本实用新型涉及汽车内部件表面装饰处理生产技术领域，尤其公开了一种汽车中控面板贴纸裁切装置。
背景技术：
随着汽车拥有量的日益普及，对汽车内部件的表面装饰要求也日益提高，尤其是针对设有镂空效果的汽车内部件表面进行喷涂处理时，需要将整个待加工工件表面进行贴纸贴敷的前处理，然后将镂空部的贴纸去除，但是在去除镂空部部位的贴纸时，经常出现锯齿现象，导致贴纸的处理效果不符合生产要求，因而出现生产效率低下及浪费生产材料的现象。
技术实现要素：
为了克服现有技术中存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车中控面板贴纸裁切装置，实现快速切除贴纸及提高切除合格率。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种汽车中控面板贴纸裁切装置，包括基座，还包括设于基座用于支撑外界汽车中控面板的支撑座、用于将外界汽车中控面板压持在支撑座上的若干夹持组件及用于裁切贴敷于汽车中控面板的贴纸的裁切组件；
所述夹持组件活动连接于基座。
进一步的，所述裁切组件包括第一裁切件及第二裁切件。
进一步的，所述第一裁切件包括第一底端面及第一底端面相邻的第一侧端面，第一底端面与第一侧端面相交形成的第一结合部，所述第一结合部呈尖角。
进一步的，所述第二裁切件包括第二底端面及第二底端面相邻的第二侧端面，第二底端面与第二侧端面相交形成的第二结合部，所述第二结合部呈尖角。
进一步的，每个所述夹持组件包括夹持底座、活动连接于夹持底座的夹持件及用于限制夹持件活动范围的限位件；
所述夹持底座螺接于基座；
所述夹持件的一端铰接于夹持底座，所述夹持件的另一端用于抵触外界汽车中控面板；
所述限位件设有用于容设夹持件的通孔。
进一步的，还包括用于固定外界汽车中控面板的定位件，所述定位件的一端铰接于基座，所述定位件的另一端与外界汽车中控面板抵触。
本实用新型的有益效果：首先将汽车中控面板放置于支撑座，接着通过夹持组件将汽车中控面板固定于支撑座，最后将裁切组件放置于汽车中控面板的镂空部并与支撑座贴合，实现高效切除贴纸的生产效率，并实现边缘无锯齿的现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的另一视角结构示意图；
图3为本实用新型的第一裁切件结构示意图；
图4为本实用新型的第二裁切件结构示意图；
图5为本实用新型的夹持组件结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
请参阅图1至图5，本实用新型的一种汽车中控面板贴纸裁切装置，包括基座1，还包括设于基座1用于支撑外界汽车中控面板的支撑座2、用于将外界汽车中控面板压持在支撑座2上的若干夹持组件3及用于裁切贴敷于汽车中控面板的贴纸的裁切组件4；
所述夹持组件3活动连接于基座1。
所述裁切组件4包括第一裁切件41及第二裁切件42。
所述第一裁切件41包括第一底端面411及第一底端面411相邻的第一侧端面412，第一底端面411与第一侧端面412相交形成的第一结合部413，所述第一结合部413呈尖角。
所述第二裁切件42包括第二底端面421及第二底端面421相邻的第二侧端面422，第二底端面421与第二侧端面422相交形成的第二结合部423，所述第二结合部423呈尖角。
具体的，本实施例中，汽车中控面板6设有第一镂空部61及第二镂空部62，将贴好贴纸的汽车中控面板6放置支撑座2，支撑座2的外形同汽车中控面板6的内侧形状一致，使汽车中控面板6套合与支撑座2，夹持组件3将汽车中控面板6固定在支撑座2，接着将第一裁切件41放置第一镂空部61的位置，将第二裁切件42放置第二镂空部62的位置，第一裁切件41与第二裁切件42均为重金属制成，第一裁切件41包括与第一镂空部61截面形状一致的第一底端面411，第一底端面411与相邻的第一侧端面412形成第一结合部413，第一结合部413为尖角，具有锋利的切割作用，同理，第二裁切件42具有与第二镂空部62截面形状一致的第二底端面421，第二底端面421与相邻的第二侧端面422形成第二结合部423，第二结合部423为尖角，具有锋利的切割作用，将第一裁切件41放置第一镂空部61的位置，将第二裁切件42放置第二镂空部62的位置后，第一镂空部61与第二镂空部62的贴纸被切除，实现一次性切除贴纸的高新性，并实现切除边缘无锯齿的现象。
有益效果：首先将汽车中控面板6放置于支撑座2，接着通过夹持组件3将汽车中控面板6固定于支撑座2，最后将裁切组件4放置于汽车中控面板6的镂空部并与支撑座2贴合，实现高效切除贴纸的生产效率，并实现边缘无锯齿的现象。
每个所述夹持组件3包括夹持底座31、活动连接于夹持底座31的夹持件32及用于限制夹持件32活动范围的限位件33；
所述夹持底座31螺接于基座1；
所述夹持件32的一端铰接于夹持底座31，所述夹持件32的另一端用于抵触外界汽车中控面板；
所述限位件33设有用于容设夹持件32的通孔331。
具体的，本实施例中，在支撑座2的周边间隔设置4个夹持组件3，每个夹持组件3均包含与基座1螺接的夹持底座31，夹持件32的一端铰接于夹持底座31，抬起夹持件32的自由端，将汽车中控面板6放置于支撑座2，接着夹持件32的自由端与汽车中控面板6抵触，锁紧夹持件32于夹持底座31，使夹持件32的自由端固定不动，实现紧固汽车中控面板6的作用，限位件33固定连接于基座1，限位件33加工有通孔331，通孔331的周长大于夹持件32的周长，夹持件32可自由活动与通孔331，进一步限制夹持件32的活动空间。
还包括用于固定外界汽车中控面板的定位件5，所述定位件5的一端铰接于基座1，所述定位件5的另一端与外界汽车中控面板抵触。
本实施例中，还设有定位件5，定位件5与汽车中控面板6的上表面抵触，进一步控制汽车中控面板6的稳固性。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。