一种无挡肩扣件组件的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路轨道技术领域，具体涉及一种无挡肩扣件组件。
【【背景技术】】
[0002]轨道交通铁路轨道系统中扣件是连接及固定钢轨和道床或轨枕的关键部件，早在上个世纪六十年代，英国潘得路(Pandrol)开发的预埋式无螺栓扣件系统，包括单趾弹簧弹条扣件(图l)、“e”型弹条扣件(图2)及上世纪九十年代开发的快速弹条扣件(图3)系统，由于系统零部件少、安装维修简便、安全稳定可靠及成本低等优点一直在世界各国铁路轨道上被广泛应用。
[0003]另一种是由德国福斯罗(Vossloh)开发的有螺栓弹条扣件系统(图4)，弹条通过锚固螺栓与预埋在轨枕的预埋螺栓套管连接固定。这种扣件系统的锚固螺栓由于和预埋在轨枕或道床中的尼龙套管连接，锚固螺栓系统多次的紧固、拆卸以及在运营载荷高动态力、高应力作用下，极易导致尼龙套管和轨枕的损坏，大大地增加了轨道维修工作量。
[0004]请参阅图5所示，一种无挡肩扣件组件使用一个预埋铁座代替尼龙套管，部分解决了这个问题。使用时，先将T型螺栓滑入预埋铁座上部的T型槽内，螺栓圆柱部分穿过轨距挡板件7、弹条件4，用螺母件10固紧。这样，列车运行中的上拔力将传递给水泥轨枕件I和预埋铁座件3，从而解决了福斯罗(Vossloh)扣件由于尼龙套管失效带来的轨枕破坏问题。
[0005]然则，由于图5所示组件结构设计上的缺陷，预埋铁座两侧的定位耳为对称设计，实际使用中轨距挡板内侧能够压到定位耳，而外侧压不倒定位耳，受力不均匀，致使该预埋件对水泥轨枕的上拔力比弹条的扣压力大得多(约为前者的2倍)，因此在正常运载下，预埋座与水泥轨枕结合处产生裂纹的现象非常严重，甚至预埋座从轨枕内被整体拉出，轨枕破坏问题依然没有得到根本性改变。
【【实用新型内容】】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种无挡肩扣件组件，以解决上述技术问题。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0008]一种无挡肩扣件组件，用于将钢轨固定设置于轨枕上，其包括预埋铁座、弹条、截面为L型的绝缘轨距块、截面为η型的轨距挡板、T型螺栓、平垫圈和螺母；
[0009]预埋铁座的底部为预埋体，中部具有截面为上小下大的梯形的凹槽；预埋铁座的顶面上具有两个柱状突起，截面为梯形的凹槽位于两个柱状突起之间；预埋铁座的中部向外凸伸设置有内侧定位耳和外侧定位耳；
[0010]轨距挡板的顶部设置有一个位于其顶部中心的第一通孔；轨距挡板的顶部边缘处设置有凸台，凸台旁边设置有截面为圆弧形的凹陷，形成轨距挡板的肩部；第一通孔的两侧各设有一个第二通孔；第二通孔的形状与对应的柱状突起的形状相配合；
[0011]预埋铁座预埋在轨枕中；预埋铁座的内侧定位耳和外侧定位耳的顶面与轨枕的顶面平齐；τ型螺栓的头部向下设置于预埋铁座的截面为梯形的凹槽内；预埋铁座的两个柱状突起分别套设于所对应的第二通孔内；Τ型螺栓自下而上依次穿过轨距挡板的第一通孔、弹条的中部、平垫圈和螺母，T型螺栓、平垫圈和螺母共同作用将弹条锁紧固定，弹条的一端抵扣在绝缘轨距块上，另一端抵扣在轨距挡板的肩部；所述绝缘轨距块压在钢轨上；
[0012]内侧定位耳位于靠近轨枕一侧，外侧定位耳位于远离轨枕一侧；轨距挡板的内侧支撑腿完全压在内侧定位耳的上平面上；轨距挡板的外侧支撑腿完全压在外侧定位耳的上平面上。
[0013]优选的，外侧定位耳的长度大于内侧定位耳的长度。
[0014]优选的，轨距挡板和预埋铁座为一体式结构。
[0015]优选的，一体式结构的轨距挡板和预埋铁座由金属或塑料材料加工制成。
[0016]优选的，内侧定位耳和外侧定位耳与预埋体圆弧过渡连接。
[0017]相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型通过优化预埋铁座的结构，使轨距挡板的内侧支撑腿完全压在内侧定位耳的上平面上；轨距挡板的外侧支撑腿完全压在外侧定位耳的上平面上；进而将铁轨传来的上拔力通过弹条、轨距挡板均匀传递到预埋铁座及水泥轨枕上，预埋铁座受力安全、均匀、合理，有效降低了上拔力及其对轨枕的破坏作用。本实用新型通过改变并优化预埋铁座的结构，保证了扣压力的均匀稳定性，在不增加预埋件附加零件，不改变扣件扣压力的情况下，有效降低了上拔力及其对轨枕的破坏隐患，减少了轨道维修工作量；同时保留了结构简单、安装调节方便的特点，非常适合无碴道床线路使用；同时具有结构简单、安装调节方便的特点。
[0018]进一步的，通过设置一体式的轨距挡板和预埋铁座，可以进一步的将铁轨传来的上拔力通过弹条、轨距挡板均匀传递到预埋铁座及水泥轨枕上，使预埋铁座受力更加安全、均匀、合理，有效降低了上拔力及其对轨枕的破坏作用。
[0019]进一步的，预埋铁座上具有合理的圆弧过渡，以便使预埋铁座受力合理，力的传递均匀。
【【附图说明】】
[0020]图1为现有单趾弹簧弹条扣件的示意图；
[0021]图2为现有“e”型弹条扣件的示意图；
[0022]图3为现有快速弹条扣件的示意图；
[0023]图4为现有德国福斯罗开发的有螺栓弹条扣件系统的示意图；
[0024]图5为现有技术的无挡肩扣件组件的结构示意图；
[0025]图6为本实用新型实施例中的无挡肩扣件组件的结构示意图；
[0026]图7为本实用新型实施例中的预埋铁座的主视图；
[0027]图8为本实用新型实施例中的预埋铁座的左视图；
[0028]图9为本实用新型实施例中轨距挡板的示意图；其中，图9a为主视图，图9b为沿图9a中A-A线的剖视图；
[0029]图10为本实用新型实施例中整体型预埋铁座的示意图；其中，图1Oa为主视图，图1Ob为沿图1Oa中B-B线的剖视图。【【具体实施方式】】
[0030]请参阅图6至图1Ob所示，本实用新型一种无挡肩扣件组件，用于将钢轨2固定设置于轨枕I上，其包括预埋铁座3、弹条4、截面为L型的绝缘轨距块6、截面为η型的轨距挡板7、T型螺栓8、平垫圈9和螺母10。
[0031]请参阅图7和图8所示，预埋铁座