一种专用车用工具箱的制作方法

本实用新型涉及一种专用车用工具箱，属于车辆零部件技术领域。

背景技术：

目前，现有的专用车工具箱多是采用平开门结构，如图1所示，箱门1与边框通过绞链2连接，当需要打开工具箱时，箱门1沿绞链2向外打开。在实际使用中发现主要存在以下问题：一、箱门打开后占据外部空间大，当外部空间较小时，箱门的打开会受到限制，因此在车辆设计时需要为工具箱留有足够大的操作空间；二、箱门打开角度小，且箱门的门扇不易过大，当尺寸较大时，需要将箱门设计成双开门结构，使用的合页绞链数量多，且箱门开启频率高时容易对合页造成损坏。

技术实现要素：

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种专用车用工具箱，采用垂直上开门结构，在减少外部空间对箱门的限制的同时，能够减少箱门的维修频率。

本实用新型的技术方案如下：一种专用车用工具箱，包括箱体、箱门和后封板，所述后封板上安装有固定座，所述固定座连接有撑杆，所述撑杆连接有弯臂，所述弯臂的一端固定在转轴上，弯臂的另一端固定在箱门上，所述转轴的两端固定在箱体上，所述撑杆包括第一回缩状态和第二伸长状态，当撑杆处于第一回缩状态时，所述箱门呈关闭状态，当撑杆处于第二伸长状态时，所述箱门呈向上打开状态。

本实用新型的技术方案还包括：所述箱门连接有平衡杆，所述平衡杆的另一端固定在箱体上。

本实用新型的技术方案还包括：所述箱门通过固定座与平衡杆的一端连接，所述箱体通过固定座与平衡杆的另一端连接，所述固定座上设置有螺栓孔。

本实用新型的技术方案还包括：所述撑杆是气动撑杆或液压撑杆。

本实用新型的技术方案还包括：所述弯臂上设置有固定座，所述撑杆通过固定座与弯臂连接，所述固定座上设置有螺栓孔。

本实用新型的技术方案还包括：所述箱门上安装有把手和锁扣。

本实用新型的有益效果是：在后封板上安装固定座，并在固定座上安装撑杆，利用撑杆推动与其连接的弯臂转动，弯臂进而带动与其连接的箱门向上移动，从而可实现箱门的垂直向上打开，开启省力，不受外部空间的限制，避免了采用平开门结构造成的合页易损坏、箱门打开受外部空间限制的问题。

附图说明

图1是现有技术的示意图。

图2是本实用新型的示意图。

1、固定座，2、撑杆，3、弯臂，4、平衡杆，5、箱门，51、把手，52、锁扣，6、后封板，7、转轴。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，本实用新型的一种专用车用工具箱，采用垂直开门结构，包括箱体、箱门6和后封板6。在后封板6上安装固定座1，在固定座1上开设螺栓孔，利用固定座1将撑杆2固定，具体地，撑杆2可以选用气动撑杆或者液压撑杆。

撑杆2的末端与弯臂3的中部连接，具体地，在弯臂3中部设置带有螺栓孔的固定座1。弯臂3的一端固定在转轴7上，该转轴7的两端固定在箱体上，弯臂3的另一端与箱门5固定，具体地，箱门5上设置有带有螺栓孔的固定座1。

使用时，撑杆2可以呈现两种状态，即第一回缩状态和第二伸长状态，当撑杆2处于第一回缩状态时，箱门5呈关闭状态；当撑杆2处于第二伸长状态时，撑杆2推动弯臂3转动，弯臂3进而带动与其连接的箱门向上移动，使箱门5呈向上打开状态。采用垂直上开门的工具箱开启省力，又不受外部空间影响，且门扇较大时也能采用该结构。

本实用新型的实施例中，设置有平衡杆4，以对箱门5在上下移动时提供辅助支撑，提高工具箱的可靠性。具体地，平衡杆4的一端通过带有螺栓孔的固定座1与箱门5连接，平衡杆4的另一端通过固定座1与箱体连接。

在箱门5的外侧安装有把手51和锁扣52，以方便使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。