一种基于机器视觉的汽车门锁的制作方法

本实用新型属于汽车门锁，具体是一种基于机器视觉的汽车门锁。

背景技术：

我国2016年汽车产销量均超过2800万辆，而且预计未来几年还将保持高速增长。汽车门锁作为汽车安全系统的重要组成部分，其功能的可靠性和稳定性将直接影响汽车整车的安全性。随着技术日新月异的快速发展，基于机器视觉的汽车门锁也是突飞猛进的涌入市场，但是现实中，门锁系统的可靠性常常出现故障，引起一系列的故障，比如汽车行驶过程中，门锁没有锁死的故障，汽车内无人时，门锁不能锁死的故障，可能引起失窃事故；汽车停止，车主要上车时发现门锁打不开的故障，以及汽车停止，车内有人，想下车却发现门锁打不开的故障，这都给乘客带来了极大的不便。这些故障在日常生活中切实存在，所以非常有必要设计出一种新型的长寿命，高可靠性的基于机器视觉的汽车门锁。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上存在的技术问题，提供一种基于机器视觉的汽车门锁。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。

一种基于机器视觉的汽车门锁，包括汽车门锁本体，所述汽车门锁本体包括电控模块，所述电控模块包括控制单元和驱动装置，所述控制单元包括存储器、输入器、鉴别器、抗干扰电路、编码器、驱动级、保险装置和电源，所述输入器通过所述存储器与所述鉴别器电性连接，所述抗干扰电路设置于所述鉴别器与所述存储器的电路之间，所述编码器与所述鉴别器电性连接，所述鉴别器通过所述驱动级与所述驱动装置电性连接，从而实现对锁体的操作，所述保险装置用于与自动控制锁体的锁止和开启，所述电源用于向所述电控模块提供工作电源。

进一步地，所述驱动装置可以是电磁铁、微电机或气动膜盒。

进一步地，所述保险装置由速度传感器、车门锁止器和紧急开启接口组成，所述速度传感器分别通过所述车门锁止器和紧急开启接口与锁体连接。

进一步地，所述鉴别器与所述驱动级电路之间设有报警器。

进一步地，所述控制单元还包括显示器，所述显示器与所示鉴别器电性连接。

本实用新型的有益效果是：使用寿命长，可靠性高，解决了目前市面上汽车门锁的一些常见故障问题。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

图2：保险装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，一种基于机器视觉的汽车门锁，包括汽车门锁本体，所述汽车门锁本体包括电控模块，所述电控模块包括控制单元和驱动装置，所述控制单元包括存储器、输入器、鉴别器、抗干扰电路、编码器、驱动级、保险装置和电源，所述输入器通过所述存储器与所述鉴别器电性连接，所述抗干扰电路设置于所述鉴别器与所述存储器的电路之间，所述编码器与所述鉴别器电性连接，所述鉴别器通过所述驱动级与所述驱动装置电性连接，从而实现对锁体的操作，所述保险装置用于与自动控制锁体的锁止和开启，所述电源用于向所述电控模块提供工作电源。

其中上述编码器用来输入人为设定的一组二进制数或十进制数密码，输入器用于在开锁时将密码经过存储器记忆后送给鉴别器，鉴别器用于将输入器和编码器送来的2组密码进行比较，当两者完全相同时，便发出电信号，经抗干扰电路处理后送至驱动级，抗干扰电路用来抑制来自汽车内外的电磁干扰，保证电控门锁不会自行误动作，从而提高电控门锁的可靠性和安全性。

优选地，所述驱动装置可以是电磁铁、微电机或气动膜盒。

电磁铁式由按钮操纵，按钮按下时，电磁铁线圈通电，产生磁力使铁心动作，车门开启或锁止；松开时，按钮自动复位。欧洲和日本轿车多采用这种车门锁。

电动机式由可逆式电动机、传动装置和锁体总成组成。工作时，电动机带动齿轮、齿条(或蜗杆、蜗轮)，驱动锁体总成。这种形式的门锁多为美国轿车采用，日本轿车也有采用。

气动式这种门锁是气压驱动的，工作时，压力泵产生的空气输送到气压膜盒里，膜盒内的膜片通过连接杆带动门锁动作，从而实现锁止和开锁。国产红旗和奥迪轿车就采用这种形式。

优选地，如图2所述，所述保险装置由速度传感器、车门锁止器和紧急开启接口组成，所述速度传感器分别通过所述车门锁止器和紧急开启接口与锁体连接。当汽车的行驶速度超过一定限值时，车门锁止器会将锁体锁止；当车门控制电路失灵时，通过紧急开关接口可直接将锁体开启。

优选地，所述鉴别器与所述驱动级电路之间设有报警器，用于发出报警声。

优选地，所述控制单元还包括显示器，所述显示器与所示鉴别器电性连接，用于显示鉴别结果。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。