而成，所述左横梁1-1、右横梁1-2以及中横梁1-3均为单体组件，其中所述的中横梁设有数个，数个中横梁逐个拼装在一起形成一条整体横梁，所述中横梁的左端连接左横梁，所述中横梁的右端连接右端横梁；
[0028]请参阅图5至图7，所述左横梁1-1和右横梁1-2结构一样，包括横梁本体1_10，安装在横梁本体下方设有单根轨枕板安装板1-11，纵梁管安装板1-12、以及安装在横梁本体一端的中横梁拼装板1-13，所述中横梁拼装板1-13上设有中横梁安装孔1-130 ;所述横梁本体1-10的另一端上表面设有门架安装孔2-40。
[0029]请参阅图8至图10，所述中横梁1-3包括中横梁本体1-30，所述中横梁本体的下方设有单根轨枕板安装板1-31，纵梁管安装板1-32、以及安装在横梁本体两端的中横梁拼装板1-33，所述中间梁拼装板上设有安装孔1-330。
[0030]请参阅图11和图12，所述门架2包括门架上横梁2-1、门架下横梁2_2、安装在门架上横梁和门架下横梁两侧的门架立梁2-3、安装门架上横梁上方的主横梁连接板2-4以及安装在门架上横梁和门架下横梁之间的斜向加强筋2-5。
[0031]请参阅图13和图14，所述的移动吊装架6包括吊架横梁6-1、吊架底梁6-2以及吊架立梁6-3，所述吊架横梁上设有调整长孔6-10，所述调整长孔内安装有吊架6-4，所述吊架下端挂装环链电动葫芦6-5 ;所述吊架立梁6-3的下端吊架底梁上安装有轮架6-6，所述轮架上安装行走滚轮6-7，所述行走滚轮的内侧轮架上安装护板6-8。
[0032]请参阅图15，所述支撑装置7包括支撑体7-1，安装支撑体上端的梯形螺杆7_2，所述梯形螺杆的上部螺装有旋转支撑套7-3，所述旋转支撑套上设有旋转手柄7-4，所述旋转支撑套的上端设有托架7-5，所述托架与旋转支撑套之间设有推力轴承7-6。
[0033]本实用新型用于间隔位、目的位车辆减速器轨枕板整体道床浇筑的安装、定位；该安装架装置可以整体调整空间位置，节省了多次调整单根轨枕板调整空间位置的时间和工作量；单元结构不仅便于加工，更方便运输和安装，减轻现场工人的劳动强度；保证多个单根轨枕板安装后的直线度、节距和水平标高；提高现场施工的工作效率。
[0034]以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于:包括两条平行设置的主横梁、门架、纵梁管、脚手架；在主横梁的左端和右端分别安装有门架，在两条平行的主横梁之间和外侧安装纵梁管，纵梁管的外侧连接脚手架；所述主横梁的上表面铺设有直线导轨，所述导轨上表面设有移动吊装架，在连接纵梁管位置主横梁的下表面设有支撑装置。2.根据权利要求1所述的用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于:所述主横梁由左横梁、右横梁以及中横梁拼接而成，所述左横梁、右横梁以及中横梁均为单体组件，其中所述的中横梁设有数个，数个中横梁逐个拼装在一起形成一条整体横梁，所述中横梁的左端连接左横梁，所述中横梁的右端连接右端横梁。3.根据权利要求1所述的用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于:所述左横梁和右横梁结构一样，包括横梁本体，安装在横梁本体下方设有单根轨枕板安装板，纵梁管安装板、以及安装在横梁本体一端的中横梁拼装板，所述中横梁拼装板上设有中横梁安装孔；所述横梁本体的另一端上表面设有门架安装孔。4.根据权利要求1所述的用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于:所述中横梁包括中横梁本体，所述中横梁本体的下方设有单根轨枕板安装板，纵梁管安装板、以及安装在横梁本体两端的中横梁拼装板，所述中间梁拼装板上设有安装孔。5.根据权利要求1所述的用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于:所述门架包括门架上横梁、门架下横梁、安装在门架上横梁和门架下横梁两侧的门架立梁、安装门架上横梁上方的主横梁连接板以及安装在门架上横梁和门架下横梁之间的斜向加强筋。6.根据权利要求1所述的用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于:所述的移动吊装架包括吊架横梁、吊架底梁以及吊架立梁，所述吊架横梁上设有调整长孔，所述调整长孔内安装有吊架，所述吊架下端挂装环链电动葫芦；所述吊架立梁的下端吊架底梁上安装有轮架，所述轮架上安装行走滚轮，所述行走滚轮的内侧轮架上安装护板。7.根据权利要求1所述的用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于:所述支撑装置包括支撑体，安装支撑体上端的梯形螺杆，所述梯形螺杆的上部螺装有旋转支撑套，所述旋转支撑套上设有旋转手柄，所述旋转支撑套的上端设有托架，所述托架与旋转支撑套之间设有推力轴承。8.根据权利要求1所述的用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于:所述纵梁管上设有间距定位台。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于预制车辆减速器整体道床的安装架装置，其特征在于：包括两条平行设置的主横梁、门架、纵梁管、脚手架；在主横梁的左端和右端分别安装有门架，在两条平行的主横梁之间和外侧安装纵梁管，纵梁管的外侧连接脚手架；所述主横梁的上表面铺设有直线导轨，所述导轨上表面设有移动吊装架，在连接纵梁管位置主横梁的下表面设有支撑装置。该安装架装置可以整体调整空间位置，节省了多次调整单根轨枕板调整空间位置的时间和工作量；单元结构不仅便于加工，更方便运输和安装，减轻现场工人的劳动强度；保证多个单根轨枕板安装后的直线度、节距和水平标高；提高现场施工的工作效率。
【IPC分类】E01B29/00, E01B1/00
【公开号】CN205024547
【申请号】CN201520710740
【发明人】邢凤莉, 张树东
【申请人】天津铁科铁路信号有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月14日