一种自行车车架的前叉校型检验设备的制作方法

本发明涉及自行车加工技术领域，特别涉及一种自行车车架的前叉校型检验设备。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。随着社会的发展，人们对自行车越来越情有独钟，自行车越来越受到人们的喜爱。

现有技术中，一些自行车车架采用组合式拼装形成，对于自行车的前叉需要进行校正以及安装与车架前管相连的前叉管，现有自行车的生产厂家对自行车的前叉校正以及前叉管的安装采用手工的方式来进行，由于管材是由钢材或合金制成，这样用手工方式来校正，不仅非常吃力，而且校正精度低，并且增加了工人的劳动强度，也降低了生产效率。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种自行车车架的前叉校型检验设备，以解决现有技术中对自行车的前叉及前叉管的校正和安装劳动强度大的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种自行车车架的前叉校型检验设备，包括：安装台，所述安装台底部设有油箱，所述油箱上端设有油泵和电磁阀，所述油泵通过管道与所述油箱内部相连，所述油泵的输出端通过输油管与所述电磁阀的输入端相连；工位安装板，设置在所述安装台上端，所述工位安装板上设有多个安装连接孔，所述工位安装板上设有与所述安装连接孔相连的油压缸，所述油压缸的输入端与所述电磁阀的输出端通过油管连接，所述油压缸的输出端设有可拆卸的抵顶部件；前叉压管夹具，可拆卸的与所述安装连接孔相连，并设置在所述抵顶部件前端的所述工位安装板上；前叉校正夹具，可拆卸的与所述安装连接孔相连，并设置在所述前叉压管夹具一侧的所述工位安装板上。

进一步地，所述前叉压管夹具包括管件安装底座、支撑块连接座和顶杆连接座，所述管件安装底座上端设有管件固定座，所述管件固定座上端开设有限位凹槽，所述支撑块连接底座位于所述管件安装座前端，所述支撑块连接座前端设有前叉支撑块，所述顶杆连接座与所述前叉支撑块前端间隔设置并位于所述工位安装板上，所述顶杆连接座上设有与所述管件固定座和前叉支撑块处于同一中线位置的可调节顶杆，所述可调节顶杆上位于所述顶杆连接座一端设有锁紧螺母。

进一步地，所述顶杆连接座朝向所述前叉支撑块一端设有限位安装座，所述限位安装座的上端面与所述前叉支撑块的上端面为同一水平面，所述限位安装座的两侧端设有调节限位块。

进一步地，所述可调节顶杆朝向所述前叉支撑块的一端设有顶块，所述可调节顶杆的另一端设有握柄。

进一步地，所述前叉校正夹具包括安装底板、前叉固定座和抵顶锁紧装置，所述安装底板通过螺栓与所述安装连接孔相连，所述前叉固定座两两成组对称设置在所述安装底板上，所述前叉固定座上设有安装槽，所述抵顶锁紧装置位于所述前叉固定座一侧，所述前叉固定座另一侧对称设有固定限位顶块和可调节限位顶块。

进一步地，所述抵顶锁紧装置包括安装底座、安装套筒、伸缩顶杆和调节手柄，所述安装底座通过螺栓与所述安装底板相连，所述安装套筒设置在所述安装底座上端，所述伸缩顶杆尾端滑动穿设在所述安装套筒内并与所述调节手一端柄相连，所述调节手柄通过转轴与所述安装套筒相连，所述伸缩顶杆的头端设有抵顶胶块。

进一步地，所述可调节限位顶块包括顶块安装座和抵顶螺栓，所述抵顶螺栓滑动穿设在所述顶块安装座上，所述抵顶螺栓与所述前叉固定座为同一中线位置，所述抵顶螺栓上套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述顶块安装座一侧相抵，所述复位弹簧另一端与所述抵顶螺栓一端相抵。

进一步地，所述抵顶部件为圆柱形顶头或顶杆。

进一步地，所述安装台上电源开关和控制开关，所述电源开关与所述油泵和电磁阀电性连接，所述控制开关与所述电磁阀电性连接。

进一步地，所述油箱上端设有油箱盖。

采用上述技术方案，由于工位安装板上设有通过电磁阀与油泵相连的油压缸，前叉压管夹具和前叉校正夹具通过安装连接孔可拆卸的设置在工位安装板上，通过油压缸输出端的抵顶部件可分别对前叉压管夹具上的车架前叉进行压管拼接，对前叉校正夹具上的车架前叉进行校正，使得有效减轻功人工的劳动强度，进一步的提高了生产效率和校正精度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明另一视角的结构示意图；

图3为本发明的装夹结构示意图；

图中，1-前叉管；2-车架前叉；10-安装台；11-油箱；111-油箱盖；12-油泵；13-电磁阀；14-电源开关；15-控制开关；20-工位安装板；21-安装连接孔；22-油压缸；23-抵顶部件；30-前叉压管夹具；31-管件安装底座；311-管件固定座；312-限位凹槽；32-支撑块连接座；321-前叉支撑块；33-顶杆连接座；331-可调节顶杆；3311-顶块；3312-握柄；332-锁紧螺母；333-限位安装座；334-调节限位块；40-前叉校正夹具；41-安装底板；42-前叉固定座；421-安装槽；43-抵顶锁紧装置；431-安装底座；432-安装套筒；433-伸缩顶杆；4331-抵顶胶块；434-调节手柄；44-固定限位顶块；45-可调节限位顶块；451-顶块安装座；452-抵顶螺栓；453-复位弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1至图3所示，一种自行车车架的前叉校型检验设备，包括安装台10、工位安装板20、前叉压管夹具30和前叉校正夹具40。其中，安装台10底部设有油箱11，油箱11上端设有油泵12和电磁阀13，油泵12通过管道与油箱11内部相连，油泵12的输出端通过输油管与电磁阀13的输入端相连；工位安装板20设置在安装台10上端，工位安装板20上设有多个安装连接孔21，工位安装板20上设有与安装连接孔21相连的油压缸22，油压缸22可通过安装连接孔21的位置进行任意的更换位置，油压缸22的输入端与电磁阀13的输出端通过油管连接，油压缸22的输出端设有可拆卸的抵顶部件23，用于配合前叉压管夹具30和前叉校正夹具40对车架前叉2进行管件拼装和车架前叉2的校正。

前叉压管夹具30可拆卸的与安装连接孔21相连，并设置在抵顶部件23前端的工位安装板20上，可在工位安装板20上通过安装连接孔21进行任意位置的更换，用于对车架的前叉管1和车架前叉2进行装夹固定，通过油压缸22输出端的抵顶部件23将车架的前叉管1与车架前叉2进行压紧拼接。

前叉校正夹具40可拆卸的与安装连接孔21相连，并设置在前叉压管夹具30一侧的工位安装板20上，可在工位安装板20上通过安装连接孔21进行任意位置的更换，用于对车架前叉2进行装夹固定，通过油压缸22输出端的抵顶部件23进行调试校正。

具体的，前叉压管夹具30包括管件安装底座43131、支撑块连接座32和顶杆连接座33，管件安装底座43131上端设有管件固定座311，管件固定座311上端开设有限位凹槽312，用于放置前叉管1，支撑块连接底座位于管件安装座前端，支撑块连接座32前端设有前叉支撑块321，用于对车架前叉2的端部进行支撑，顶杆连接座33与前叉支撑块321前端间隔设置并位于工位安装板20上，顶杆连接座33上设有与管件固定座311和前叉支撑块321处于同一中线位置的可调节顶杆331，用于在油压缸22对前叉管1抵顶压进车架前叉2时起到反向的抵顶支撑作用，可调节顶杆331上位于顶杆连接座33一端设有锁紧螺母332，通过该锁紧螺母332可对可调节顶杆331在顶杆连接座33上进行滑动调节。

顶杆连接座33朝向前叉支撑块321一端设有限位安装座333，限位安装座333的上端面与前叉支撑块321的上端面为同一水平面，限位安装座333的两侧端设有调节限位块334，该限位安装座333用于配合前叉支撑块321对车架前叉2起到支撑作用，调节限位块334用于将车架前叉2两侧进行卡紧固定。

可调节顶杆331朝向前叉支撑块321的一端设有顶块3311，用从车架前叉2的后端进行抵顶，可调节顶杆331的另一端设有握柄3312，方便在松动锁紧螺母332时对可调节顶杆331进行调节。

具体的，前叉校正夹具40包括安装底板41、前叉固定座42和抵顶锁紧装置43，安装底板41通过螺栓与安装连接孔21相连，前叉固定座42两两成组对称设置在安装底板41上，前叉固定座42上设有安装槽42，用于将车架前叉2安装在安装槽42内进行固定，抵顶锁紧装置43位于前叉固定座42一侧，用于对车架前叉2前侧端进行抵顶固定，前叉固定座42另一侧对称设有固定限位顶块44和可调节限位顶块45，用于对车架前叉2的后端进行抵顶固定。

抵顶锁紧装置43包括安装底座431、安装套筒432、伸缩顶杆433和调节手柄434，安装底座431通过螺栓与安装底板41相连，安装套筒432设置在安装底座431上端，伸缩顶杆433尾端滑动穿设在安装套筒432内并与调节手一端柄相连，调节手柄434通过转轴与安装套筒432相连，伸缩顶杆433的头端设有抵顶胶块4331。通过扳动调节手柄434带动伸缩顶杆433在安装套筒432上进行前后伸缩，对装在前叉固定座42上的车架前叉2进行固定或松开。

可调节限位顶块45包括顶块安装座451和抵顶螺栓452，抵顶螺栓452滑动穿设在顶块安装座451上，抵顶螺栓452与前叉固定座42为同一中线位置，抵顶螺栓452上套设有复位弹簧453，复位弹簧453一端与顶块安装座451一侧相抵，复位弹簧453另一端与抵顶螺栓452一端相抵。油压缸22通过抵顶部件23在对车架前叉2前端部进行抵顶校正时，可调节限位顶块45用于配合车架前叉2的校正变形。

在本实施例中，抵顶部件23为圆柱形顶头或顶杆，当油压缸22在前叉压管夹具30进行压管拼接工作时，抵顶部件23将采用圆柱形顶头，将前叉管1顶进车架前叉2上端的连接孔进行拼接；当油压缸22在前叉校正夹具40进行校正工作时，抵顶部件23将采用顶杆，对前叉的前侧端进行抵顶校正车架前叉2的弯曲。

在本实施例中，安装台10上电源开关14和控制开关15，电源开关14与油泵12和电磁阀13电性连接，控制油泵12和电磁阀13的开启和关闭，控制开关15与电磁阀13电性连接，用于控制对油压缸22输出动力的调节。

在本实施例中，油箱11上端设有油箱盖111，方便对油箱11内的油进行添加或更换。

工作原理：

在车架前叉2与前叉管1拼接时，将前叉管1安装在管件固定座311上端的限位凹槽312内，将车架前叉2的前端安装在前叉支撑块321上，车架前叉2的中部安装在限位安装座333上，通过调节限位块334对车间前叉的中部进行侧边的压紧固定，移动可调节顶杆331从车架前叉2后端进行抵顶固定后，通过控制油压缸22上的抵顶部件23对前叉管1的一端向车架前叉2上的安装孔进行抵顶，将前叉管1一端压进车架前叉2上的安装孔内。

在对车架前叉2进行校正时，将油压缸22进行拆卸调节移动到对应前叉校正夹具40的位置，将车架前叉2安装在前叉固定座42上的安装槽42内，通过抵顶锁紧装置43对车架前叉2的前端进行抵顶，让车架前叉2的后端与固定限位顶块44和可调节限位顶块45相抵固定，通过油压缸22上的抵顶部件23对车架前叉2前端进行抵顶，校正车架前叉2的弯曲度。

采用上述技术方案，由于工位安装板上设有通过电磁阀与油泵相连的油压缸，前叉压管夹具和前叉校正夹具通过安装连接孔可拆卸的设置在工位安装板上，通过油压缸输出端的抵顶部件可分别对前叉压管夹具上的车架前叉进行压管拼接，对前叉校正夹具上的车架前叉进行校正，使得有效减轻功人工的劳动强度，进一步的提高了生产效率和校正精度。

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。