便拆式钢内模及其施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轨道梁施工辅助装置，特别是便拆式钢内模及其施工方法。
【背景技术】
[0002]磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车，由其轨道的磁力使列车悬浮在空中，在列车行走时不同于其他列车，不需要接触地面，因此列车运行时只受来自空气的阻力，为低能源的节能型运输方式，具有较大的市场潜力。在磁悬浮轨道施工中，往往需要架设桥梁轨道以满足磁悬浮轨道的高度需求，这就需要用到较多的箱梁结构。
[0003]传统的箱梁一般采用木制内模或预制钢内模进行制作，但由于磁悬浮列车为“抱轨”运行，其单线轨道箱梁截面较小，相较于传统箱梁箱室截面较大，箱梁制作完成后内模易取出，但磁悬浮列车轨道的箱梁内模若仍然采用木模或普通钢模板，安装和拆卸将会极其困难，且易出现爆模、跑模等现象。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服针对磁悬浮列车轨道的箱梁内模若采用木模或普通钢模板，安装和拆卸将会极其困难，且易出现爆模、跑模等现象的不足，提供一种便拆式钢内模及其施工方法，该钢内模结构简单稳定，安装完成后，内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了拆除模板时的内部操作空间，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象，而该钢内模施工方法无需使用专用机械，施工非常方便，钢内模组装完成后时可整体或多节一起吊装，有效的缩短了施工周期，减小了机械使用时长，安装及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本费用。
[0005]为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案:
便拆式钢内模，包括依次连接的顶模板、上倒角模板和下倒角模板，所述顶模板、上倒角模板和下倒角模板均包括钢面板，所述钢面板的边缘设置有支撑肋板，在各模板的支撑肋板上对应地开设有连接孔，使得通过连接件穿过相互靠近的支撑肋板上的连接孔后，能将顶模板、上倒角模板和下倒角模板连为下端有开口的钢内模结构。
[0006]该钢内模结构简单稳定，单个构件重量小，组装时无需使用机械，施工非常方便，连接安装完成后，该钢内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了振捣混凝土和拆除模板时的内部操作空间，有效解决磁悬浮小截面杯形箱梁底板混凝土难振捣的技术难题，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象;并且钢内模截面尺寸小，钢内模组装完成后时可整体或多节一起吊装，有效的缩短了施工周期，减小了机械使用时长，安装及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本费用。
[0007]作为优选，所述支撑肋板与其对应的钢面板垂直设置。
[0008]作为优选，所述连接件为勾栓。采用勾栓将顶模板、上倒角模板和下倒角模板连接起来，连接牢固且拆除方便。
[0009]作为优选，还包括支设在钢内模内的加固龙骨，所述加固龙骨为型钢与钢内模的截面形状相适应。此处的钢内模的截面形状是指用与钢内模轴向垂直的面切开看到的截面形状，设置在钢内模内的加固龙骨与钢内模的截面形状相适应，增加钢模板刚度的同时，不会干扰拆模板的空间。
[0010]作为优选，所述上倒角模板和下倒角模板之间设置有中部连接模板，所述中部连接模板包括钢面板和连接于钢面板上的支撑肋板。上倒角模板和下倒角模板之间设置中部连接模板，用作箱梁的中部制作内模，满足不同的使用需求。
[0011]—种便拆式钢内模的施工方法，包括以下步骤:
1)便拆式钢内模设计:根据梁体的结构尺寸和受力对钢内模的结构和刚度进行设计，以满足使用需求；
2)便拆式钢内模设计组装:先进行下倒角模板定位，定位完成后依次安装上倒角模板和顶模板，各模板间通过勾栓连接且和加固龙骨连接起来；
3)便拆式钢内模安装及加固:钢内模组装完成后，使用汽车吊将钢内模分节吊装至梁体底板钢筋上，并对钢内模进行定位；
4)混凝土浇筑:先浇筑钢内模底部的混凝土，待底部混凝土具有一定强度后浇筑腹部模板及顶模板位置的混凝土 ；由于该便拆式钢内模下部无底板，混凝土分层浇筑至内模底部后可使用插入式振捣器振捣底部混凝土，解决了小截面杯形箱梁底板混凝土底板难振捣的难题；
5)拆除该便拆式钢内模:当梁体的混凝土强度达标后拆除钢内模。
[0012]作为优选，步骤2)中组装钢内模前需清洗打磨各模板，保证模板外表面整洁无突出物。保证梁体施工后的结构完整性，保证其结构强度。
[0013]作为优选，步骤2)中的勾栓为Ml 2勾栓。
[0014]作为优选，步骤3)中加固龙骨与各模板的支撑肋板采用勾栓连接。
[0015]作为优选，步骤5)中梁体混凝土养护龄期3天后，混凝土强度达到设计强度的70%以上后才进行钢内模的拆除。
[0016]该钢内模施工方法无需使用专用机械，施工非常方便，钢内模组装完成后时可整体或多节一起吊装，有效的缩短了施工周期，减小了机械使用时长，安装及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本费用。
[0017]与现有技术相比，本发明的有益效果:
1、该钢内模结构简单稳定，单个构件重量小，组装时无需使用机械，施工非常方便，连接安装完成后，该钢内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了振捣混凝土和拆除模板时的内部操作空间，有效解决磁悬浮小截面杯形箱梁底板混凝土难振捣的技术难题，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象；
2、由于该便拆式钢内模下部无底板，混凝土分层浇筑至内模底部后可使用插入式振捣器振捣底部混凝土，解决了小截面杯形箱梁底板混凝土底板难振捣的难题；
3、该钢内模施工方法无需使用专用机械，施工非常方便，钢内模组装完成后时可整体或多节一起吊装，有效的缩短了施工周期，减小了机械使用时长，安装及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本费用
4、因内模截面尺寸小，内模组装完成后时可整体或多节一起吊装，有效的缩短了施工周期，减小了机械使用时长，安装及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本费用，与传统木制内模、预制钢内模相比，节约了大量材料费、人工费及机械台班费。
[0018]【附图说明】:
图1是本发明的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模结构示意图。
[0019]图2为实施例2中用于梁体中部的钢内模结构示意图。
[0020]图中标记:1_顶模板，2-上倒角模板，3-下倒角模板，4-勾栓，5-勾栓螺母，6-加固龙骨，7-支撑肋板，8-中部连接模板。
【具体实施方式】
[0021]下面结合试验例及【具体实施方式】对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本
【发明内容】
所实现的技术均属于本发明的范围。
[0022]实施例1
本实施例的钢内模用于梁体端部的箱梁施工，如图1所示，本实施例的便拆式钢内模，包括依次连接的顶模板1、上倒角模板2和下倒角模板3，所述顶模板1、上倒角模板2和下倒角模板3均包括钢面板，所述钢面板的边缘设置有支撑肋板7，在各模板的支撑肋板7上对应地开设有连接孔，使得通过连接件穿过相互靠近的支撑肋板7上的连接孔后，能将顶模板1、上倒角模板2和下倒角模板3连为钢内模的结构。
[0023]本实施例中顶模板1、上倒角模板2和下倒角模板3均由δ4πιπιQ235钢面板组成，支撑肋板7由δ6πιπι Q235钢板制作，采用Q235钢板制作，强度大，抗弯折能力强，不易出现胀模、
跑模现象。
[0024]本实施例中，所述支撑肋板7与其对应的钢面板垂直设置。
[0025]本实施例中，所述连接件为勾栓4，本实施例采用Ml2勾栓。
[0026]本实施例中，还包括支设在钢内模内的加固龙骨6，所述加固龙骨6为型钢且与钢内模的形状相适应，本实施例加固龙骨6采用8#槽钢。设置在钢内模内的加固龙骨与钢内模的形状相适应，增加钢模板刚度的同时，不会干扰拆模板的空间；采用勾栓将顶模板、上倒角模板、下倒角模板和加固龙骨连接起来，连接牢固且拆除方便。
[0027]该便拆式钢内模的施工方法，包括以下步骤:
1)便拆式钢内模设计:根据梁体的结构尺寸和受力对钢内模的结构和刚度进行设计，以满足使用需求；
2)便拆式钢内模设计组装:先进行下倒角模板3定位，定位完成后依次安装上倒角模板2和顶模板I，各模板间通过勾栓4连接且和加固龙骨6连接起来；
3)便拆式钢内模安装及加固:钢内模组装完成后，使用汽车吊将钢内模分节吊装至梁体底板钢筋上，并对钢内模进行定位；
4)混凝土浇筑:先浇