一种电子门锁把手内的离合器驱动方法和机构与流程

本发明涉及一种电子门锁，特别涉及指纹门锁的部件，尤其是电子门锁把手内的离合器驱动方法和机构。

背景技术：

在现有技术中，电子门锁的把手（执手）只是一种传递人们扭动开锁力量的部件，一般情况下，这种把手都是实心的，不在把手内狭小的空间作什么文章，因为人们通常将复杂的电子门锁的控制机构、电子部件都设计在锁盒之中，锁盒中有充足的空间容纳所有的检测、自动化控制机构，但这种结构一般体积大、价格较高。

查现有的专利文献，只见到电子门锁把手仅仅是被用来扳动的各种各样的专利申请，未见在其内部空间作文章的，例如瓯宝安防科技股份有限公司申请的201320600134.8号，名称为电子门锁执手装置的发明专利，其公开的技术方案为：“一种电子门锁执手装置，包括上拔叉与下拔叉同轴配合配合连接在门锁执手上，上拔叉外设有限位片，限位片通过固定螺丝固定在门锁面板上；下拔叉侧边设有凸出的推块，上拔叉侧边设有一对分别位于推块两边的安装孔，联动螺丝安装在安装孔内并位于推块的一边。”可见，该专利的把手就是纯粹的扭力部件。

为了将电子门锁降低成本，又缩小体积，又实现指纹开锁的功能，人们探索是否能在把手内实现指纹识别电子控制的全部功能，时至今日，未查询到相关介绍的文献，没有相关的设计；为了实现这个目的，设置在把手内的离合器驱动机构是关键部件，目前未见实用的小型的把手内离合器驱动机构的技术方案有所披露。

技术实现要素：

为了解决现有技术中“设置在把手内的离合器驱动机构是关键部件，目前未见实用的小型的把手内离合器驱动机构的技术方案有所披露”的问题，本发明提出一种电子门锁把手内的离合器驱动方法和机构。

本发明是通过采用以下的技术方案来实现的：

实施一种电子门锁把手内的离合器驱动方法，所述方法包括如下步骤：

s1、首先，在把手内的驱动器架上依次设置电池盒、电机、轴箱、锁销、枢轴盖和枢轴；

所述轴箱嵌入驱动器架的滑道上，使其能够前后滑动；

s2、然后将一弹簧压缩套筒置于轴箱之中，并使弹簧压缩套筒与电机轴连结；

s3、在弹簧压缩套筒中部穿过一只拨动杆，然后将一只弹簧套在弹簧压缩套筒上；

s4、将锁销嵌入枢轴盖的挡环槽中，使锁销两端的的销杆分别搭在挡环槽的外轴口和内轴口上；

s5、在锁销的挡环右边套一只回退弹簧，该回退弹簧位于挡环槽中；

s6、将枢轴盖扣在枢轴顶上，枢轴的锁销槽对准锁销右端面。

步骤s3所述的一只弹簧套在弹簧压缩套筒上时，该弹簧的左直杆部在轴箱的下滑槽中滑动；弹簧的右直杆部在轴箱的上滑槽中滑动；

所述轴箱的前端面顶在锁销的锁销左端面处，锁销的锁销右端面对准枢轴的锁销槽；

在弹簧向右压缩，将轴箱向右推动时，轴箱的前端面推动锁销向右运行，锁销右端面嵌入锁销槽，枢轴的转动将受驱动器架的支配。

实现上述方法的一种电子门锁把手内的离合器驱动机构，所述离合器驱动机构的结构包括：

一驱动器架之上固定电机，电机的驱动轴插入轴箱的轴孔后，然后插入并连接一弹簧压缩套筒，一弹簧套在弹簧压缩套筒外部，弹簧压缩套筒的拨动杆的长度大于弹簧的外径，弹簧压缩套筒转动时，或是将弹簧向左压缩，或是将弹簧向右压缩；

一枢轴盖扣在枢轴的枢轴顶以及锁销之上；

枢轴盖有枢轴槽和挡环槽；

所述挡环槽有外轴口和内轴口。

轴箱的前端面定在锁销的锁销左端面处，锁销的锁销右端面对准枢轴的锁销槽；

在弹簧向右压缩，将轴箱向右推动时，轴箱的前端面推动锁销向右运行，锁销右端面嵌入锁销槽，枢轴的转动将受驱动器架的支配。

所述锁销中部设置一挡环，一回退弹簧套在锁销的挡环右侧的躯干上，在弹簧向左压缩，将轴箱向左推动时，回退弹簧将锁销弹回左边的初始位置，锁销右端面退出锁销槽。

所述弹簧有左直杆部，所述左直杆部在轴箱的下滑槽中滑动；弹簧有右直杆部，所述右直杆部在轴箱的上滑槽中滑动。

所述电机的高度l1为18mm～22mm，直径14mm～16mm，电机轴直径1.4mm～1.6mm。

所述轴箱的长度z1为14mm～16mm，宽度z2为7mm～9mm，高度9mm～11mm。

所述锁销的长度为10mm～12mmz，直径为3.5mm～5mm。

所述弹簧压缩套筒的直径为2.5mm～3.5mm。

本发明设计了电子门锁把手内狭小空间的离合器驱动器，电机、轴箱、弹簧压缩套筒、锁销都是沿一条轴线顺序驱动，一枢轴盖扣在枢轴的枢轴顶以及锁销之上，使枢轴按控制要求与把手锁定或是解锁。

本发明优点在于，体积小、驱动力强劲、动作可靠、成本低。

附图说明

图1是本发明一种电子门锁把手内的离合器驱动方法和机构所应用的把手的形态示意图；

图2是本发明一种电子门锁把手内的离合器驱动方法和机构在驱动器架上设置，以及驱动器架与方轴结合的示意图，图中还显示了电子门锁把手内各个层的结构；

图3是本发明一种电子门锁把手内的离合器驱动方法和机构中各个部件顺序设置的示意图；

图4是本发明一种电子门锁把手内的离合器驱动方法和机构中各个部件分解的结构示意图；

图5是本发明一种电子门锁把手内的离合器驱动方法的流程示意图。

具体实施方式

下面参照附图所示的最佳实施方式进行详细说明。

如图1～图5所示，实施一种电子门锁把手内的离合器驱动方法，所述方法包括：

s1、首先，在把手内的驱动器架上依次设置电池盒、电机、轴箱、锁销、枢轴盖和枢轴；

所述轴箱嵌入驱动器架的滑道上，使其能够前后滑动；

s2、然后将一弹簧压缩套筒置于轴箱之中，并使弹簧压缩套筒与电机轴连结；

s3、在弹簧压缩套筒中部穿过一只拨动杆，然后将一只弹簧套在弹簧压缩套筒上；

s4、将锁销嵌入枢轴盖的挡环槽中，使锁销两端的的销杆分别搭在挡环槽的外轴口和内轴口上；

s5、在锁销的挡环右边套一只回退弹簧，该回退弹簧位于挡环槽中；

s6、将枢轴盖扣在枢轴顶上，枢轴的锁销槽对准锁销右端面。

步骤s3所述的一只弹簧套在弹簧压缩套筒上时，该弹簧的左直杆部在轴箱的下滑槽中滑动；弹簧的右直杆部在轴箱的上滑槽中滑动；

所述轴箱的前端面顶在锁销的锁销左端面处，锁销的锁销右端面对准枢轴的锁销槽；

在弹簧向右压缩，将轴箱向右推动时，轴箱的前端面推动锁销向右运行，锁销右端面嵌入锁销槽，枢轴的转动将受驱动器架的支配。

根据上述方法设计制造电子门锁把手内的离合器驱动机构，所述机构包括：

一驱动器架10之上固定电机7，电机7的驱动轴插入轴箱8的轴孔83后，然后插入并连接一弹簧压缩套筒87，一弹簧84套在弹簧压缩套筒87外部，弹簧压缩套筒87的拨动杆88的长度大于弹簧84的外径，弹簧压缩套筒87转动时，或是将弹簧84向左压缩，或是将弹簧84向右压缩；

轴箱8的前端面80定在锁销9的锁销左端面90处，锁销9的锁销右端面92对准枢轴2的锁销槽22；

如图3上部虚线翻开的部分所示，一枢轴盖6扣在枢轴2的枢轴顶21以及锁销9之上；

枢轴盖6有枢轴槽61和挡环槽62；

所述挡环槽62有外轴口63和内轴口66。

在弹簧84向右压缩，将轴箱8向右推动时，轴箱8的前端面80推动锁销9向右运行，锁销右端面92嵌入锁销槽22，枢轴2的转动将受驱动器架10的支配。

所述锁销9中部设置一挡环91，一回退弹簧13套在锁销9的挡环91右侧的躯干上，在弹簧84向左压缩，将轴箱8向左推动时，回退弹簧13将锁销9弹回左边的初始位置，锁销右端面92退出锁销槽22。

如图4所示，所述弹簧84有左直杆部85，所述左直杆部85在轴箱8的下滑槽82中滑动；弹簧84有右直杆部86，所述右直杆部86在轴箱8的上滑槽81中滑动。

两个弹簧直杆在两个滑槽中前后滑动，保证了弹簧能够向前压缩和向后压缩，从而柔和地驱动轴箱前后移动，进而或顶着锁销插入枢轴槽，或使锁销退出枢轴槽，退出时是靠回退弹簧13弹回来的。

如图3所示，枢轴盖6的枢轴槽61是圆形的，圆形的枢轴2可以在其中转动，一旦锁销9插入锁销槽22，枢轴2就与枢轴盖6锁为一体，枢轴盖6的卡位柱64,是嵌入驱动器架10上的卡位孔14上的，枢轴盖固定孔65与驱动器架10上的架固定孔15是用螺栓固定的，所以此时扳动驱动器架10，枢轴2也随之转动。

若锁销9从锁销槽22之中退出，再扳动驱动器架10，此时枢轴盖6无法带动枢轴2转动。

所述电机7的高度l1为18mm～22mm，直径14～16mm，电机轴直径1.4mm～1.6mm。

所述轴箱8的长度z1为14mm～16mm，宽度z2为7mm～9mm，高度9mm～11mm。

所述锁销9的长度为10mm～12mmz，直径为3.5mm～5mm。

所述弹簧压缩套筒87的直径为2.5mm～3.5mm。

如图1、图2所示，本发明不需要在门外设置锁盒，在门外只需要设置一个美观的能套接枢轴外套2的套座即可；

方轴4的一端轴头插入枢轴外套2的方轴孔3，枢轴外套2上套接一卡簧5将方轴4卡牢。

驱动器架10的末端设置电池盒11。

如图3、图4所示，拨动杆88转动，因左直杆部85、右直杆部86伸出在上滑槽81和下滑槽82之外，所以弹簧84只能前后移位，不会错位。

轴箱8是可以前后移动的，它在驱动器架10上滑道上移动，他的移动是弹簧84压缩所驱动的，所以这个移动是快速且柔和的。

在把手内如此狭小空间内实现自动化驱动是本发明的贡献。

本实施例中的说明不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。

对于本发明所属技术领域来说，在不脱离本发明构思的前提下，一般的技术人员还可以做出若干替代方案而达到与本发明同样技术效果的，都应当视为属于本发明的保护范围。