自行车车架全向固定器的制作方法

本实用新型属于自行车生产装配技术领域，尤其是涉及一种自行车车架全向固定器。

背景技术：

车架是自行车的骨架，如图1所示，车架一般由头管a、上管b、立管c、后叉d、五通管e、下管f焊接组装而成。车架的喷涂、装配、校调等工序中，均需要将车架固定才能进行相应作业，但由于车架形状不规则，其固定存在一定的难度，而且在实际作业中，为了操作方便，不给操作带来过多干涉，车架的固定还要求不能对车架进行过多的遮挡，更使得车架的固定难度加大。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自行车车架全向固定器，既能保证车架的良好固定，又能使车架得到最大程度的裸露。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

所述自行车车架全向固定器，包括内部中空的容纳箱，容纳箱内设置有立管气缸，立管气缸活塞杆端部固定有垫块，垫块上固定有固定杆，立管气缸正上方的容纳箱上端板上匹配有相应的能供立管气缸活塞杆伸出的贯通孔，该贯通孔正上方设置有支撑柱，该支撑柱上端板上匹配有相应的能供固定杆伸出的贯通孔，容纳箱内还以立管气缸为轴设置有圆环形轨道，环形轨道上设置有头管气缸，头管气缸下端设置有与环形轨道相匹配的车轮，车轮由驱动电机驱动，头管气缸活塞杆端部固定有垫块，垫块上固定有固定杆，容纳箱上端板上设置有与环形轨道相匹配的供头管气缸活塞杆伸出的环形孔，环形孔上方设置有支撑柱，该支撑柱上端板上匹配有相应的能供固定杆伸出的贯通孔。

进一步的，所述立管气缸下端部垫设有底座，所述头管气缸下端部也垫设有底座，车轮设置于底座上。

进一步的，所述支撑柱上设置有环状的胶垫。

本自行车车架全向固定器未使用状态下，可以通过控制立管气缸和头管气缸，使相应的固定杆均缩回至支撑柱内，当需要固定车架时，先控制立管气缸，使之所对应的固定杆伸出支撑柱，将车架立管套入该固定杆上，再将车架头管置于头管气缸所对应的支撑柱上，控制头管气缸使之所对应的固定杆伸出支撑柱并伸入头管内，从而完成对车架的固定，本自行车车架全向固定器通过对车架立管及头管的双管固定，既能保证车架的良好固定，又能使车架得到最大程度的裸露。在后续操作中，还可以根据操作部位及操作人员舒适度等各种需求，通过对驱动电机的控制似的车架以立管为轴进行全向360度转动，寻找最适宜的工位，操作完成后，通过控制立管气缸和头管气缸，使相应的固定杆均缩回至支撑柱内，则车架自动掉落在容纳箱上，方便拿取，优选的，还可以在容纳箱上铺设一层胶垫，避免对车架造成磕碰伤害。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为车架结构示意图；

图2为本实用新型所述的自行车车架全向固定器结构示意图；

图3为图2的俯视图。

附图标记说明：

1.容纳箱、2.立管气缸、3.头管气缸、4.支撑柱、5.垫块、6.固定杆、7.底座、8.胶垫、9.环形轨道、10.车轮、11.驱动电机、12.环形孔、a.头管、b.上管、c.立管、d.后叉、e.五通管、f.下管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

所述自行车车架全向固定器，如图所示，包括内部中空的容纳箱1，容纳箱1内设置有立管气缸2，立管气缸2活塞杆端部固定有垫块5，垫块5上固定有固定杆6，立管气缸2正上方的容纳箱1上端板上匹配有相应的能供立管气缸2活塞杆伸出的贯通孔，该贯通孔正上方设置有支撑柱4，该支撑柱4上端板上匹配有相应的能供固定杆6伸出的贯通孔，该固定杆6上插接车架立管，容纳箱1内还以立管气缸2为轴设置有圆环形轨道9，环形轨道9上设置有头管气缸3，头管气缸3下端设置有与环形轨道9相匹配的车轮10，车轮10由驱动电机11驱动，头管气缸3活塞杆端部固定有垫块5，垫块5上固定有固定杆6，容纳箱1上端板上设置有与环形轨道9相匹配的供头管气缸3活塞杆伸出的环形孔12，环形孔12上方设置有支撑柱4，该支撑柱4上端板上匹配有相应的能供固定杆6伸出的贯通孔，该固定杆6用于插接车架头管。

本自行车车架全向固定器未使用状态下，可以通过控制立管气缸2和头管气缸3，使相应的固定杆6均缩回至支撑柱4内，当需要固定车架时，先控制立管气缸2，使之所对应的固定杆6伸出支撑柱4，将车架立管套入该固定杆6上，再将车架头管置于头管气缸3所对应的支撑柱4上，控制头管气缸3使之所对应的固定杆6伸出支撑柱4并伸入头管内，从而完成对车架的固定，本自行车车架全向固定器通过对车架立管及头管的双管固定，既能保证车架的良好固定，又能使车架得到最大程度的裸露。在后续操作中，还可以根据操作部位及操作人员舒适度等各种需求，通过对驱动电机11的控制似的车架以立管为轴进行全向360度转动，寻找最适宜的工位，操作完成后，通过控制立管气缸2和头管气缸3，使相应的固定杆6均缩回至支撑柱4内，则车架自动掉落在容纳箱上，方便拿取，优选的，还可以在容纳箱上铺设一层胶垫，避免对车架造成磕碰伤害。

本自行车车架全向固定器中，所述立管气缸2下端部垫设有底座7，所述头管气缸3下端部也垫设有底座7，车轮10设置于底座7上，可以通过选取适当的底座达到调整相应气缸高度的目的，以满足车架固定的需求。

本自行车车架全向固定器中，所述支撑柱4上设置有环状的胶垫8。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。