一种直升机桨毂水平销装配工具及其方法与流程

本发明属于装配工具领域，涉及到一种直升机桨毂水平销装配工具及其方法。

背景技术：

直升机动部件的装配技术水平直接影响直升机产品的制造质量，同时，随着公司生产规模的不断扩大，使得直升机桨毂零部件的生产装配工作日益繁重。研制出一种用于Z8系列直升机桨毂水平销装配工具和摸索出可行的方法十分关键，能为直升机桨毂水平销装配提供方便有效工作手段。目前无现成的方法和工具，装配过程采用直接敲击装配方式，费时费力，经常造成水平销端面及外圆损伤、孔配合面划伤等，极易造成零件报废影响产品制造质量及进度。

技术实现要素：

本发明的目的是：提供一种直升机桨毂水平销装配工具和方法，该工具结构简单、操作方便、且能够满足直升机桨毂水平销装配要求，减少装配过程水平销端面及外圆损伤、孔配合面划伤,利于提高水平销装配的质量和效率。

本发明的技术方案是：

本发明提供了一种直升机桨毂水平销装配工具：

所述直升机桨毂水平销装配工具包括活塞杆(1)、活塞(2)、缸体(3)、换向油泵组件(4)、夹块(5)、中心杆(6)、定位套(7)、夹套(8)、螺母(9)；

活塞杆为空心杆，活塞杆套装在中心杆上，且活塞杆与中心杆之间能够相互滑动；

螺母与中心杆螺纹配合，且螺母螺纹旋紧在中心杆的右端，夹块与中心杆螺纹配合，且夹块螺纹旋紧在中心杆的左端；

活塞杆右端固定有夹套，夹套的中间开有通孔，中心杆穿过所述的通孔，且通孔的孔径小于螺母的外径；

活塞杆、活塞、缸体以及换向油泵组件构成作动筒结构，所述的活塞杆与活塞固定为一体；

定位套连接在缸体的左端，且定位套套在中心杆外部。

提供一种所述的直升机桨毂水平销装配工具的使用方法，包括以下几个步骤：

步骤一，将(6)中心杆依次穿过水平销的中心孔，定位套、活塞杆以及夹套，并将夹块和螺母与中心杆螺纹连接为一体；使得螺母顶靠在夹套右侧，使得夹块顶靠在水平销左端；

步骤二，通过换向油泵组件作动活塞杆，使得活塞杆相对中心杆向左滑动，并将水平销装入桨毂中。

本发明的有益效果是：

实践证明，采用本发明后，大大降低了操作工人的装配难度，提高了水平销装配的工作效率，也减轻了工人手工装配的劳动强度，使水平销在分解、装配过程中不易受到碰撞损伤，提高了直升机水平销的装配质量，减少了产品质量缺陷的发生。而且该装置结构简单，同时，可以系列化轻便，满足同类型零件装配的要求。

附图说明

图1是本发明直升机水平销的结构示意图；

图2是本发明的使用示意图；

图3是本发明的装配结构示意图；

图4是本发明装配开始示意图；

图5是本发明装配结束示意图；

其中，1-活塞杆、2-活塞、3-缸体、4-换向油泵组件、5-夹块、6-中心杆、7-定位套、8-夹套、9-螺母；

具体实施方式

下面对本发明的具体实施方式做进一步详细说明：

请参阅图1至图5，

本发明提供了一种直升机桨毂水平销装配工具：

所述直升机桨毂水平销装配工具包括活塞杆(1)、活塞(2)、缸体(3)、换向油泵组件(4)、夹块(5)、中心杆(6)、定位套(7)、夹套(8)、螺母(9)；

活塞杆为空心杆，活塞杆套装在中心杆上，且活塞杆与中心杆之间能够相互滑动；

螺母与中心杆螺纹配合，且螺母螺纹旋紧在中心杆的右端，挡块与中心杆螺纹配合，且挡块螺纹旋紧在中心杆的左端；

活塞杆右端固定有推板，推板的中间开有通孔，中心杆穿过所述的通孔，且通孔的孔径小于螺母的外径；

活塞杆、活塞、缸体以及换向油泵组件构成作动筒结构，所述的活塞杆与活塞固定为一体；

定位套连接在缸体的左端，且定位套套在中心杆外部。

一种所述的直升机桨毂水平销装配工具的使用方法，包括以下几个步骤：

步骤一，将(6)中心杆依次穿过水平销的中心孔，定位套、活塞杆以及推板，

并将夹块和螺母与中心杆螺纹连接为一体；使得螺母顶靠在夹套右侧，使得

夹块顶靠在水平销左端；

步骤二，通过换向油泵组件作动活塞杆，使得活塞杆相对中心杆向左滑动，并将水平销装入桨毂中。