一种车门把手总成结构的制作方法

本实用新型涉及属于汽车零部件领域，具体涉及一种车门把手总成结构。

背景技术：

随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，汽车市场需求不断增加，对汽车的要求也越来越高。门把手作为汽车的重要部件，其使用频繁, 驾乘人员在使用时会经常遇到门把手有噪音或使用不顺畅乃至门把手脱落的情况，在已知的各种类型的汽车门把手总成结构中，其结构均由汽车门把手总成、基座总成和配重块构成。通过将汽车门把手总成和基座总成经过中间的车门钣金件固定在车门上，当拉开车门松开汽车门把手时，因其基座总成内的阻尼扭簧将门把手总成弹回原位，接触到钣金车门发出碰撞噪音，一方面影响驾乘人员使用体验，另一方面会影响产品使用性能，缩短产品使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种车门把手总成结构，能够有效降低门把手对车门钣金件的冲击，降低机械噪音。该门把手结构简单，组装方便，延长了产品的使用寿命。

按照本实用新型提供的技术方案，一种车门把手总成结构，包括把手主体、基座、锁盖、锁芯和阻尼装置，其特征在于，所述把手主体一端的卡扣部件与基座一端的固定槽连接，把手主体另一端的卡扣部件可活动地穿过基座另一端的方槽与阻尼装置相连接，所述锁芯穿过基座上的方槽固定于基座上，把手主体两端的卡扣部件及锁芯与基座相配合连接处分别夹设有垫片。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁盖，把手主体，基座为一体注塑成型。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁盖内部有与基座相互配合的卡扣，通过卡扣进行定位，其外部有与锁芯相互配合的孔，用于固定锁芯。

作为本实用新型的进一步改进，所述基座，把手主体，锁盖，锁芯，阻尼装置以卡扣方式相互配合，并且采用标准件螺钉进行固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述把手主体接触活动处均涂有润滑脂来进行润滑。

作为本实用新型的进一步改进，所述车门把手总成结构内设置有感应模块总成，感应模块总成放置在把手装饰件和把手主体中间的空腔处，其感应模块总成的感应模块由把手主体中间的凹槽进行定位。

作为本实用新型的进一步改进，所述感应模块总成外侧设置有减震泡棉。

作为本实用新型的进一步改进，所述阻尼装置内设置有阻尼扭簧，阻尼扭簧中间的限位部件锁扣在配重块上，两端的扭转螺旋弹簧均匀设置在配重块的两侧，所述扭转螺旋弹簧的延伸部分别卡扣在基座上的卡槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述配重块为铝铸材料。

本实用新型具有以下优点：

1、采用门把手接触车门钣金件处加装垫片，有效降低门把手对车门钣金件的冲击降低机械噪音；

2、采用配重块两侧扭簧，能够保证配重块不发生偏转，造成使用不顺畅；

3、基座与车门钣金件固定处采用标准螺丝加镶嵌螺母，能够多次拆装不影响使用；

4、汽车门把手结构简单可靠，组装方便。

附图说明

图1为本实用新型所述车门把手总成结构的结构示意图。

图2为本实用新型所述车门把手总成结构的爆炸示意图。

附图标记说明：1-手装饰件、2-锁盖、3-感应模块总成、4-把手主体、5-垫片、6-垫片、7-螺钉、8-基座、9-螺钉、10-锁芯、11-转轴、12-阻尼扭簧、13-配重块、14-拉杆。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述一种车门把手总成结构，所述把手主体一端的卡扣部件与基座一端的固定槽相互配合进行定位，使得把手主体可以绕基座一端的固定槽向外活动，并防止门把手主体4从基座8中脱落。同时为了减少摩擦，降低噪音在其运动接触部件处均涂有润滑脂来进行润滑。把手本体另一端的卡扣部件可活动地穿过基座另一端的方槽与阻尼装置相连接，所述锁芯穿过基座上的方槽固定于基座上，把手主体两端的卡扣部件及锁芯与基座相配合连接处分别夹设有垫片，该垫片用于降低在开闭车门时门把手撞击车门钣金件发出的机械噪音。

所述锁盖，把手主体，基座为均一体注塑成型。

锁盖内部有与基座8相互配合的卡扣，通过卡扣进行定位，其外部有与锁芯10相互配合的孔，用于固定锁芯10。该结构装配简单，能够有效提高零件之间的稳定性，减少噪音。

通过将基座8，把手主体4，锁盖2，锁芯10，阻尼装置以卡扣方式相互配合，使得各装置之间便于拆卸，并且采用标准件螺钉进行固定，减少装置之间的空隙，提高装置的稳定性。

在车门把手总成结构内设置感应模块总成3，感应模块总成3放置在把手装饰件1和把手主体4中间的空腔处，其感应模块总成3的感应模块由把手主体4中间的凹槽进行定位，所述感应模块总成3外侧有用于减震的泡棉，起到减少震动的效果。

本实用新型所述车门把手总成结构的工作过程：所述车门把手总成结构为一种杠杆传动结构，当门把手主体4通过以门把手主体4一端的卡扣部件4-1以基座8内的固定槽为旋转点向外发生位移，另一端通过与配重块13的13-1处接触，驱动配重块13绕转轴11发生转动，改变其配重块13上连接汽车门锁的拉杆14的位置。当车门打开后汽车门把手1外力消失，配重块13依靠其两侧的扭转螺旋弹簧将其弹回原始位置。