道路桥梁双向热管除雪降温系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种热管除雪降温技术领域，具体为一种应用于城市道路桥梁及高速公路道路桥梁的双向热管除雪降温系统。
【背景技术】
[0002]随着气候的不断变化，当进入冬季出现雨雪天气后，经常会出现道路、桥梁积雪难融，对行人及驾车出行造成诸多不利影响。尤其是随着人们物质生活水平的提高，汽车进入家庭后，每年因道路、桥梁结冰而导致的交通事故急剧增多，出现一些群死群伤的事故。特别是高速公路因雨雪导致的交通事故尤为严重，为了防止事故的发生，高速公路因雨雪导致关闭的情况时有发生，严重阻碍了人们的出行。为避免这个问题，每年国家都需要花费大量的人力、物力对积雪进行清理工作。
[0003]夏季沥青路面经过太阳暴晒后温度可高达60_70°C。当轮胎温度升高，轮胎内的气压便会急剧上升，爆胎的可能性随之升高。
[0004]因此，如何解决冬季雨雪天道路、桥梁结冰、积雪问题以及夏季沥青路面高温问题保证人们安全出行是一个亟待解决的问题。
【发明内容】
[0005]为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种针对冬季雨雪天道路、桥梁结冰、积雪的现状和夏季沥青路面高温容易造成爆胎的现状，提供了一种能够冬季较快的对道路、桥梁结冰及积雪进行融合，夏季尽快的降低路面温度，降低因为气候原因造成的交通事故发生率的新型道路桥梁双向热管除雪降温系统。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:
[0007]道路桥梁双向热管除雪降温系统，包括地下能量采集排放系统和除冰雪、降温系统；
[0008]对于城市道路和高速公路而言
[0009]所述的地下能量采集排放系统包括热管和用于热管直角连接的热管连接套4 ;所述的热管包括一端埋于地下浅层土壤中的纵向热管1，纵向热管I的另一端通过热管连接套4与横向热管6的一端连接连接，横向热管6的另一端与除雪、降温系统连接；
[0010]所述的除雪降温系统包括敷设在道路中央分隔带18、沥青混凝土路面13和土路肩19下方的路面传热网17 ;所述的路面传热网17的一侧与位于道路中央分隔带18下的地下能量采集、排放系统连接，另一侧延伸至土路肩19边缘处的浆砌边沟20处；
[0011]对于城市桥梁和高速桥梁而言
[0012]所述的除雪降温系统包括设置在沥青混凝土路面13下方的桥面铺装钢筋网9 ;所述的桥面铺装钢筋网9同时位于设置在沥青混凝土路面13两侧的防撞墙12的下方；所述的桥面铺装钢筋网9的两边通过钢筋连接座10通过钢筋连接座螺栓11与连接铜排8的上端连接，连接铜排8的下端通过横向热管连接螺栓7与地下能量采集排放系统连接；所述的地下能量采集排放系统包括一端与连接铜排8的下端通过横向热管连接螺栓7连接的横向热管6，所述的横向热管6的另一端通过热管连接套4与纵向热管I的上端连接，所述的纵向热管I的下端埋于地下浅层土壤中；
[0013]所述的纵向热管I内穿于桥墩立柱2中；且桥面铺装钢筋网9位于边梁板14和中梁板15上方；
[0014]所述的热管的一端设置有热管外螺纹3，另一端设置有热管内螺纹16 ;
[0015]所述的热管连接套4的侧面设置有连接螺纹孔5。
[0016]积极有益效果:本技术由地下能量采集排放系统和除冰雪、降温系统两部分组成；1.在冬季应用于道路防结冰积雪时，利用埋入道路边上土壤中的纵向热管I采集浅层地热能，并逐级将热能传递到热管连接套4。并由横向热管6将热能传递到路面传热网17，由路面传热网17将热量传递给道路表面，达到预防道路表面结冰、积雪的目的并可以加快因过冷导致已结冰或已积雪道路表面的冰雪融化；在夏季应用于道路降温时，道路表面的热量传递给路面传热网17，并由路面传热网17将热能传递到横向热管6，再由横向热管6将热能传递到热管连接套4，并由热管连接套4逐级将热能传递到纵向热管I最终将热能传递道路边上土壤中。
[0017]2.在冬季应用于桥梁防结冰积雪时，利用浇筑在桥墩立柱2中的纵向热管I采集浅层地热能，并逐级将热能传递到热管连接套4。并由横向热管6将热能传递到钢筋连接座10，最终将热量传递给桥面铺装钢筋网9，由桥面铺装钢筋网9将热量传递给桥面，达到预防桥面结冰、积雪的目的并可以加快因过冷导致已结冰或已积雪桥面的冰雪融化；在夏季应用于桥梁降温时，桥面的热能传递给桥面铺装钢筋网9，并由桥面铺装钢筋网9传递到钢筋连接座10，钢筋连接座10将热能传递到横向热管6，由横向热管6将热能传递到热管连接套4。热管连接套4逐级将热能传递到浇筑在桥墩立柱2中的纵向热管1，最终纵向热管I将热能传递道路边上土壤中。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的结构示意图一；
[0019]图2为本实用新型的结构示意图二；
[0020]图3为热管的结构示意图；
[0021]图中为:纵向热管1、桥墩立柱2、热管外螺纹3、热管连接套4、连接螺纹孔5、横向热管6、横向热管连接螺栓7、连接铜排8、桥面铺装钢筋网9、钢筋连接座10、钢筋连接座螺栓11、防撞墙12、沥青混凝土路面13、边梁板14、中梁板15、热管内螺纹16、路面传热网17、道路中央分隔带18、土路肩19、浆砌边沟20。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步的说明:
[0023]道路桥梁双向热管除雪降温系统，包括地下能量采集排放系统和除冰雪、降温系统；
[0024]如图1所示，对于城市道路和高速公路而言，所述的地下能量采集排放系统包括热管和用于热管直角连接的热管连接套4 ;所述的热管包括一端埋于地下浅层土壤中的纵向热管1，纵向热管I的另一端通过热管连接套4与横向热管6的一端连接连接，横向热管6的另一端与除雪、降温系统连接；
[0025]所述的除雪、降温系统包括敷设在道路中央分隔带18、沥青混凝土路面13和土路肩19下方的路面传热网17 ;所述的路面传热网17的一侧与位于道路中央分隔带18下的地下能量采集、排放系统连接，另一侧延伸至土路肩19边缘处的浆砌边沟20处；
[0026]如图2所示，对于城市桥梁和高速桥梁而言，所述的除雪降温系统包括设置在沥青混凝土路面13下方的桥面铺装钢筋网9 ;所述的桥面铺装钢筋网9同时位于设置在沥青混凝土路面13两侧的防撞墙12的下方；所述的桥面铺装钢筋网9的两边通过钢筋连接座10通过钢筋连接座螺栓11与连接铜排8的上端连接，连接铜排8的下端通过横向热管连接螺栓7与地下能量采集排放系统连接；所述的地下能量采集排放系统包括一端与连接铜排8的下端通过横向热管连接螺栓7连接的横向热管6，所述的横向热管6的另一端通过热管连接套4与纵向热管I的上端连接，所述的纵向热管I的下端埋于地下浅层土壤中；
[0027]所述的纵向热管I内穿于桥墩立柱2中；且桥面铺装钢筋网9位于边梁板14和中梁板15上方；
[0028]所述的热管的一端设置有热管外螺纹3，另一端