大跨度索塔下横梁落地式斜腿钢桁支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大跨度索塔下横梁落地式斜腿钢桁支架。
【背景技术】
[0002]随着现代桥梁施工技术的不断提高，有限元理论的日益成熟，设计理念及施工设备的不断进步，为了缓解城市交通压力，同时增强桥梁的景观效果，现代桥梁正朝着大跨、超宽、轻巧的方向发展。斜拉桥及悬索桥因其强大的跨越能力、超宽桥面及优美的建筑造型，已越来越多的应用于桥梁建设之中。作为上述桥梁主要承重结构的下横梁随着桥面尺寸的不断增加，而呈现宽、高、重的特点。例如，闵浦大桥为黄浦江上第一座双层斜拉桥，也是世界上桥面最宽的双层公路斜拉桥，桥面宽度为44米；嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，桥面宽40.5米。
[0003]据申请人了解，大跨度索塔下横梁多采用临时支墩的方式进行施工，该方法沿下横梁跨度方向增设一定数量的临时粧基承台，承台顶面安装竖直钢管立柱作为承重结构，传统方法虽能满足大跨度索塔下横梁施工需要，但存在以下缺点:
[0004]1、临时支墩施工周期长，下横梁浇筑后，不同粧基承台间可能产生不均匀沉降，影响施工质量。
[0005]、临时结构施工投入大、成本高。
[0006]、下横梁施工完成后，受建筑净空影响，临时粧基承台拆除难度大。
【发明内容】
[0007]本实用新型目的是:针对传统下横梁施工技术存在的问题，提供一种切实可行的大跨度索塔下横梁落地式斜腿钢桁支架，该支架直接利用索塔既有塔柱和承台作为基础，取消下横梁跨中临时支墩等设施投入，具有承载能力大、整体变形小、结构稳定、安拆方便、杆件性能发挥充分的优点。
[0008]本实用新型的技术方案是:一种大跨度索塔下横梁落地式斜腿钢桁支架，安装在索塔下横梁两侧的塔柱底部承台上，其特征在于该支架包括钢桁架和左右对称布置的斜腿支架，所述每个斜腿支架的底部均支抵于相应侧塔柱底部承台上，顶部则支撑所述钢桁架，还包括连接所述两侧斜腿支架的防内倾平联。
[0009]进一步的，本实用新型还包括固定在所述两侧塔柱上以辅助支撑所述钢桁架的边支点。塔身施工过程中，在塔柱上预留边支点槽口及拉杆通道，后期安装边支点，边支点具有承载能力大、传力途径明确、拆装方便的特点。
[0010]进一步的，本实用新型中所述钢桁架的底部与斜腿支架的顶部之间固定有前后向布置且兼做钢桁架拆除滑道的若干纵向分配梁。
[0011]更进一步的，本实用新型中所述斜腿支架的顶部对应于各纵向分配梁固定有落架装置，所述纵向分配梁固定在相应的落架装置顶部。
[0012]较为优选的，本实用新型中所述落架装置由顶部和底部均焊接有钢板且竖直布置的钢管构成，所述钢管底部的钢板与斜腿支架焊接固定，而钢管顶部的钢板则与所述纵向分配梁固定。下横梁施工完成后，将钢桁架之间的连系梁约束全部解除，割除钢管即可实现落架，使钢桁架按顺序沿纵向分配梁逐片(对应的一组钢桁架上、下弦杆及它们之间相应的钢桁架竖杆和斜杆构成的整体称之为一“片”)滑移至下横梁外侧，整体吊装至原地面。
[0013]进一步的，本实用新型中所述钢桁架是藉由钢桁架连系梁前后向连接固定的若干单片钢桁架所构成的整体，所述每个单片钢桁架则均由钢桁架上弦杆、钢桁架下弦杆以及连接钢桁架上、下弦杆的若干钢桁架竖杆和若干钢桁架斜杆组成。所述单片钢桁架之间藉由钢桁架连系梁相连能够增强钢桁架整体的稳定性。
[0014]更进一步的，本实用新型中所述每个单片钢桁架的两端塔柱上均设有用于限制该单片钢桁架前后向活动的钢桁架前后向限位装置。
[0015]进一步的，本实用新型中所述每侧的斜腿支架均包括藉由斜腿支架前后连系梁相连的若干斜腿支架单元组，每个斜腿支架单元组由与水平面呈不同倾角布置的双肢斜腿和连接双肢斜腿的斜腿支架横向连接系构成。
[0016]更进一步的，本实用新型中所述双肢斜腿与水平面的倾角均彡60°。
[0017]更进一步的，本实用新型中所述防内倾平联由防内倾平联上弦杆组、防内倾平联下弦杆及防内倾平联腹杆连接系组成，所述防内倾平联上弦杆组由水平平行布置的若干防内倾平联上弦杆组成，所述防内倾平联下弦杆组由水平平行布置并与所述防内倾平联上弦杆一一对应的若干防内倾平联下弦杆构成，所述防内倾平联上、下弦杆的两端均分别与两侧的所述双肢斜腿连接固定，所述防内倾平联上弦杆和与之对应的防内倾平联下弦杆之间通过所述防内倾平联腹杆连接系相连，所述防内倾平联腹杆连接系包括若干竖直向腹杆和斜向腹杆。
[0018]本实用新型中所述钢桁架高度可根据下横梁荷载分布情况、吊装设备能力及稳定性条件自行设定；根据钢桁架受力特点，钢桁架竖杆及斜杆刚度在实际实施时由两端至中间依次减弱，支点区域(即下方的斜腿支架支承点)应设置双向斜杆；为保证支架的整体稳定性，所述双肢斜腿与水平面夹角不宜小于60°，顶端与纵向分配梁及钢桁架形成固结体系；所述边支点支撑于钢桁架下弦杆两端，索塔的塔身施工过程中，预留边支点槽口及拉杆通道以便后期安装边支点，边支点具有承载能力大、传力途径明确、拆装方便的特点。
[0019]下横梁施工完成后，将钢桁架之间的连系梁约束全部解除，割除钢管即可实现落架，使钢桁架按顺序沿纵向分配梁逐片滑移至下横梁外侧，整体吊装至原地面。
[0020]与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下:
[0021]1.本实用新型是通过对大跨度索塔下横梁荷载分布情况、支架结构形式及施工方法进行研究之后，设计的一种大跨度索塔下横梁落地式斜腿钢桁支架，其改变了下横梁只能采用多跨临时支墩的施工思路，有效的解决了传统施工条件下临时支墩施工周期长、不同粧基承台间可能产生不均匀沉降、临时结构施工投入大、后期拆除难度大的难题，节约了施工材料和人力成本，为类似桥梁施工提供了参考。同时，针对该领域所进行的创新性地设计研发及应用研究使大跨度索塔下横梁落地式斜腿钢桁支架具有更广阔的推广价值。
[0022]本实用新型中的钢桁架通过钢桁架连系梁，增强结构的整体稳定性。根据下横梁荷载分布情况，分别采用不同形式的竖杆及斜杆，充分发挥了杆件的性能；钢桁架在地面完成组拼，整体吊装，简化施工步骤，降低施工难度。所述斜腿支架双肢斜腿沿竖向呈一定角度的倾斜状态，底端支撑于既有承台结构上，顶端安装防内倾平联，增加斜腿支架的整体稳定性。斜腿支架与边支点共同受力，将下横梁荷载传递至承台及塔柱上，结构稳定，承载稳固。
[0023]本实用新型中所述纵向分配梁置于钢桁架及斜腿支架间，不仅起到顺序传递二者之间的荷载的功能；且当钢桁架整体拆除过程中，纵向分配梁兼做滑道，便于钢桁架落架拆卸。所述边支点支撑于钢桁架下弦杆两端，塔身施工过程中，预留边支点槽口及拉杆通道，后期安装边支点，边支点具有承载能力大、传力途径明确、拆装方便的特点。
[0024]本实用新型中的下横梁施工完成后，将钢桁架之间的连系梁约束全部解除，割除钢管即可实现落架，使钢桁架按顺序沿纵向分配梁逐片滑移至下横梁外侧，整体吊装至原地面。
[0025]总结来说，本实用新型具有承载能力大、整体变形小、传力途径明确、结构稳定、安拆方便、杆件性能发挥充分的优点。
【附图说明】
[0026]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0027]图1为本实用新型立体结构示意图；
[0028]图2为本实用新型安装完成后的正面结构示意图；
[0029]图3为本实用新型的侧视图。
[0030]其中:Z1、钢桁架，Z2、边支点，Z3、斜腿支架，Z4、防内倾平联。1、钢桁架上弦杆，2、钢桁架下弦杆，3、钢桁架竖杆，4、钢桁架斜杆，5、钢桁架连系梁，6、钢桁架前后向限位装置，
7、双肢斜腿，8、斜腿支架横向连接系，9、防内倾平联上弦杆，10、防内倾平联下弦杆，11、防内倾平联腹杆连接系，12、纵向分配梁，13、落架装置；14、塔柱；15、承台；16、索塔下横梁；17、斜腿支架前后连系梁。
【具体实施方式】
[0031]实施例:结合图1~图3所示