本实用新型涉及捡取或放下物件或物料的装置领域，具体涉及一种用于汽车零部件的夹取装置。
背景技术：
随着科技的进步和经济的快速发展，汽车，尤其是轿车的使用越来越普遍，人们出行时对汽车的依赖性也越来越大。所以，现在的汽车行业发展迅速，并带动与之相关的行业如汽车零部件行业的发展。汽车零部件可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等等。部分的汽车零部件体积较小，在汽车零部件使用或运输时均需要对其进行夹取，而现有的夹取方法分为采用夹板夹取或用磁铁吸附零部件。用夹板直接夹取时，因为有些零部件体积很小，或其所处的位置较为狭窄时，不便于用夹板夹取。而在用磁铁时，虽然很方便将零部件吸取，但是在移动过程中因为磁力不稳定或触碰到其他物体时可能会导致零部件落下，而且用磁铁吸附零部件在放下时较为麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件的夹取装置，该装置可以方便的对汽车零部件进行夹取，而且便于放下汽车零部件。
为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种用于汽车零部件的夹取装置，包括立柱、活动夹持板、连接臂、吸风机、手持杆、连接板和罩壳，所述手持杆远离手持的一端与连接板连接，所述吸风机固定在连接板上，所述连接板一端连接有固定夹持板；所述连接板上还设有电源和开关，所述吸风机、电源和开关电连接；所述吸风机进风端连接有进风管，所述进风管穿过连接板，所述连接板设有通孔，所述通孔位于进风管一侧，所述立柱穿过通孔，所述连接臂中部与连接板铰接，所述连接臂下端与活动夹持板连接，所述连接臂另一端与立柱上端连接，所述活动夹持板与固定夹持板相对且进风管进气端和通孔均位于活动夹持板和固定夹持板之间，所述立柱可触发开关；所述罩壳与连接板下端面连接，所述活动夹持板和固定夹持板位于罩壳内。
本基础方案的工作原理和有益效果如下：当需要对汽车零部件进行夹取时，工人手持手持杆的手持端移动该夹取装置到要夹取的汽车零部件的上方，启动吸风机，因为罩壳罩设于连接板下端，所以吸风机可产生吸力使汽车零部件向上移动，此时位于进风管一侧的立柱会在汽车零部件向上移动的过程中被汽车零部件撞击而向上移动。又因为立柱上端与连接臂一端连接，连接臂铰接在连接板上，连接臂另一端与活动夹持板连接，所以在立柱向上移动的过程中会带动连接臂沿连接板转动，活动夹持板向固定夹持板移动并将汽车零部件夹紧。同时，立柱在向上移动会触发开关，使开关断电，吸风机不再吸风。工人手持手持杆便可将汽车零部件移动到需要使用的位置。
本实用新型先利用吸风机产生的吸力将汽车零部件尤其是体积较小的汽车零部件夹取，然后活动夹持板和固定夹持板夹紧汽车零部件，便于运输，而且在活动夹持板和固定夹持板夹紧后，吸风机不再吸风，节省了能源。
优选方案一：作为基础方案的优选方案，还包括压簧，所述立柱下端设有凸块，所述立柱穿过压簧，且压簧位于连接板下端面和凸块之间。设置凸块一方面是避免立柱穿出通孔，此外凸块与压簧配合，在夹取完成后，压簧与凸块配合可以使立柱自动复位，即活动夹持板远离固定夹持板，方便下一次对汽车零部件进行夹取。
优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述连接板一侧设有电磁铁，所述电磁铁与电源电连接，所述连接臂上设有与电磁铁相吸的磁性件，当活动夹持板向固定夹持板移动并夹紧汽车零部件时，电磁铁吸附磁性件，使活动夹持板与固定夹持板的不再产生相对移动，夹紧效果更好。
优选方案三：作为基础方案的优选方案，所述活动夹持板和固定夹持板相对的一侧设有橡胶锯齿层，设置橡胶锯齿层不仅可以避免汽车零部件的损伤，而且可以增大活动夹持板或固定夹持板与汽车零部件间的摩擦力。
优选方案四：作为优选方案三的优选方案，所述连接板下端固定有金属卡块，所述金属卡块设有卡槽，所述连接板下端铰接有金属卡片，所述金属卡片可与卡槽卡合，所述金属卡块通过导线与电源电连接，所述金属卡片通过导线与电磁铁电连接，所述凸块可带动金属卡片转动，当立柱向上移动时，凸块使金属卡片转动并卡在卡槽内，这样电源与电磁铁会产生回路，使电磁铁带电，可自动吸附磁性件，操作简单方便。
优选方案五：作为基础方案的优选方案，所手持杆手持端设有橡胶套，所述橡胶套设有多个凸起，这样可方便工人的握持。
附图说明
图1是本实用新型用于汽车零部件夹取的装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：罩壳1、手持杆2、橡胶套21、固定夹持板3、橡胶锯齿层31、进风管4、立柱5、凸块6、压簧7、开关8、蓄电池9、连接板10、连接臂11、活动夹持板12、强磁铁13、金属卡片14、金属卡块15、电磁铁16。
实施例基本如附图1所示：一种用于汽车零部件的夹取装置，包括立柱5、活动夹持板12、连接臂11、吸风机、手持杆2、连接板10和罩壳1。手持杆2手持端设有橡胶套21，橡胶套21设有多个凸起，这样可方便工人的握持。手持杆2远离手持端与连接板10连接，吸风机固定在连接板10上，连接板10上还设有电源和开关8，本实施例中电源为蓄电池9。吸风机、蓄电池9和开关8电连接；吸风机进风端连接有进风管4，进风管4穿过连接板10，连接板10设有通孔，通孔位于进风管4一侧，立柱5穿过通孔，连接臂11中部与连接板10铰接，连接臂11下端与活动夹持板12连接，连接臂11另一端与立柱5上端连接，活动夹持板12与固定夹持板3相对且进风管4进气端和通孔均位于活动夹持板12和固定夹持板3之间，立柱5可触发开关8；罩壳1与连接板10下端面连接，活动夹持板12和固定夹持板3位于罩壳1内。
连接板10一侧设有电磁铁16，电磁铁16与蓄电池9电连接，连接臂11上设有与电磁铁16相吸的磁性件，实施例中磁性件采用强磁铁13。连接板10下端固定有金属卡块15，金属卡块15设有卡槽，连接板10下端铰接有金属卡片14，金属卡片14可与卡槽卡合，金属卡块15通过导线与蓄电池9电连接，金属卡片14通过导线与电磁铁16电连接，凸块6可带动金属卡片14转动。
当需要对汽车零部件进行夹取时，工人手持手持杆2的手持端移动该夹取装置到要夹取的汽车零部件的上方，启动吸风机，因为罩壳1罩设于连接板10下端，所以吸风机可产生吸力使汽车零部件向上移动，此时位于进风管4一侧的立柱5会在汽车零部件向上移动的过程中被汽车零部件撞击而向上移动。又因为立柱5上端与连接臂11一端连接，连接臂11铰接在连接板10上，连接臂11另一端与活动夹持板12连接，所以在立柱5向上移动的过程中会带动连接臂11沿连接板10转动，活动夹持板12向固定夹持板3移动并将汽车零部件夹紧。同时，立柱5在向上移动会触发开关8，使开关8断电，吸风机不再吸风。而且立柱5向上移动时，凸块6使金属卡片14转动并卡在卡槽内，这样蓄电池9与电磁铁16会产生回路，使电磁铁16带电，可自动吸附强磁铁13，使活动夹持板12与固定夹持板3的不再产生相对移动，夹紧效果更好。工人手持手持杆2便可将汽车零部件移动到需要使用的位置。
本实施例中还包括压簧7，立柱5下端设有凸块6，立柱5穿过压簧7，且压簧7位于连接板10下端面和凸块6之间。设置凸块6一方面是避免立柱5穿出通孔，此外凸块6与压簧7配合，在夹取完成后，压簧7与凸块6配合可以使立柱5自动复位，即活动夹持板12远离固定夹持板3，方便进行下一次对汽车零部件进行夹取。活动夹持板12和固定夹持板相对的一侧设有橡胶锯齿层31，设置橡胶锯齿层31不仅可以避免汽车零部件的损伤，而且可以增大活动夹持板12或固定夹持板3与汽车零部件间的摩擦力。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。