行安全等优点，同时该套机构兼有天车纵移驱动和整机纵移驱动两种功能，经济效果也非常明显。
[0028](6)解决了大跨度、大吨位、小曲率、跨度和幅度变化多、转场频繁等条件下整孔预制桥梁采用架桥机安装的问题，该架桥机具有安全、高效、操作维护简单、稳定性能好、施工荷载分散等特点。
[0029](7)架桥机采用多支腿结构，与轮胎式运梁车配合喂梁施工，解决了大吨位双幅箱梁架设施工荷载控制难题。同时为桥梁设计向大跨度、大吨位预制方向发展提供了技术支持与设备保障。
[0030]本发明中施工方法的有益效果:
(I)本施工方法为大吨位架桥机架设施工双幅桥梁以及首末跨、小曲线等特殊工况施工而制定的一套完整、科学和实用的施工工艺，它包括架桥机过孔工序、过孔向架梁转换工序、架桥机架梁工序、架梁向过孔转换工序、正常架梁与末跨转换工序、变跨施工工序、小曲线段施工工序和驮运转场施工工序，此工艺规范了大吨位架桥机架梁和过孔及驮运转场全过程的各个步骤，为安全、高效的实施首末跨、小曲线等特殊工况施工要求提供了保障。
[0031](2)解决了大跨度、大吨位、小曲率、跨度和幅度变化多、转场频繁等条件下整孔预制桥梁采用架桥机安装的工艺流程的问题，为运架设备设计提供功能性要求与工艺性保障，使大吨位架桥机功能更加完善，设备适用性更加广泛。
[0032](3)采用以上的架桥机架设工艺，一套设备即可满足多种复杂工况施工要求，与现有其它预制梁安装工艺相比，可显著降低设备制造成本和施工单位的生产成本，提高施工质量，缩短项目建设周期，社会效益明显。
[0033](4 )架桥机采用多支腿结构，与轮胎式运梁车配合喂梁施工，通过架桥机各部件之间以及架桥机与运梁车之间协调配合，在各种作业工序中解决了大吨位双幅箱梁架设施工荷载控制难题，为桥梁设计向大跨度、大吨位预制方向发展提供了技术支持与工艺保障。
【附图说明】
[0034]图1是本发明中部支撑装置的结构示意图； 图2是本发明中部支撑装置的前支腿在正常架梁时的结构示意图；
图3是图2的左视图；
图4是本发明中部支撑装置中前支腿一侧支撑在桥墩、另一侧支撑在桥面上的结构示意图；
图5是本发明中部支撑装置中前支腿在末跨架梁时的结构示意图；
图6是本发明中部支撑装置中后支腿支撑在桥梁表面时的结构示意图；
图7是图6的左视图；
图8是本发明中部支撑装置中前托辊支撑机构和后托辊支撑机构的结构示意图；
图9是图8中A-A剖视图；
图10是本发明前辅助支撑装置的结构示意图；
图11是图1的左侧视图；
图12是本发明后辅助支撑装置的结构示意图；
图13是本发明后辅助支撑装置中外支腿的放大图；
图14是图12的右视图；
图15是图14中C-C剖视图；
图16是本发明后辅助支撑装置中内支腿的放大图；
图17是图16的左视图；
图18是本发明的新型大吨位架桥机的立体结构示意图；
图19是本发明中天车的结构示意图；
图20是本发明的新型大吨位架桥机的施工状态不意图；
图21是本发明的施工流程图。
【具体实施方式】
[0035]图20中的箭头方向表示新型大吨位架桥机施工方法的架设方向。
[0036]如图1至图21所示，新型大吨位架桥机，它包括由架桥机主梁4、主梁前联系梁5、主梁后联系梁6组成的主框架结构，其特征在于:所述主框架结构上依次连接设置有中部支撑装置1、前辅助支撑装置2和后辅助支撑装置3。
[0037]如图1至图9所示，所述中部支撑装置I设置在架桥机主梁4的下方，所述中部支撑装置I包括前支腿101和位于前支腿101后方的后支腿102，所述前支腿101包括前支腿上横梁103，前支腿上横梁103底面左右两侧分别通过前铰链108转动连接有一个支撑件，前支腿上横梁103顶面在左右两侧分别设有沿左右方向开设的一条前滑道130，前滑道130内滑动连接有前托盘105，前支腿上横梁103上设有用于驱动前托盘105沿前滑道130滑动的前横移驱动油缸107，前托盘105上设有前托辊支撑机构106 ;所述后支腿102包括后上横梁111，后上横梁111底面左右两侧分别通过后铰链115转动连接有一个水平设置的后均衡梁116，后均衡梁116两端分别设有后支撑牛腿112，每个后支撑牛腿112内部同轴向设有后支撑油缸118，后支撑油缸118下端设有后伸缩柱119，后伸缩柱119外套设有后支撑抱箍117，后上横梁111顶面在左右两侧分别设有沿左右方向开设的一条后滑道131，后滑道131内滑动连接有后托盘114，后上横梁111上设有用于驱动后托盘114沿后滑道131滑动的后横移驱动油缸113，后托盘114上设有后托辊支撑机构132 ;前托辊支撑机构106和后托辊支撑机构132的构造相同。
[0038]所述前托辊支撑机构106和后托辊支撑机构132均包括左托辊支架125和右托辊支架126，左托辊支架125上沿前后方向设有四个左托辊轮120，左托辊支架125右侧设有左侧向导轮122，左托辊支架125左侧设有左钩挂吊柱121，左钩挂吊柱121上端设有左箱体123，左箱体123上设有左电机减速机127，左箱体123内设有与左电机减速机127传动连接的左吊挂轮128，左吊挂轮128位于左侧向导轮122右侧上方，左托辊支架125当中垂直设有位于中间两个左托辊轮120之间的左顶升油缸124。
[0039]右托辊支架126上沿前后方向设有四个右托辊轮129，右托辊支架126左侧设有右侧向导轮133，右托辊支架126右侧设有右钩挂吊柱134，右钩挂吊柱134上端设有右箱体135，右箱体135上设有右电机减速机136，右箱体135内设有与右电机减速机136传动连接的右吊挂轮137，右吊挂轮137位于右侧向导轮133左侧上方，右托辊支架126当中垂直设有位于中间两个右托辊轮129之间的右顶升油缸138。
[0040]所述架桥机主梁4下部设在左箱体123和右箱体135之间，左托辊支架125上设有与架桥机主梁4底面接触支撑的左支撑垫板140，右托辊支架126上设有与架桥机主梁4底面接触支撑的右支撑垫板141，架桥机主梁4左侧和右侧的最下部沿长度方向水平设有左导轨142和右导轨143，左侧向导轮122与左导轨142左侧面接触，右侧向导轮133与右导轨143右侧面接触，左吊挂轮128位于左导轨142正上方，右吊挂轮137位于右导轨143正上方。
[0041]所述支撑件为设在桥墩144上的立柱104和/或设在桥梁145上的前均衡梁109，立柱104底部通过锚固件146固定设在桥墩144上，立柱104侧部与桥墩144之间设有长度可调节的斜撑杆110 ;前均衡梁109两端分别固定连接有前支撑牛腿147，每个前支承牛腿147下端同轴向设有前支撑油缸148，前支撑油缸148下端设有前支撑盘149，前支撑油缸148外套有位于前支撑盘149和前支撑牛腿147之间的前支撑抱箍150。
[0042]如图10至图11所示，所述前辅助支撑装置2设置在主梁前联系梁5的下方，所述前辅助支撑装置2包括在主梁前联系梁5左侧和右侧分别通过吊杆螺栓212可拆卸设置的一个吊挂组件202，每个吊挂组件202下部均设有箱型结构的曲臂腿203，曲臂腿203由上水平段214、中竖直段215和下水平段210组成，上水平段214前端和下水平段210的前端分别与中竖直段215的上端和下端固定连接，曲臂腿203的上水平段214后端上部通过销轴213转动连接在吊挂组件202下部，中竖直段215上端铰接有拉杆208，拉杆208上端与主梁前联系梁5前侧之间设有推拉油缸207，两个曲臂腿203的中竖直段215之间通过螺栓连接有联系框架204，联系框架204为多段组合式装配结构，曲臂腿203的下水平段210上设有顶升油缸205，顶升油缸205下端设有底部承压板211 ;
所述曲臂腿203的上水平段214底部设有后电动葫芦206，所述曲臂腿203的中竖直段215包括第一中竖直段220、第二中竖直段221和第三中竖直段224，第二中竖直段221的上下端分别与第一中竖直段221的下端和第三中竖直段的上端通过法兰固定连接，第一中竖直段220与第二中竖直段221在其连接部位的一侧设置有连接销219，连接销219分别与第一中竖直段220与第二中竖直段221铰接，第一中竖直段220的上部前侧设有悬臂梁216，悬臂梁216前端设有前电动葫芦217，第一中竖直段220和第二中竖直段221上分别设有相配合的第一连接吊耳222和第二连接吊耳223，第二中竖直段221上位于第二连接吊耳223的下方设置有与后电动葫芦206与前电动葫芦217配合使用的下吊耳218 ;所述曲臂腿203的顶升油缸205下端底部承压板211下方设有末跨用分配梁209。
[0043]如图12至图17所示，所述后辅助支撑装置3设置在主梁后联系梁6的下方，所述后辅助支撑装置3包括一个内支腿302和两个外支腿301，内支腿302支撑在主梁后联系梁6中部，两个外支腿301分别支撑在架桥机主梁4左侧和右侧；外支腿301包括锚固座303、外立柱304、吊挂机构305、走行轮箱306、分配梁307、走行轨道308、支撑抱箍309和外支撑油缸310 ;吊挂机构305左右对称设有两个，两个吊挂机构305分别设在外立柱304上端左侧和右侧，每个吊挂机构305上均设有一个锚固座303，走行轮箱306铰接在外立柱304下端，走行轮箱306底部前后侧均设有走行轮317，外支撑油缸310通过螺栓设在外立柱304下端，外支撑油缸310垂直设置并位于行走轮箱306中间，外支撑油缸310下端与分配梁307固定连接，走行轨道308设在分配梁307底部中间并与走行轮317上下对应，分配梁307底面低于走行轮317下边沿，外支撑油缸310外套设有支撑抱箍309 ；内支腿302