一种气门挺柱装配工具的制作方法

本实用新型属于机动车维修设备领域，尤其是涉及一种气门挺柱装配工具。

背景技术：

目前，柴油机气门挺柱比较常见的装配方法是直接用手将挺柱装配到机体气门挺柱安装孔内。挺柱在装配前需要涂油，若装配时用手直接装配，不仅机体的棱角容易将手划破，还会出现油烧伤手的情况。佩戴手套装配气门挺柱，操作起来不方便影响装配效率。用手套装配一段时间后，手套表面就会产生黑色油迹，不但会使挺柱安装面受到污染影响装配的质量，而且油浸入手套后依然会烧伤手。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种气门挺柱装配工具，可以克服现有技术中所存在的问题。

本实用新型的技术方案是：一种气门挺柱装配工具，包括左夹体和右夹体，左夹体和右夹体均由手持部和夹持部构成，左夹体和右夹体中部铰接，每个夹持部前端均固设有夹头，手持部和夹持部之间具有夹角，两个夹持部上套有弹性圈，当夹持部贴合时，两个手持部处于打开状态。

所述夹持部上设有凹槽，所述弹性圈设置在该凹槽内。

所述弹性圈为橡胶圈。

所述夹头由弧形壁和底板构成，弧形壁内侧设有胶垫层，底板与夹持部前端固接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：1.操作人员的手和气门挺柱不直接接触，即可以快速有效地将气门挺柱装配完成，又提高了装配质量和效率；2.自然状态，本工具是处于夹持状态，有效防止被夹持物掉落；3.弧形壁内侧设有胶垫层，保证了夹持效果，被夹持物体更不易脱落。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是夹头的结构示意图。

图中：

1、手持部 2、夹持部 3、夹头

4、凹槽 5、弹性圈 6、弧形壁

7、底板

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1、2所示，本实用新型是一种气门挺柱装配工具，包括左夹体和右夹体，左夹体和右夹体均由手持部1和夹持部2构成，左夹体和右夹体中部铰接，每个夹持部2前端均固设有夹头3，手持部1和夹持部2之间具有夹角，两个夹持部2上套有弹性圈5，当夹持部2贴合时，两个手持部1处于打开状态。

所述夹持部2上设有凹槽4，所述弹性圈5设置在该凹槽4内。

所述弹性圈5为橡胶圈。

所述夹头3由弧形壁6和底板7构成，弧形壁6内侧设有胶垫层，底板7与夹持部2前端固接。

使用时，用手握住手持部1，两个夹持部2分开，将待夹持的挺柱放入夹头3内，停止用力，然后将夹持部2深入缸体内。底板7可以保证安装时的一个压力，保证安装效果。弹性圈5可以自然提供一定的夹持力，配合弧形壁6内的胶垫层，保证了被夹持挺柱不会轻易掉落。

本实用新型具有的优点和积极效果是：1.操作人员的手和气门挺柱不直接接触，即可以快速有效地将气门挺柱装配完成，又提高了装配质量和效率；2.自然状态，本工具是处于夹持状态，有效防止被夹持物掉落；3.弧形壁6内侧设有胶垫层，保证了夹持效果，被夹持物体更不易脱落。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。