本实用新型涉及夹具领域,尤其涉及一种同步夹具。
背景技术:
现有的夹具普遍采用两个夹紧缸驱动,其同步性较差,设计一种同步性好的仅用一个夹紧缸驱动的同步夹具成为亟待解决的技术问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种同步夹具,从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种同步夹具,包括支撑本体、夹紧缸、第一夹具、第二夹具、第一齿条、第二齿条和齿轮;夹紧缸的缸体与支撑本体连接,其活塞杆与第一齿条连接;第一夹具与支撑本体可直线移动连接,第二夹具与支撑本体可直线移动连接;第一齿条与第二齿条平行且两者的有齿面相向设置,第一齿条与第一夹具连接,第二齿条与第二夹具连接;齿轮与支撑本体可旋转连接,其一侧与第一齿条啮合,另一侧与第二齿条啮合。
优选地,第一夹具与支撑本体通过第一直线导轨和第二直线导轨连接,第二夹具与支撑本体通过第一直线导轨和第二直线导轨连接。
优选地,活塞杆与第一夹具通过万向接头连接。
优选地,第一夹具与第一滑动基板固定连接,第一滑动基板与第一直线导轨和第二直线导轨可直线移动连接;第二夹具与第二滑动基板固定连接,第二滑动基板与第一直线导轨和第二直线导轨可直线移动连接。
优选地,齿轮通过轴承与支撑本体连接。
优选地,夹紧缸为气缸。
本实用新型的有益效果是:本实用新型仅通过一个夹紧缸即可实现同步夹紧,同步性好。本实用新型采用直线导轨作为夹紧装置的导轨,直线性好,结构稳定可靠。万向接头可以在夹紧时起到修正夹持偏角的作用,可提高本实用新型的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的主视图;
图2是图1所示实施例的左视图;
图3是图1所示实施例的后视图;
图4是图1所示实施例的立体图;
附图标记:1-夹紧缸,1.1-缸体,1.2-活塞杆,2-万向接头,3-第一直线导轨,4-第二直线导轨,5-第一齿条,6-第二齿条,7-齿轮,8-第一滑动基板,9-第二滑动基板,10-第一夹具,11-第二夹具,12-支撑本体,13-齿轮支撑法兰,14-轴承。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1:如图1和图2所示,一种同步夹具,包括支撑本体12、夹紧缸1、第一夹具10、第二夹具11、第一齿条5、第二齿条6和齿轮7;夹紧缸1的缸体1.1与支撑本体12连接,其活塞杆1.2与第一齿条5连接;第一夹具10与支撑本体12可直线移动连接,第二夹具11与支撑本体12可直线移动连接;第一齿条5与第二齿条6平行且两者的有齿面相向设置,第一齿条5与第一夹具10连接,第二齿条6与第二夹具11连接;齿轮7与支撑本体12可旋转连接,其一侧与第一齿条5啮合,另一侧与第二齿条6啮合。
实施例2:如图1和图2所示,一种同步夹具,包括支撑本体12、夹紧缸1、第一夹具10、第二夹具11、第一齿条5、第二齿条6和齿轮7;夹紧缸1的缸体1.1与支撑本体12连接,其活塞杆1.2与第一齿条5连接;第一夹具10与支撑本体12可直线移动连接,第二夹具11与支撑本体12可直线移动连接;第一齿条5与第二齿条6平行且两者的有齿面相向设置,第一齿条5与第一夹具10连接,第二齿条6与第二夹具11连接;齿轮7与支撑本体12可旋转连接,其一侧与第一齿条5啮合,另一侧与第二齿条6啮合。
如图1和图4所示,第一夹具10与支撑本体12通过第一直线导轨3和第二直线导轨4连接,第二夹具11与支撑本体12通过第一直线导轨3和第二直线导轨4连接。
如图1所示,活塞杆1.2与第一夹具10通过万向接头2连接。
如图1所示,第一夹具10与第一滑动基板8固定连接,第一滑动基板8与第一直线导轨3和第二直线导轨4可直线移动连接;第二夹具11与第二滑动基板9固定连接,第二滑动基板9与第一直线导轨3和第二直线导轨4可直线移动连接。
如图3所示,齿轮7通过轴承14与支撑本体12上的齿轮支撑法兰13连接。
作为优选的实施例,夹紧缸1为气缸。
本实用新型一种实施例的工作原理为:本实用新型的活塞杆1.2推动第一夹具10向下移动,第一夹具10带动第一齿条5向下移动,带动齿轮7逆时针转动,齿轮7进一步的带动第二齿条6向上移动,第二齿条6带动第二夹具11同步上移,从而实现了同步夹紧。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。