用于悬浮门的刹车机构的制作方法

本发明涉及悬浮门技术领域，尤其涉及一种用于悬浮门的刹车机构。

背景技术：

随着生产的发展和进步，电动门已经普及开来。推拉门作为一种常用的电动门结构，其包括导轨和门体，通过门体在导轨上移动形成，由于需要设置导轨，因此，推拉门的应用受到了限制。

鉴于此，如图1所示，悬浮门包括边立柱组、门排、中柱以及底梁,在中柱内，设置有驱动机构，驱动机构包括驱动轮组，驱动轮组设置在底梁的腔体内，用于驱动移动，现有技术中，驱动轮组设置有刹车机构，通过刹车机构使得在未开启电动开关的时候，人力很难推动门体滑动。然而，现有的刹车机构比较复杂，难于安装。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种用于悬浮门的刹车机构，以解决现有技术中刹车机构比较复杂，难于安装的问题。

为实现本发明的目的，本发明提供了一种用于悬浮门的刹车机构，所述刹车机构设置于驱动机构上，驱动机构包括驱动轮组固定架，所述刹车机构包括手持头和螺杆，所述螺杆穿过驱动轮组固定架且与驱动轮组固定架螺纹连接，所述螺杆的顶端通过旋转螺杆可顶起驱动轮组。

本发明的有益效果为，在限制悬浮门人力推动时，可将螺杆向上拧，螺杆顶起驱动轮组使得驱动轮组的驱动轮与底梁的腔体内壁连接，从而对门体形成限位，在悬浮门可以由人力推动时，可将螺杆向下拧，螺杆的顶端离开驱动轮组，从而使得驱动轮组的驱动轮离开底梁的腔体内壁，人力可以很轻松地推动门体滑动。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的刹车机构的结构示意图；

图中，1-边立柱组，2-门排，3-中柱，4-底梁,5-驱动轮组，6-驱动轮组固定架，7-刹车机构，8-连接杆。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解为此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的保护范围。

如图1、图2所示，本发明提供了一种用于悬浮门的刹车机构，所述刹车机构设置于驱动机构上，驱动机构包括驱动轮组固定架，所述刹车机构包括手持头和螺杆，所述螺杆穿过驱动轮组固定架且与驱动轮组固定架螺纹连接，所述螺杆的顶端通过旋转螺杆可顶起驱动轮组。

本发明的有益效果为，在限制悬浮门人力推动时，可将螺杆向上拧，螺杆顶起驱动轮组使得驱动轮组的驱动轮与底梁的腔体内壁连接，从而对门体形成限位，在悬浮门可以由人力推动时，可将螺杆向下拧，螺杆的顶端离开驱动轮组，从而使得驱动轮组的驱动轮离开底梁的腔体内壁，人力可以很轻松地推动门体滑动。

驱动轮组包括驱动电机、传动机构以及驱动轮，驱动电机通过传动机构与驱动轮连接。驱动电机的右端通过连接杆与驱动轮组固定架铰接，从而使得驱动轮可以接触和离开底梁腔体内壁。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。