一种隔声屏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及噪音处理技术领域，具体地说，涉及一种隔声屏，更具体地说，涉及一种用于道路两侧的隔声屏。
【背景技术】
[0002]隔声屏是一种隔声设施，它是为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入的一个设施，从而使得声波传播有一个显著的附加衰减，进而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。
[0003]随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。现有的隔音屏主要由基础、立柱和隔音屏板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上；立柱是声屏障的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求，声屏障立板是声屏障起降噪效果的最主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。
[0004]现有的隔声屏结构设计比较单一，通常具有以下的缺陷:1、隔声屏主要元器件采用简单的隔声板，因而隔声效果不好，不能很好的满足客户需求，达不到国家环保标准；2、传统的隔声屏防雨性能差，经过一段时间的使用后，内部填充的吸声材料被雨水浸蚀，隔声效果会大幅度降低。3、结构紧实性差，造成隔声效果差。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的内容是提供一种隔声屏，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
[0006]根据本实用新型的一种隔声屏，其包括隔声屏本体，隔声屏本体包括均竖直设置的左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上部均构造有向内侧弯曲的圆弧段；左立柱与右立柱间的空间自上而下依次设有上吸声板、玻璃窗和下吸声板；
[0007]上吸声板包括上吸声板本体，上吸声板本体外侧设有第一孔板，第一孔板包括由多个百叶板构造成的开口向下的百叶窗式孔；下吸声板包括下吸声板本体，下吸声板本体外侧设有第二孔板，第二孔板包括由多个百叶板构造成的开口向下的百叶窗式孔。
[0008]本实用新型一种隔声屏能够设置在道路两侧，隔声屏本体朝向路面的一侧为内侦牝另一侧为外侧。本实用新型中的左立柱与右立柱间的空间自上而下依次设有上吸声板、玻璃窗和下吸声板，玻璃窗的构造使得，本实用新型的隔声屏在安装于道路两侧时，不会阻挡过往车辆或行人的视线，从而避免因视线受阻而带来的交通事故。
[0009]本实用新型中，左立柱和右立柱上部均能够构造有向内侧弯曲的圆弧段，这使得隔声屏本体上端部能够向内侧弯曲，从而能够较佳地防止上吸声板本体和下吸声板本体因受到雨水的直接冲击而导致隔声效果降低。另外，上吸声板本体和下吸声板本体的外侧能够分别设有开口朝下的第一孔板和第二孔板，第一孔板和第二孔板均由多块百叶板构成，这种构造，一方面能够保护隔声屏本体不受外侧雨水的侵袭，另一方面能够避免受到自隔声屏本体上端弯曲部导流而下的雨水的渗透，从而大大提升了本实施例中隔声屏本体的防雨性能，较佳地避免了因上吸声板本体和下吸声板本体进水而造成的隔声效果下降。
[0010]作为优选，玻璃窗与竖直方向成30°倾角。
[0011]本实用新型的玻璃窗能够与竖直方向成30°倾角，根据光学原理可知，若玻璃窗为垂直设置，路面上的景象的镜像会与玻璃窗背后的景象重叠，尤其是在转角处及夜晚时，从而对路面行人或车辆的正常行、驶造成严重的干扰甚至研发交通事故，本实用新型中玻璃窗的构造能够使得路面上的景象的镜像能够与玻璃窗背后景象分离，从而彻底杜绝了镜像与真实景象重叠而带来的视觉错误以及以此引发的交通事故。
[0012]作为优选，玻璃窗构造成能够向内侧打开。
[0013]本实用新型中，玻璃窗能够包括窗框和窗页，窗页通过铰链设置在窗框的上横缘上，并使得窗页能够向内侧转动，这种构造使得本实用新型中的玻璃窗能够便于清洗。
【附图说明】
[0014]图1为实施例1中隔声屏的结构示意图；
[0015]图2为实施例1中隔声屏的侧面视图；
[0016]图3为实施例1中下吸声板本体的示意图；
[0017]图4为图3的竖剖图。
【具体实施方式】
[0018]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。
[0019]实施例1
[0020]如图1所示，为本实施例中提供的隔声屏的结构示意图。其包括隔声屏本体100，隔声屏本体100包括均竖直设置在路基150上的的左立柱111和右立柱112。左立柱111和右立柱112均通过多个预埋在路基150中的螺钉151紧固在路基150上，左立柱111与右立柱112间的空间自上而下依次设有上吸声板120、玻璃窗130和下吸声板140。
[0021]本实施例中的左立柱111和右立柱112能够通过预埋在路基150中的螺钉151紧固在路基150上，从而使得本实施例中的隔声屏本体100能够较佳地设置在路基150上。另夕卜，本实施例中的左立柱111与右立柱112间的空间自上而下依次设有上吸声板120、玻璃窗130和下吸声板140，玻璃窗130的构造使得，本实施例的隔声屏在安装于道路两侧时，不会阻挡过往车辆或行人的视线，从而避免因视线受阻而带来的交通事故。
[0022]如图2所示，为本实施例中的隔声屏的侧面视图。本实施例中的隔声屏是成对设置在道路两侧的，隔声屏本体100朝向路面的一侧为内侧，另一侧为外侧。本实施例中，左立柱111和右立柱112上部均构造有向内侧弯曲的圆弧段，该两个圆弧段构造相同。另外，上吸声板120包括上吸声板本体210，上吸声板本体210外侧设有第一孔板230，第一孔板230包括由多个百叶板构造成的开口向下的百叶窗式孔；下吸声板140包括下吸声