一种汽车及车门开度限位器的制作方法

技术特征：

1.一种车门开度限位器，其特征在于，包括：

限位臂(1)，一端转动连接于车身上，其自身的外壁上沿长度方向设置导向槽(11)，所述导向槽(11)上间隔设置深度大于所述导向槽(11)的限位槽(12)；

罩壳总成(2)，设置于车门上，所述罩壳总成(2)设置使所述限位臂(1)贯穿插入的限位通道(21)；

滚动支架(3)，滑动设置于所述罩壳总成(2)内设置的滑动通道(22)内，所述滚动支架(3)的端部设置容纳转动滚子(31)的凹腔，所述转动滚子(31)能够在所述凹腔内滚动，且能够卡入所述限位槽(12)内；

弹性件(4)，设置于所述滑动通道(22)内，一端由所述罩壳总成(2)限位，另一端由用于将所述滚动支架(3)紧压在所述限位臂(1)上；所述限位臂(1)随车门运动时，所述转动滚子(31)沿所述导向槽(11)滚动。

2.根据权利要求1所述的车门开度限位器，其特征在于，所述限位臂(1)的上下两个侧面对应设置多组所述限位槽(12)；所述限位通道(21)设置于所述罩壳总成(2)的中部，所述限位通道(21)的上下两侧分别设置一个所述滑动通道(22)，每个所述滑动通道(22)中设置一组所述滚动支架(3)和所述弹性件(4)。

3.根据权利要求2所述的车门开度限位器，其特征在于，所述滑动通道(22)的端部设置将其端口封闭的防水堵盖(41)，在所述防水堵盖(41)的内侧设置限位挡片(42)，所述限位挡片(42)卡在所述滑动通道(22)端口的内侧，用于限位所述弹性件(4)。

4.根据权利要求3所述的车门开度限位器，其特征在于，所述滚动支架(3)为外壁与所述滑动通道(22)形状匹配的筒形，所述滚动支架(3)的外壁上设置连通上端与下端的漏水槽(32)。

5.根据权利要求4所述的车门开度限位器，其特征在于，所述滚动支架(3)的外壁上设置减重缺口(33)；所述防水堵盖(41)上设置限位面，用于与所述罩壳总成(2)上的对应形状配合定位；所述防水堵盖(41)与所述滑动通道(22)的内壁通过卡扣卡接固定。

6.根据权利要求3所述的车门开度限位器，其特征在于，所述转动滚子(31)为球形钢珠；所述滚动支架(3)底端用于容纳所述转动滚子(31)的所述凹腔四周设置向中间凸出的防脱爪(34)，所述防脱爪(34)用于将所述转动滚子(31)卡在所述凹腔内。

7.根据权利要求6所述的车门开度限位器，其特征在于，所述凹腔内设置润滑槽(35)，所述润滑槽(35)内用于容纳润滑油脂。

8.根据权利要求3所述的车门开度限位器，其特征在于，所述弹性件(4)为螺旋弹簧；所述滚动支架(3)上设置用于卡装所述弹性件(4)的固定卡扣(36)。

9.根据权利要求3所述的车门开度限位器，其特征在于，所述限位臂(1)的一端通过销轴转动连接在与车身固定的固定支架(5)上，另一端设置限位挡块(13)；所述限位臂(1)端部用于插装销轴的通孔内壁设置能够存储润滑油的储油槽(14)。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的车门开度限位器。